Войти
Спутник РИА Новости

Эксперт о ПАК ДА: от первого винтика до последнего – сделано в России

6933
24
-4
Будущий российский бомбардировщик шестого поколения ПАК-ДА
Будущий российский бомбардировщик шестого поколения ПАК-ДА.
Источник изображения: © Канал "КИНОКОМПАНИЯ ОФИЦЕРЫ ВКС и ВМФ РОССИИ" на Youtube

Американские СМИ оценили российский бомбардировщик "шестого поколения" ПАК ДА. Об особенностях боевой машины в эфире радио Sputnik рассказал военный эксперт Виктор Баранец.

Фундаментально новый бомбардировщик, созданный на основе современных решений – так журналист The National Interest Марк Эпископос оценил перспективный российский бомбардировщик ПАК ДА, работа над которым уже ведется.

Автор сравнил его с истребителем пятого поколения Су-57 и выразил мнение, что ПАК ДА станет представителем "шестого поколения".

"Самый поразительный аспект ПАК-ДА – это то, насколько он близок к поступлению на вооружение. Первый прототип ожидается в 2021-2022 годах, пробный полет запланирован на 2025-2026 годы, а серийные поставки начнутся в 2028-2029 годах", - пишет Эпископос.

Бомбардировщик будет оснащен ракетами с дальностью действия до 7000 километров, которые способны анализировать воздушную и радиолокационную обстановку. Предполагается, что они смогут выбирать цели во время полета и самостоятельно менять траекторию с целью уклонения от радаров, отмечается в статье.

Как отметил в эфире радио Sputnik военный обозреватель газеты "Комсомольская правда", полковник в отставке Виктор Баранец, хвалебные отзывы со стороны американских СМИ неудивительны.

"Этот журнал тем и отличается: он расхваливает российское вооружение с большим умыслом - чтобы Вашингтон побольше раскошеливался и не прозевал тот момент, когда у России появится новое уникальное оружие. Разработка самолета идет уже десять лет. И сейчас за океаном с большой озабоченностью заговорили, что машина продвигается к финишу. Думаю, через полтора-два года бомбардировщик совершит свой первый полет", - сказал Виктор Баранец.

Он рассказал об особенностях ПАК-ДА.

"Эта машина не является развитием предыдущих – это принципиально новая модель, которую фактически делают с нуля. Все лучшее, что сегодня наработала наша авиастроительная военная область, будет внедрено в этом самолете. Требования к нему предъявлены самые высокие. Он будет летать со сверхзвуковой скоростью на дальность 15 тысяч километров (такой дальностью пока не обладает пока ни один самолет в мире), он будет использовать все типы ракет и бомб, которые только есть сегодня на вооружении российской армии, он может быть даже платформой для запуска спутников. Я бы хотел обратить внимание на системы электронного ориентирования, навигации, управления оружием. Машина не легкая, она в полном снаряжении, с максимальной загрузкой будет весить 145 тонн. Примечательно, что все – от первого винтика до последнего – сделано на российских военно-промышленных предприятиях", - подчеркнул Виктор Баранец.
Права на данный материал принадлежат Спутник РИА Новости
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
22.06.2011
Системный подход и проблемы развития
05.03.2011
Бомбардировщик будущего: идея без образа
23.09.2010
Создание Объединенных стратегических командований требует адекватного обеспечения российской армии новым вооружением
07.06.2010
Финансируя авиацию, забыли флот
27.10.2009
Надежды российского авиапрома
24.08.2009
ПАК не видали?
07.08.2009
Без пилотов и в стратосфере
24 комментария
№1
13.08.2019 04:23
Он будет летать со сверхзвуковой скоростью на дальность 15 тысяч километров??
0
Сообщить
№2
13.08.2019 09:31
Цитата
Он будет летать со сверхзвуковой скоростью на дальность 15 тысяч километров
По-моему, очередная глупость Баранца. А если стреловидность крыльев будет как на картинке выше, а не как у "Охотника", то, думаю, он вообще не сможет летать на сверхзвуке - будет чисто дозвуковой, как B-2.

