Войти
Русский репортер

Загадка пятого поколения

3010
3
0

Российский истребитель пятого поколения уже существует - военные пообещали поднять его в небо нынешней осенью. Хотя пока неизвестно даже, как он будет выглядеть. А главное, способен ли российский ВПК в своем сегодняшнем состоянии наладить производство такой современной техники.


- Cверхманевренность! Высокая интеллектуализация! Малая заметность! Всеракурсный обстрел целей! - главком ВВС России Александр Зелин, приехав на аэрокосмический салон МАКС-2009, не уставал расхваливать самолет-загадку.


Оставалось только ему верить - проверить было нельзя: военная тайна. Три машины вроде бы уже созданы на заводе в Комсомольске-на-Амуре, но они предназначены лишь для наземных испытаний. Летный образец будет готов осенью, пообещал Зелин.


Желание увидеть наконец-то новый самолет легко понять: это наш технологический ответ американскому F-22 Raptor, единственному в мире серийно производящемуся самолету нового поколения, и подтверждение статуса ведущей авиастроительной державы. Но пока неизвестно даже, как он будет выглядеть. Информация настолько засекречена, что узнать облик нового российского истребителя эксперты и обыватели пытаются, рассматривая лацканы пиджаков представителей КБ Сухого. На МАКСе на некоторых из них был замечен значок с ценной информацией - контуром нового самолета и аббревиатурой Т-50 (технологический номер проекта нового истребителя). Только никто толком не знает, правда это или очередная "утка".


Работать над созданием истребителя пятого поколения в СССР начали еще в середине 80−х годов, параллельно с американцами. Но 90−е лишили российскую оборонку госзаказа, а значит, и денег - разработки были свернуты. Только в 2002 году корпорации "Сухой" и "МиГ" смогли представить на конкурс Минобороны два прототипа подобных машин. Оба были созданы на базе еще советских наработок и подавались конструкторами как летающие лаборатории для отработки конструкторских решений и новых технологий. Выиграл "Сухой": его Су-47 "Беркут" казался более новаторским из-за крыльев обратной стреловидности.


С того момента прошло семь лет. Осенью нам обещают первый полет нового истребителя, а в 2015 году - серийное производство. Американцам на доведение до ума самолета F-22 (от первого полета прототипа до начала серийного производства) потребовалось почти 11 лет. Но суть не в этом. А в том, способна ли Россия в столь сжатые сроки наладить производство действительного конкурента "Хищнику".


По этому поводу много спорят. Например, немецкий аналитический портал Defence Professional считает, что мы обладаем для этого всеми необходимыми знаниями и технологиями. Российские предприятия могут изготавливать профили самолета, обеспечивающие малозаметность; конкурентоспособными являются и российские технологии изготовления двигателей. На нашем новейшем истребителе Су-35 уже используются цифровая система управления полетом и современные технологии ведения и управления боем, серийно производится новый радар, работающий в Х-диапазоне (АФАР).


Правда, определенный скепсис вызывает то, что в России почти не производят современные композитные материалы - сверхпрочные пластики, керамику, - использование которых облегчает вес и увеличивает маневренность самолета, делает его менее заметным для радаров противника. Впрочем, именно такие материалы обеспечивают прочность крыльев обратной стреловидности у "Беркута" - по законам аэродинамики они попросту должны сворачиваться в трубочку от нагрузки, а Су-47 летает, значит, в России композиты есть. Подтверждение тому и другой, пассажирский самолет - Sukhoi Superjet, в конструкции которого композитных материалов 20%.


Проблемы у нового российского истребителя только с двигателем. Подобных тому, что стоит на F-22, в России еще не разработали. Есть только его прообраз, который проходит летные испытания в истребителе Су-35. Но разработчики обещают, что к 2015 году новый мотор обязательно будет.


В КБ Сухого отставание от американцев в разработке самолета пятого поколения не драматизируют. В свое время фирма "опоздала" с Су-27, конкурент которого F-15 вовсю использовался в армиях США и НАТО. Зато, как говорит конструктор нашей машины Михаил Симонов, "нам было с чем сравнивать свою работу, чтобы не повторять уже совершенных конкурентами ошибок". В результате Су-27 получился лучше.


С Т-50, похоже, повторяется та же история. Войны с Америкой, слава богу, не предвидится, так что можно не торопиться и вдумчиво создавать совершенный продукт.


Тем более что США, кажется, признали, что с разработкой F-22 они поспешили. В региональных войнах с развивающимися странами, которые ведет сегодня Америка, он бесполезен. "Нам не нужны доктрины и оружие, которые больше подходят для войны с Советским Союзом на территории Европы, чем для войны с боевиками в горах Афганистана", - заявил недавно президент Барак Обама. Лоббисты американского ВПК явно загрустили. Администрация США намерена вычеркнуть из военного бюджета будущего года $2 млрд на новую партию F-22 - технологический задел создан, но самолет слишком дорог в производстве ($137 млн за штуку).


Видимо, и у нас по той же причине Т-50 в итоге не станет массовым истребителем в российских ВВС, но останется платформой для отработки технологических решений. А вооружать авиацию будут другими самолетами. На том же МАКСе был заключен рекордный контракт КБ Сухого с Минобороны: в течение 6 лет корпорация поставит Российской армии 64 истребителя - новейшие Су-35C, а также Су-27СМ и Су-30М2.


Дмитрий Литовкин

Права на данный материал принадлежат Русский репортер
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
3 комментария
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 08.10 19:18
  • 10766
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 08.10 18:09
  • 0
Комментарий к ""Ядерный взрыв будет хорошо виден в Одессе". Чем Россия ответит на поставки Tomahawk?"
  • 08.10 16:04
  • 1
"Ядерный взрыв будет хорошо виден в Одессе". Чем Россия ответит на поставки Tomahawk?
  • 08.10 12:42
  • 1529
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 08.10 11:37
  • 1
Трамп заявил, что принял решение по ракетам Tomahawk и Украине
  • 08.10 05:09
  • 0
Комментарий к "Названа неочевидная опасность «Томагавков»"
  • 08.10 05:06
  • 3
Украина вряд ли получит ракеты Tomahawk из-за опасности конфликта РФ и США
  • 08.10 04:32
  • 3
В тему "обнуления Томагавков" и прочих БПЛА
  • 08.10 04:22
  • 1
Комментарий к "Новая система международной безопасности – ради сохранения цивилизации"
  • 08.10 03:26
  • 0
Ответ на "Диванные вояки и дипломаты-пустозвоны хотят войны (American Thinker, США)"
  • 07.10 20:04
  • 7
Для защиты заводов по переработке нефти развернули передвижные группы ПВО
  • 07.10 17:59
  • 4
Тяжелая БМП Т-15 на платформе "Армата", возможно, даже нужнее чем танк
  • 07.10 17:59
  • 0
Комментарий к "В честь Дня Cухопутных войск российская армия получила новую бронетехнику (The National Interest, США)"
  • 07.10 17:35
  • 27
Российские БМПТ получили «теннисную сетку» для защиты от дронов
  • 07.10 14:29
  • 0
Новая система международной безопасности – ради сохранения цивилизации