Войти

При создании широкофюзеляжного самолета надо учесть все наработки по программе Ту-204

1351
0
0

Москва. 28 августа. АвиаПорт - При создании перспективного пассажирского широкофюзеляжного ближне- среднемагистрального самолета (ШБСМС) необходимо учитывать весь опыт и научно-технический задел, накопленные при реализации программы создания, производства и эксплуатации среднемагистрального самолета Ту-204, заявил "АвиаПорту" генеральный конструктор - президент ОАО "Туполев" Игорь Шевчук.


Концепция создания ШБСМС ОАО "Туполев" заключается в том, чтобы минимизировать технические риски и сократить время проектирования самолета. "Она заключается и в максимальном использовании колоссального опыта, накопленного при реализации программы Ту-204", - подчеркнул И.Шевчук.


В проекте ШБСМС необходимо в максимальной степени использовать крыло Ту-204, которое по своим аэродинамическим характеристикам до сих пор является лучшим в мире, отметил И.Шевчук. Новый ШБСМС должен быть двухмоторным и иметь два варианта двигателей - отечественного и зарубежного производства для расширения предложения самолета на мировом авиарынке. "Среди отечественных авиадвигателей представляется целесообразным ориентироваться на двигатель ПС-90А2", - считает президент ОАО "Туплолев".


По его мнению, для ШБСМС взлетной массой 115 т тяги двух двигателей хватит. "Следует отметить, что к времени создания ШБСМС могут появиться варианты ПС-90А2 несколько повышенной тяги, такие проработки на ОАО "Авиадвигатель" ведутся", - сказал он.


Дмитрий Козлов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 21.04 13:24
  • 8501
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 21.04 08:17
  • 1
Стало известно о планах доверить SpaceX создание «Золотого купола» для США
  • 21.04 07:48
  • 22
Военкор: без десантных операций мощного прорыва обороны ВСУ российской армией можно не ждать
  • 21.04 07:30
  • 3
19FortyFive: США могут забыть о F-47, поскольку Китай строит один истребитель-«невидимку» за другим
  • 21.04 01:41
  • 1
«Хаска-10» готова к серийному выпуску и работе в Арктике
  • 20.04 09:53
  • 314
Главком ВМФ России: проработан вопрос о создании нового авианосца
  • 20.04 04:55
  • 1
О противостоянии ЗРС и ЛА
  • 20.04 00:29
  • 0
Ответ на "Эксперт Коротченко: истребитель F-16 ВСУ могли сбить ЗРС С-300В4 или ЗРК "Бук""
  • 19.04 20:12
  • 0
Ответ на ""Откуда взялась третья ракета?" Как был сбит украинский F-16"
  • 19.04 02:48
  • 1
О Ту-22Мn, -95М, -160, Су-34, и ПАК ДА
  • 19.04 01:05
  • 0
Ответ на "На Западе назвали украинские F-16 устаревшими"
  • 18.04 13:35
  • 2
Украинский БМПТ "Страж" на базе Т-64БВ оказался мертворожденным проектом
  • 18.04 04:20
  • 4
Ответ на "Российский бомбардировщик Ту-160М: самое неожиданное возвращение (19FortyFive, США)"
  • 17.04 06:53
  • 1
В НАСА заявили о готовности модулей станции Gateway
  • 17.04 06:33
  • 0
Ответ на "Будет ли военно-морской флот России сотрудничать с Китаем, чтобы бросить вызов гегемонии США на море? (Tencent, Китай)"