Войти

Штурмовик "Анаконда" - крылья постапокалипсиса

3800
0
+3

Любопытная разработка советских времен может быть востребована на мировом рынке

В Советском Союзе подготовка к возможной ядерной войне проводилась столь серьезно и основательно, что сегодня даже трудно представить. Эти работы не ограничивались строительством бункеров и убежищ и заполнением складов длительного хранения.

Детально продумывалось, как будет возрождаться из ядерных развалин страна, и восстанавливаться ее жизнь во всех аспектах. Предполагалось, что в результате разрушения главных промышленных центров страны будет иметь место значительное снижение технологического уровня. Исходя из этого, разрабатывались проекты различных машин и техники, производство которых можно было наладить в условиях разрушенной страны и разорванных производственных связей.

В числе прочего была запущена программа ЛВШ (Легко-воспроизводимый штурмовик), согласно которой разрабатывался проект недорогого и не требующего излишне сложного производства боевого самолета, способного решать широкий спектр задач огневой поддержки войск.

В конце 80-х годов в КБ Сухого по программе ЛВШ, в так называемой бригаде "100-2", в рамках этой программы был разработан целый ряд любопытных проектов.

В техническом задании по проекту ЛВШ оговаривалось максимальное использование элементов самолета Су-25, а так как в ОКБ им П.О. Сухого самолет Су-25 обозначался кодом Т-8, то создаваемый самолет имел код Т-8В (винтовой). Основную работу выполняли начальник бригады "100-2" Арнольд Иванович Андрианов, ведущие конструкторы Н.Н. Венедиктов, В.В. Сахаров, В.И. Москаленко. Руководителем темы был Е.П.Грунин. Консультировал работы Юрий Викторович Ивашечкин.

Одним из самых любопытных в рамках этой программы стал проект Т-710 "Анаконда" - двухфюзеляжного, по типу американского самолета OV-10 Bronco, штурмовика. Впрочем, помимо самолета огневой поддержки, эта машина могла использоваться в десантном, санитарном, учебном варианте, как разведчик, самолет РЭБ, корректировщик огня.

Предполагаемые ТТХ самолета были следующими: взлетный вес предполагался 7500 кг, вес пустого снаряженного – 4600 кг, вес полезной нагрузки – 2900 кг и масса топлива - 1500 кг. При максимальной заправке топливом, масса нормальной боевой нагрузки –1400 кг, включая 7 десантников. В перегруженном варианте может нести до 2500 кг боевой нагрузки. 

Самолет имел 8 точек подвески вооружения, 4 на крыле и 4 на пилоне под фюзеляжем. Носовая часть фюзеляжа взята от Су-25УБ (вместе со спаренной 30-мм пушкой ГШ-30), за пилотской бронированной кабиной находится бронированный же отсек для отделения десантников. 

Предполагалось использование двигателей ТВД-20, ТВД-1500 или других вариантов, мощностью около 1400 л.с., мотогондолы закрывались броней, винты шестилопастные.  Скорость при этих двигателях предполагалась 480-490 км/ч. 

Был проведен полный процесс продувок моделей в ЦАГИ, но после того, как СССР развалился, и угроза ядерной войны утратила на тот момент актуальность, программа была свернута.

Однако в настоящий момент в мире наблюдается любопытная тенденция – разработка для участия в конфликтах низкой интенсивности  легких штурмовиков на базе учебно-тренировочных или вовсе гражданских турбовинтовых самолетов.

Это закономерно – использование в контрпартизанских операциях сверхсовременных высокотехнологичных многоцелевых самолетов не только чересчур дорого, но и не всегда эффективно. И на этом фоне "Анаконда" или другие спроектированные в рамках программы ЛВШ машины, выполненные с учетом современных реалий и требований, могут оказаться весьма востребованными на мировом рынке. Кроме того, эти штурмовики могут оказаться кстати и в ВКС России, участвующих в конфликтах низкой интенсивности.

Борис Джерелиевский

Газета "Военно-промышленный курьер",

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Компании
Проекты
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 07.06 13:26
  • 9277
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 07.06 10:47
  • 1
Создатели «Эльбрусов» пообещали процессор, «в 30-200 раз» превосходящий иностранные
  • 07.06 08:25
  • 50
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 07.06 06:47
  • 34
Российский завод начал в три смены выпускать трехтонные супербомбы. На что они способны?
  • 07.06 06:44
  • 12
Дроны ВСУ впервые атаковали Сибирь. Они вылетали из фуры, чтобы ударить по аэродрому
  • 07.06 06:24
  • 8
В США рассказали о самых опасных российских ракетах в зоне СВО
  • 07.06 05:47
  • 30
Украина получит два 35-мм зенитных артиллерийских комплекса Rheinmetall Skynex
  • 07.06 05:24
  • 313
Космонавтика Илона Маска
  • 07.06 05:21
  • 3
Грозит ли нам восстание машин?
  • 07.06 05:01
  • 2
Крылатая ракета X-101 на Украине: китайская оценка
  • 07.06 04:51
  • 13
Российские разведывательно-ударные мультикоптеры предложат на экспорт
  • 07.06 03:15
  • 1
Украина решила "сокрушить" Россию надувными танками
  • 07.06 02:44
  • 1
О мерах после атаки на мосты и аэродромы стратегической авиации.
  • 06.06 22:13
  • 8
Заявившему о невозможности укрыть военные самолеты в ангарах эксперту напомнили о Китае
  • 06.06 21:55
  • 3
Рябков: РФ восстановит самолеты, поврежденные в ходе атаки Украины 1 июня