Цитата
такой дальностью пока не обладает пока ни один самолет в мире
Сейчас планируют поставить новые движки на B-52. Если вместо того старого-престарого хлама поставят что-то типа от "Дримлайнера" Boeing-787, то...
+1
Сообщить
№3
13.08.2019 13:16
Цитата, q
Первый прототип ожидается в 2021-2022 годах
И этим все сказано,а щас пустой разговор.Куда очевидней пока вариант с глубокой модернизацией и постановкой на конвеер Ту-160
0
Сообщить
№4
13.08.2019 13:47
Цитата, ID: 1949 сообщ. №1
Он будет летать со сверхзвуковой скоростью на дальность 15 тысяч километров??

типа продолжительный суперкруиз , если движки новые , а не от Ту-22М . то в теории возможно . там скорость возможно будет типа 1.2М .
Цитата, Враг сообщ. №2
А если стреловидность крыльев будет как на картинке выше, а не как у "Охотника", то, думаю, он вообще не сможет летать на сверхзвуке - будет чисто дозвуковой, как B-2.

а че не так там со стреловидностью ?
у Миг-17 тоже стреловидность не у как у Су-57 была  но все же сверхзвук .

Цитата, неравнодушный сообщ. №3
И этим все сказано,а щас пустой разговор.Куда очевидней пока вариант с глубокой модернизацией и постановкой на конвеер Ту-160

там там серия через 10 лет . за это время все может настолько измениться  как в американском фильм про бредли .
0
Сообщить
№5
13.08.2019 13:59
Цитата, просто экспл сообщ. №4
там там серия через 10 лет . за это время все может настолько измениться  как в американском фильм про бредли .
А может и не изменится,и что только не может,вот и получается одно сплошное "гадание на кофейной гущи",теории заговоров,фантастика и чьи то хотелки.Кто то где то ляпнет,и все журналюги сочинают и строят теории,а потом когда их теории не оправдываются,начинается сплошной поиск виновных и утверждения в духе раз это не то что мы думали,то это бесполезное старье и т.д.
+1
Сообщить
№6
13.08.2019 20:48
Цитата, q
Он будет летать со сверхзвуковой скоростью на дальность 15 тысяч километров...  Машина не легкая, она в полном снаряжении, с максимальной загрузкой будет весить 145 тонн.

Не сочетаемый набор  технических характеристик. У летающего крыла B-2A при максимальной взлётной массе 170,5 тонн и 75,75 тоннах топлива в баках дозвуковая (по другому не умеет) дальность полёта 11100 км.

Хочу отметить что у летающего крыла Т-4МС в своё время в 70-е так же при максимальной взлётной массе 170 тонн планировалась дозвуковая дальность полёта 11000 км.

И даже гипотетический футуристичный китайский H-20, при максимальной взлётной массе 132 тонны дозвуковая, не сверхзвуковая, дальность полёта  12500 км.

0
Сообщить
№7
14.08.2019 08:56
Цитата, АлександрА сообщ. №6
Не сочетаемый набор  технических характеристик.

Хочу отметить что у летающего крыла Т-4МС в своё время в 70-е так же при максимальной взлётной массе 170 тонн планировалась дозвуковая дальность полёта 11000 км.
Вот для Т-4МС как раз таки сочетаемые. Отдельно сверхзвук, отдельно 15 тыс. С 70-х гг экономические характеристики ТРДД - малость подросли.
+1
Сообщить
№8
15.08.2019 01:21
Цитата, ID: 1949 сообщ. №1

Он дозвуковой будет, иначе не объяснить как он будет готов к 2028-му. Мне лично же интересен вопрос касаемо глайдеров. В СМИ проскакивала инфа что он будет глайдеры таскать. Возможно кстати Анчар-РВ и делается для таких целей, т.к. Авангард думаю туда вряд ли влезет, хотя кто его знает.
0
Сообщить
№9
15.08.2019 09:00
Цитата, forumow сообщ. №7
Вот для Т-4МС как раз таки сочетаемые. Отдельно сверхзвук, отдельно 15 тыс. С 70-х гг экономические характеристики ТРДД - малость подросли.

