Aesir Unmanned Autonomous Systems (беспилотные автономные системы) выпустила новую демонстрационную модель, которая позволит беспилотному летательному аппарату (UAV), дистанционно управляемому с беспилотного наземного автомобиля (UGV), определять местонахождение самодельных взрывных устройств (IED).
Aesir Unmanned Autonomous Systems (беспилотные автономные системы) выпустила новую демонстрационную модель, которая позволит беспилотному летательному аппарату (UAV), дистанционно управляемому с беспилотного наземного автомобиля (UGV), определять местонахождение самодельных взрывных устройств (IED).
Согласно концепции, 600 миллиметровый UAV вертикального взлета и посадки Embler будет управляться со специально адаптированного Wheelbarrow Mk 8 Plus II UGV производства Remotec, филиала компании Northrop Grumman. Образец системы был продемонстрирован (но не был запущен) на Европейской конференции по вопросам беспилотных автомобилей (UV), прошедшей 22-23 июля в отеле Celtic Manor Resort, Южный Уэльс.
Идея, лежащая в основе комбинированной системы UAV/UGV, заключается в том, что UGV будет транспортировать Embler в места, где предположительно находятся IED. Находясь в определенной близости к цели, Embler будет выпущен для точного определения местонахождения IED, не подвергая, таким образом, опасности солдат.
Embler – один из четырех беспилотных летательных аппаратов вертикального взлета и посадки (VTOL UAV), работающих на основе «эффекта Коанды», которые в данный момент разрабатываются Aesir.
«Эффект Коанды» заключается в том, что поток жидкости или газа стремится отклониться по направлению к стенке тела с криволинейной поверхностью и при определенных условиях прилипает к ней, вместо того, чтобы продолжать движение в начальном направлении.
Согласно мнению компании, данное явление характеризуется повышенной стабильностью и большей грузоподъемностью, чем VTOL UAV, оснащенные стандартным туннельным вентилятором. К недостаткам относится тот момент, что данная технология принадлежит к передовым и литиевые полимерные батареи, используемые для питания Embler, до сих пор не обеспечивают большой емкости. На данный момент емкости батарей Embler достаточно на полет длительностью всего в 10 минут. Но т.к. это только демонстрационная модель, то этого достаточно, чтобы доказать, что концепция работает.
Остальные три разрабатываемые UAV - электрический Vidar и Odin и Hoder на основе топливного роторного ДВС.
Согласно заявлению компании, хотя эти три системы до сих пор находятся в стадии разработки, их выпустят на рынок до конца этого года.
Сергей Вэй
