Войти

Штурмовик "Анаконда" - крылья постапокалипсиса

3809
0
+3

Любопытная разработка советских времен может быть востребована на мировом рынке

В Советском Союзе подготовка к возможной ядерной войне проводилась столь серьезно и основательно, что сегодня даже трудно представить. Эти работы не ограничивались строительством бункеров и убежищ и заполнением складов длительного хранения.

Детально продумывалось, как будет возрождаться из ядерных развалин страна, и восстанавливаться ее жизнь во всех аспектах. Предполагалось, что в результате разрушения главных промышленных центров страны будет иметь место значительное снижение технологического уровня. Исходя из этого, разрабатывались проекты различных машин и техники, производство которых можно было наладить в условиях разрушенной страны и разорванных производственных связей.

В числе прочего была запущена программа ЛВШ (Легко-воспроизводимый штурмовик), согласно которой разрабатывался проект недорогого и не требующего излишне сложного производства боевого самолета, способного решать широкий спектр задач огневой поддержки войск.

В конце 80-х годов в КБ Сухого по программе ЛВШ, в так называемой бригаде "100-2", в рамках этой программы был разработан целый ряд любопытных проектов.

В техническом задании по проекту ЛВШ оговаривалось максимальное использование элементов самолета Су-25, а так как в ОКБ им П.О. Сухого самолет Су-25 обозначался кодом Т-8, то создаваемый самолет имел код Т-8В (винтовой). Основную работу выполняли начальник бригады "100-2" Арнольд Иванович Андрианов, ведущие конструкторы Н.Н. Венедиктов, В.В. Сахаров, В.И. Москаленко. Руководителем темы был Е.П.Грунин. Консультировал работы Юрий Викторович Ивашечкин.

Одним из самых любопытных в рамках этой программы стал проект Т-710 "Анаконда" - двухфюзеляжного, по типу американского самолета OV-10 Bronco, штурмовика. Впрочем, помимо самолета огневой поддержки, эта машина могла использоваться в десантном, санитарном, учебном варианте, как разведчик, самолет РЭБ, корректировщик огня.

Предполагаемые ТТХ самолета были следующими: взлетный вес предполагался 7500 кг, вес пустого снаряженного – 4600 кг, вес полезной нагрузки – 2900 кг и масса топлива - 1500 кг. При максимальной заправке топливом, масса нормальной боевой нагрузки –1400 кг, включая 7 десантников. В перегруженном варианте может нести до 2500 кг боевой нагрузки. 

Самолет имел 8 точек подвески вооружения, 4 на крыле и 4 на пилоне под фюзеляжем. Носовая часть фюзеляжа взята от Су-25УБ (вместе со спаренной 30-мм пушкой ГШ-30), за пилотской бронированной кабиной находится бронированный же отсек для отделения десантников. 

Предполагалось использование двигателей ТВД-20, ТВД-1500 или других вариантов, мощностью около 1400 л.с., мотогондолы закрывались броней, винты шестилопастные.  Скорость при этих двигателях предполагалась 480-490 км/ч. 

Был проведен полный процесс продувок моделей в ЦАГИ, но после того, как СССР развалился, и угроза ядерной войны утратила на тот момент актуальность, программа была свернута.

Однако в настоящий момент в мире наблюдается любопытная тенденция – разработка для участия в конфликтах низкой интенсивности  легких штурмовиков на базе учебно-тренировочных или вовсе гражданских турбовинтовых самолетов.

Это закономерно – использование в контрпартизанских операциях сверхсовременных высокотехнологичных многоцелевых самолетов не только чересчур дорого, но и не всегда эффективно. И на этом фоне "Анаконда" или другие спроектированные в рамках программы ЛВШ машины, выполненные с учетом современных реалий и требований, могут оказаться весьма востребованными на мировом рынке. Кроме того, эти штурмовики могут оказаться кстати и в ВКС России, участвующих в конфликтах низкой интенсивности.

Борис Джерелиевский

Газета "Военно-промышленный курьер",

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Компании
Проекты
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 30.06 20:41
  • 2
Проблемному российскому самолету сменили конструктора
  • 30.06 19:13
  • 0
Ответ на "Су-35 отложат про запас"
  • 30.06 16:56
  • 9527
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 30.06 16:48
  • 1
Ковальчук: первая атомная станция для Луны будет готова к 2030 году
  • 30.06 16:09
  • 455
Израиль усиливает меры безопасности в связи с опасениями ударов со стороны Ирана
  • 30.06 13:19
  • 2
Всемирное Смутное время: хочет ли в действительности Европа воевать - Мнения ТАСС
  • 30.06 12:40
  • 1074
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 30.06 12:25
  • 1
Вьетнам получил третий американский патрульный корабль типа Hamilton
  • 30.06 11:14
  • 3
Су-35 отложат про запас
  • 30.06 10:30
  • 1
Мини-ракеты для "Панцирей" поставили на серийное производство
  • 30.06 10:09
  • 486
Претензии к администрации сайта
  • 30.06 09:56
  • 2
Барражирующие боеприпасы России в СВО: китайская оценка
  • 30.06 09:44
  • 1
Финская наводка: самолеты НАТО отработали прорыв системы ПВО России
  • 30.06 09:25
  • 1
Комиссар ЕС по обороне: Европа должна быть готова построить «миллионы беспилотников», чтобы противостоять РФ в «войне дронов»
  • 30.06 07:26
  • 1
США очертили задачи каждой из бомбивших Иран бомб GBU-57