Войти

Дерипаска не хочет объединяться

1343
0
0

Группа ГАЗ Олега Дерипаски, испытывающая, как и многие автопроизводители финансовые трудности, не готова к объединениям. Вчера группа официально сообщила, что не видит перспектив во вхождении своего предприятия -- Ярославского моторного завода ("Автодизель") -- в формируемый госкорпорацией "Ростехнологии" новый автомобильный холдинг "Росавто", создаваемый на базе "АвтоВАЗа" и КамАЗа (см. "Время новостей" от 26 августа).


"Компания реализует собственную стратегию развития Ярославского моторного завода, которая заключается в оснащении предприятий группы ГАЗ и внешних заказчиков полной линейкой дизельных двигателей, соответствующих ведущим международным стандартам надежности, экономичности и экологической безопасности", -- говорится в сообщении компании. Пока вопрос о включении ярославского завода в новый автомобильный холдинг между группой ГАЗ и "Ростехнологиями" не обсуждался, но зато "Ростехнологии" уже получили одобрение на формирование холдинга от иностранных акционеров российских активов -- Renault (контролирует 25% акций "АвтоВАЗа") и Daimler (владеет 10% акций КамАЗа). Впрочем, если все-таки в ходе переговоров г-н Дерипаска так и не поменяет своего мнения, на формировании холдинга это вряд ли отразится. Как ранее уже отмечал заместитель гендиректора "Ростехнологий" Игорь Завьялов, "Ростехнологии" создают 100-процентную дочернюю компанию, в которую будут переданы активы, принадлежащие госкорпорации, а именно 25% акций "АвтоВАЗа", 37,8% акций КамАЗа и 30% акций "Автодизеля".


"С юридической точки зрения согласование с частными акционерами и иностранными компаниями мы вести не должны. Но, учитывая партнерские отношения и долгие взаимоотношения с частными инвесторами и с иностранными компаниями -- с Daimler в КамАЗе и Renault в "АвтоВАЗе", -- конечно, мы такие предварительные переговоры вели и получили от них одобрение на формирование холдинга под эгидой "Ростехнологий", -- сказал г-н Завьялов. "АвтоВАЗ" и КамАЗ являются лидерами российского автопрома в сегменте легкового и грузового транспорта соответственно.


Но с возникновением финансового кризиса оба предприятия столкнулись с падением спроса на свою продукцию и понесли значительные убытки. Так, чистый убыток "АвтоВАЗа" по РСБУ по итогам первого полугодия 2009 года составил 14,2 млрд руб. против чистой прибыли в 1,49 млрд руб. годом ранее. Продажи легковых автомобилей и коммерческого транспорта за первое полугодие, по данным Ассоциации европейского бизнеса, сократились на 44%, до 179,9 тыс. машин.


КамАЗ за тот же период получил чистый убыток в размере 1,62 млрд руб. против чистой прибыли в 2,63 млрд руб. годом ранее. Выручка от продаж автозавода в январе--июне сократилась в 2,1 раза, до 23,79 млрд рублей. По мнению группы ГАЗ, "Автодизель" является одним из самых эффективно управляемых предприятий в российском машиностроении. В первом полугодии 2009 года благодаря внедрению антикризисной программы на предприятии удалось сэкономить 1,18 млрд руб. и в три раза снизить точку безубыточности производства. Программа завода также предусматривает сокращение производственных и управленческих расходов, сжатие производства и оптимизацию технологических потоков.


И.Цырулева

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 21.04 01:41
  • 1
«Хаска-10» готова к серийному выпуску и работе в Арктике
  • 21.04 01:37
  • 8494
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 20.04 23:35
  • 21
Военкор: без десантных операций мощного прорыва обороны ВСУ российской армией можно не ждать
  • 20.04 09:53
  • 314
Главком ВМФ России: проработан вопрос о создании нового авианосца
  • 20.04 04:55
  • 1
О противостоянии ЗРС и ЛА
  • 20.04 00:29
  • 0
Ответ на "Эксперт Коротченко: истребитель F-16 ВСУ могли сбить ЗРС С-300В4 или ЗРК "Бук""
  • 19.04 20:12
  • 0
Ответ на ""Откуда взялась третья ракета?" Как был сбит украинский F-16"
  • 19.04 12:49
  • 2
19FortyFive: США могут забыть о F-47, поскольку Китай строит один истребитель-«невидимку» за другим
  • 19.04 02:48
  • 1
О Ту-22Мn, -95М, -160, Су-34, и ПАК ДА
  • 19.04 01:05
  • 0
Ответ на "На Западе назвали украинские F-16 устаревшими"
  • 18.04 13:35
  • 2
Украинский БМПТ "Страж" на базе Т-64БВ оказался мертворожденным проектом
  • 18.04 04:20
  • 4
Ответ на "Российский бомбардировщик Ту-160М: самое неожиданное возвращение (19FortyFive, США)"
  • 17.04 06:53
  • 1
В НАСА заявили о готовности модулей станции Gateway
  • 17.04 06:33
  • 0
Ответ на "Будет ли военно-морской флот России сотрудничать с Китаем, чтобы бросить вызов гегемонии США на море? (Tencent, Китай)"
  • 17.04 02:04
  • 0
Ответ на " Названа новая задача Су-35С"