Москва. 28 августа. АвиаПорт - Межрегиональные сетевые компании заинтересовалась комплексом воздушного беспилотного наблюдения "Инспектор 301", сообщил "АвиаПорту" на МАКС-2009 главный конструктор ЗАО "Аэрокон" (г. Жуковский) Александр Корнушенко.
С мая 2009 г. БЛА проходят летные испытания, их планируется завершить в начале октября. Комплекс включает в себя БЛА "Инспектор 301", который является самым тяжелым в серии из трех микро-БЛА, разрабатываемых в компании. Аппарат весит порядка шести кг, запускается с помощью резино-механической катапульты. "БЛА может находиться в воздухе два часа и несет полезную нагрузку массой до одного кг", - уточнил собеседник.
В состав полезной нагрузки входят неподвижная низкоуровневая TV-камера переднего обзора, стабилизированные по крену и тангажу, TV-камеры с различным фокусным расстоянием, цифровой фотоаппарат планового обзора (10 мегапикселей). "В качестве опции может быть установлена ИК-камера, а также датчики наличия газа", - уточнил главный конструктор.
"Кроме межрегиональных сетевых компаний к БЛА "Инспектор 301" проявляет интерес отряд Центроспаса МЧС РФ и ряд других потенциальных покупателей", - сказал А.Корнушенко.
"Инспектор 301" предназначен для круглосуточного наблюдения в широком диапазоне метеоусловий за подстилающей поверхностью в интересах различных ведомств, обнаружения и передачи информации об объекте в реальном масштабе времени. Отличительными особенностями комплекса являются метеонезависимость летательного аппарата, большие дальность и продолжительность полета, эксплуатационная технологичность БЛА, плавучесть БЛА.
В состав комплекса входят два БЛА "301", наземная станция управления, средства обеспечения и транспортировки. Время развертывания комплекса - 10 мин. Радиус действия - 25 км. Время полета - от 45 до 120 мин в зависимости от режимов полета, а скорость полета составляет от 55 до 150 км/ч при рабочей высоте полета - 50-500 м. Практический потолок - не менее 4000 м.
Взлет - с помощью механической катапульты, посадка - на парашюте или по-самолетному на "брюхо" в автоматическом либо полуавтоматическом режиме. Площадка для взлета и посадки - 75х75 м (допускаются по периметру посадки в виде деревьев средней высоты).
Дмитрий Козлов
