Минобороны показало полет беспилотника "Охотник" в паре с истребителем
Минобороны продемонстрировало первый полет тяжелого ударного беспилотника "Охотник", который состоялся 3 августа. Во время испытания параллельно ему летел истребитель Су-30СМ, чтобы сверить летные параметры новой техники с уже испытанной. На "Охотник" обратили внимание иностранные эксперты. Некоторые даже назвали его смертоносным оружием.
Тяжелый ударный беспилотник РФ "Охотник" 3 августа выполнил свой первый полет в сопровождении истребителя Су-30СМ, следует из расширенного видео его первых летных испытаний, опубликованного Минобороны на YouTube. Бортовой номер испытанного опытного образца "Охотника", согласно опубликованным кадрам, - 071.
Управляемый пилотом Су-30СМ на отдельном участке совершает полет с выпущенными шасси, также как аппарат, повторяя уровень крена беспилотника вправо или влево. Такой параллельный полет осуществляется для сверки летных параметров и работы систем испытываемого летательного аппарата с соответствующими параметрами уже отработанного самолета.
Первый полет "Охотника" продолжался более 20 минут. В Минобороны уточнили, что аппарат под управлением оператора несколько раз облетел аэродром на высоте около 600 м и совершил успешную посадку. Полет был осуществлен на одном из испытательных аэродромов министерства.
"Охотник" выполнен по схеме "летающее крыло". Специальные материалы и покрытия делают его практически незаметным для радиолокационных средств обнаружения. Беспилотник оснащен аппаратурой для оптико-электронной, радиотехнической и других видов разведки. В нем используется турбореактивный двигатель серии АЛ-31, который используют, в частности, на истребителях Су-27. На крыле дрона нет характерных подвесов для вооружения, что означает, что средства поражения расположены внутри фюзеляжа.
Как сообщил ТАСС источник в оборонно-промышленном комплексе, до конца текущего года "Охотник" совершит еще несколько полетов, один из которых, как планируется, может пройти в полностью автономном режиме.
Этот ударный беспилотник с 2012 года разрабатывается на Новосибирском авиазаводе им. Чкалова, принадлежащем компании "Сухой", которая, в свою очередь, входит в Объединенную авиастроительную корпорацию. "Охотник" может работать в автономном режиме.
Его уже оценили иностранные специалисты. Как писала 11 августа китайская газета "Хуаньцю шибао", первый полет новейшего беспилотника "Охотник" имеет огромное значение для сферы разработок тяжелых разведывательно-ударных БПЛА в России. Автор материала Чжан Цзе отметил, что стелс-беспилотники, выполненные по схеме "летающее крыло", в последнее время стали одним из ключевых направлений развития мировой авиации.
"В будущем платформы для ведения разведки, наблюдения, передачи информации и ударных функций должны будут сочетать в себе скрытность и хорошие крейсерские характеристики", - подчеркнул он.
По словам Цзе, благодаря технологии "летающее крыло", российский военный беспилотник является особенно эффективным на постоянной дозвуковой скорости.
Сконструированные по схеме "летающее крыло" стелс-беспилотники, как отметил китайский журналист, становятся менее заметными, поскольку чаще всего в таких БПЛА используются воздухозаборные клапаны ранцевого типа. К тому же малую заметность обеспечивает отсутствие вертикального хвостового оперения и выдающихся систем радиолокационного отражения на фюзеляже.
Американское издание The Drive в свою очередь отметило дизайн "Охотника", который напоминает облик американского ударного самолета F-117 Nighthawk. Но конструкция российского дрона позволяет ему летать на сверхзвуковых скоростях и быть использованным в качестве ведомого в звене с новейшими истребителями Су-57.
Американское издание The National Interest в конце января назвало реактивный стелс-беспилотник "Охотник-Б" следующим смертоносным оружием, которое разрабатывают в России. В статье отметили, что, несмотря на предыдущие неудачи российских военных в разработке боевых роботов, эта новинка может пригодиться во фронтовой авиации.
Такое мнение выразил эксперт по российскому вооружению Сэм Бендетт. Он также отметил, что может потребоваться еще несколько лет на разработки, прежде чем новый беспилотник будет готов к службе.
Лидия Мисник