Подросли, да не настолько. С перспективным двигателем НК-101 с переменной степенью двухконтурности дальность полёта Т-4МС на дозвуке планировалась 14000 км, сверхзвуковая 9000 км.

Дальность полёта на сверхзвуке 15000 км у летающего крыла с максимальной взлётной массой 145 тонн?

Это фантастика.
0
Сообщить
№10
15.08.2019 15:43
Цитата, АлександрА сообщ. №9

Да дозвуковой он будет:

https://www.interfax.ru/interview/577399


"ПАК ДА будет дозвуковым, потому что совместить сверхзвук и многофункциональность довольно сложно. И потом, зачем ему обязательно сверхзвук? Сверхзвук очень дорого стоит. На Ту-160 мы это хорошо почувствовали. Он же до сих пор рекорд держит. Американцы не имеют сверхзвука. Хотя В-1 строился как сверхзвуковой, но, насколько мне известно, он так и не дошел до сверхзвука".
0
Сообщить
№11
15.08.2019 16:05
Цитата, J.T. сообщ. №10
Американцы не имеют сверхзвука. Хотя В-1 строился как сверхзвуковой, но, насколько мне известно, он так и не дошел до сверхзвука"

B-1A как раз сверхзвуковой , правда их мало сделали потому что сделали ставку на низковысотный прорыв , а у земли сверхзвук не у всех истребителей есть .
сейчас новую модернизацию пилят , там опять сверхзвук будет .

Цитата, J.T. сообщ. №10
ПАК ДА будет дозвуковым, потому что совместить сверхзвук и многофункциональность довольно сложно.

но можно , ибо  Ту-160 универсал и ракеты и бомбы .
это у амеров только бомбы и для КР есть только Б-52 .
+1
Сообщить
№12
15.08.2019 16:52
Цитата, J.T. сообщ. №10
Да дозвуковой он будет

88 летнему (в 2017 г.) академику РАН Евгению Федосову, ушедшему с поста генерального директора ФГУП "ГосНИИАС" в 2006 г., в 2017 г. безусловно было виднее зачем России сверхзвуковые деловые и пассажирские самолёты и дозвуковой ПАК ДА, чем 72 летнему  члену общественных советов при Министерстве обороны и при Военно-промышленной комиссии Российской Федерации, военному журналисту Виктору Баранцу сегодня. :)

Цитата, J.T. сообщ. №10
И потом, зачем ему обязательно сверхзвук?

"Перспективный стратегический бомбардировщик нового поколения должен обладать повышенной боевой живучестью и малым временем реакции за счет сверхзвуковой крейсерской скорости полета. "

Цитата, J.T. сообщ. №10
Сверхзвук очень дорого стоит.

В два раза дороже чем дозвук. По этому сверхзвук слишком дорог для Соединенных Штатов Америки:

"Технологических проблем в обеспечении сверхзвуковой крейсерской скорости полета разрабатываемых машин, соответствующей числам М=1,5-2,2, не имеется. Однако, как показывает проведенный американскими специалистами сравнительный анализ стоимости серийной машины со сверхзвуковой скоростью полета и дозвукового образца, по этому показателю при прочих равных мас-согабаритных характеристиках первая более чем в 2 раза превосходит второй. На основании всестороннего анализа данных концепций командование ВВС США приняло окончательное решение о создании бомбардировщика с высокой околозвуковой скоростью полета в пилотируемом варианте."

Но Ту-160М2 НЕ слишком дорог для Российской Федерации.

Цитата, просто экспл сообщ. №11
это у амеров только бомбы и для КР есть только Б-52 .

JASSM/JASSM-ER.
0
Сообщить
№13
15.08.2019 16:59
Цитата, АлександрА сообщ. №12
JASSM/JASSM-ER.


ну не спорю , забыл про нее .
точнее помнил но забыл что ее и на стратеги ставить стали  и даже в Сирии емнип с Б1 ее пускали .
но с другой стороны , это все же не стратегическая КР . дальность для стратегической не та .
0
Сообщить
№14
15.08.2019 19:34
Цитата, АлександрА сообщ. №12

88 летнему (в 2017 г.) академику РАН Евгению Федосову, ушедшему с поста генерального директора ФГУП "ГосНИИАС" в 2006 г., в 2017 г. безусловно было виднее зачем России сверхзвуковые деловые и пассажирские самолёты и дозвуковой ПАК ДА, чем 72 летнему  члену общественных советов при Министерстве обороны и при Военно-промышленной комиссии Российской Федерации, военному журналисту Виктору Баранцу сегодня. :)

А с каких это пор Баранец надёжный источник информации?



Цитата, q
Перспективный стратегический бомбардировщик нового поколения должен обладать повышенной боевой живучестью и малым временем реакции за счет сверхзвуковой крейсерской скорости полета.

Так и дозвуковой может. Это от вооружения зависит. Если он сможет таскать глайдеры и ракеты с ГПВРД к нему сделают, то вполне себе будет даже эффективнее любого Ту-160.


Цитата, АлександрА сообщ. №12
Ту-160М2 НЕ слишком дорог для Российской Федерации.

Это, ЕМНИП, модернизация имеющихся Ту-160, а не выпуск новых.
0
Сообщить
№15
15.08.2019 20:03
Цитата, J.T. сообщ. №14
А с каких это пор Баранец надёжный источник информации?

В сообщении №6 я собственно обратил внимание на то что Баранец с его 15000 км на сверхзвуке для 145 тонной машины озвучил не сочетаемый набор  технических характеристик.

Но и слова 88 летнего академика (если их правильно процитировал журналист) про "будет дозвуковым, потому что совместить сверхзвук и многофункциональность довольно сложно" тоже не блещут смыслом. Да, не просто обеспечить применение на сверхзвуковой скорости АСП из внутренних отсеков вооружения (Ту-160, к примеру, не умеет), но в остальном "многофункциональность" и сверхзвук вполне совместимы.  Тем более вызывают улыбку слова что B-1 "так и не дошел до сверхзвука".

Цитата
Так и дозвуковой может. Это от вооружения зависит. Если он сможет таскать глайдеры и ракеты с ГПВРД к нему сделают, то вполне себе будет даже эффективнее любого Ту-160.

Как думаете, "таскать глайдеры и ракеты с ГПВРД" какой самолёт больше подходит, 216 тонный B-1B с тремя отсеками вооружения, или 171 тонный B-2A с двумя отсеками вооружения? Для примера считается что B-1B может "таскать" 24 ракет JASSM, а B-2A только 16 ракет JASSM.

Вот и с 275 тонным Ту-160 против 145 тонного летающего крыла та же история.

Цитата, J.T. сообщ. №14
Это, ЕМНИП, модернизация имеющихся Ту-160, а не выпуск новых.

"На предприятии уточнили, что первый самолет, планер которого был сделан в советское время, уже летает, а к концу 2022 года заказчику будут сданы еще три абсолютно новых Ту-160М2."
+1
Сообщить
№16
15.08.2019 20:11
Цитата, АлександрА сообщ. №15
Вот и с 275 тонным Ту-160 против 145 тонного летающего крыла та же история.

Зависит от компановки, АлександрА. Вот Ту-160 больше и тяжелее Б-1Б, но таскает меньше вооружения.
0
Сообщить
№17
15.08.2019 20:12
Цитата, АлександрА сообщ. №15

Тем более мы не знаем какие габариты будут у Анчар-РВ и ГЗУР второго этапа. Но Авангард, я как понимаю в Ту-160 не влезет.
0
Сообщить
№18
15.08.2019 20:17
Цитата, АлександрА сообщ. №15

Под многофункциональностью также понимается ремонтопригодность, КМК. Ту-160 та ещё головная боль в этом плане, ЕЯНО.
0
Сообщить
№19
15.08.2019 21:27
Цитата, J.T. сообщ. №18
Под многофункциональностью также понимается ремонтопригодность, КМК

"Из вышесказанного можно сформулировать следующее определение многофункционального АК - АК, на базе которого за счет установки специального оборудования (модификации) создаются комплексы различного целевого предназначения. Многофункциональные АК в вылете решают одну, соответствующую своему целевому назначению задачу.

[...]

Все это дает основания дать следующее определение многоцелевого (МЦ) АК - АК, бортовое оборудование и вооружение которого обеспечивает решение в одном вылете нескольких разнохарактерных задач. Например, ударных и истребительных, разведывательных и ударных, транспортных и ударных (боевых)."


Цитата
Зависит от компановки, АлександрА. Вот Ту-160 больше и тяжелее Б-1Б, но таскает меньше вооружения.

Ну где ж меньше то? "Для поражения целей на меньшей дальности в состав вооружения могут входить аэробаллистические гиперзвуковые ракеты Х-15С (24 ракеты, по 12 на каждой МКУ)."

24 JASSM (975 кг) vs 24 Х-15С (1200 кг).
0
Сообщить
№20
15.08.2019 21:46
Цитата, АлександрА сообщ. №19

B-1 носит больше бомб и ещё он несёт 24 ракеты JASSM. Ту-160 вроде всего 12 Х-50 сможет носить.
0
Сообщить
№21
15.08.2019 21:57
Цитата, J.T. сообщ. №20
B-1 носит больше бомб и ещё он несёт 24 ракеты JASSM. Ту-160 вроде всего 12 Х-50 сможет носить.

Повторюсь - 24 JASSM (975 кг) vs 24 Х-15С (1200 кг). А бомб Ту-160 изначально не носил совсем, но не потому что те в него бы не поместились, а потому что создавался как ракетоносец без бомбового вооружения. Возможно на новых модификациях этот вопрос решён и сегодня Ту-160 может штатно нести авиационную вакуумную бомбу повышенной мощности (АВБПМ).

А вот B-1B бомбы MOAB или MOB не носит.
0
Сообщить
№22
15.08.2019 22:00
Цитата, АлександрА сообщ. №21

Тогда почему писали что всего 12 Х-50 сможет носить?
0
Сообщить
№23
15.08.2019 22:10
Цитата, J.T. сообщ. №22
Тогда почему писали что всего 12 Х-50 сможет носить?

А сколько КР массой ~1600 кг должен нести на внутренней подвеске Ту-160?
0
Сообщить
№24
15.08.2019 23:20
Цитата, АлександрА сообщ. №23

Не знаю. Ещё же от барабанов зависит. От габаритов внутреннего отсека и т.д.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 29.03 00:11
  • 430
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 28.03 22:28
  • 1
Заявления Генерального прокурора России о деприватизации предприятий ОПК
  • 28.03 20:03
  • 2682
Как насчёт юмористического раздела?
  • 28.03 18:33
  • 2
Источник сообщил об успешном применении ВС РФ перспективных "прыгающих мин" в зоне СВО
  • 28.03 16:17
  • 0
Force de Frappe. Франция перебрасывает истребители Rafale в Румынию
  • 28.03 15:34
  • 1
Представлен модуль акустической разведки, находящий беспилотники по звуку
  • 28.03 13:54
  • 5
«Дальность полета возрастет в три раза»: французская компания представила управляемую бомбу Hammer 1000
  • 28.03 10:55
  • 2
Раскрыто назначение трехтонной российской бомбы
  • 28.03 10:12
  • 1
В США вспомнили о советском атомолете
  • 28.03 10:06
  • 62
В США оценили российские Су-34 с УМПК
  • 28.03 10:05
  • 1
Клинцевич рассказал о запускаемых со «Смерча» российских бомбах
  • 27.03 19:52
  • 1
Генпрокурор рассказал, как боевую технику ремонтировали контрафактом
  • 27.03 15:15
  • 454
Международные расчеты, минуя доллар, по странам
  • 27.03 15:00
  • 10
Глава Ростеха анонсировал возобновление выпуска самолётов радиолокационного обнаружения и управления А-50У
  • 27.03 14:34
  • 8
Александр Михеев: система ПВО С-400 "Триумф" в разы превосходит конкурентов