Традиционной и неотъемлемой чертой российского авиафорума становится экспозиция воздухоплавательной техники. И хотя на МАКС 2009 было представлено значительно меньшее число компаний, работающих в этом секторе авиационной промышленности, чем в 2007 году, это было с лихвой компенсировано экспонатами от ведущего производителя - НПО "Авгуръ - Рос АэроСистемы".
В очередной раз посетители смогли насладиться полетами самого современного в мире дирижабля AU -30. За прошедшие два года на этом аппарате был выполнен большой объем работ по мониторингу и диагностике электрических линий, наработан бесценный опыт промышленной эксплуатации воздушного судна. В подтверждение уникальных летных характеристик AU-30, был побит мировой рекорд дальности полета для дирижаблей этого класса. Впервые широкой публике был представлен комплекс видео наблюдения на базе привязного аэростата "Рысь". Этот комплекс, являющийся продуктом международной кооперации, вызвал большой интерес у потенциальных заказчиков, заинтересованных в обеспечении различных видов мониторинга и контроля территорий.
Настоящим событием в мире воздухоплавания, стала объявленная НПО "Авгуръ - РосАэроСистемы" программа работ над летательным аппаратом будущего - АТЛАНТ (аэростатический транспортный летательный аппарат нового типа). В его основе лежит 20-летний опыт разработки производства и эксплуатации дирижаблей, глубокое понимание их преимуществ и недостатков, уникальных возможностей и естественных ограничений. Оригинальные технические решения и современные технологии выгодно отличают АТЛАНТ от классических дирижаблей прошлых поколений, которые так и не смогли занять достойное место в мировой транспортной системе.
Технология АТЛАНТ дает ответ на многие справедливые вопросы и сомнения скептиков по поводу эффективности дирижаблей в суровых условиях труднодоступных районов Сибири и Крайнего Севера, в особенности, при отсутствии наземной инфраструктуры. Разработчики аппаратов АТЛАНТ предлагают эффективное решение проблем, связанных с перспективами применения этих летательных аппаратов в различных сферах экономики. На пресс-конференции, посвященной внедрению новых транспортных технологий на базе аппаратов АТЛАНТ, президент НПО "Авгуръ - РосАэросистемы" Геннадий Верба, рассказал об основных планируемых стадиях реализации проекта и об его экономической и социальной значимости для грядущих поколений. В рамках авиасалона руководители НПО "Авгуръ - РосАэросистемы" провели ряд предметных переговоров о сотрудничестве по реализации проекта, с депутатами Государственной думы и представителями крупных частных и государственных предприятий, заинтересованных во внедрении новых транспортных технологий. Намечены конкретные шаги по поддержке проекта и налаживанию широкой кооперации, с целью ускорения работ.
Появление аппаратов серии АТЛАНТ знаменует переход воздухоплавательной отрасли на качественно новый уровень и позволит занять этому виду авиационной техники достойное место в отечественном и мировом воздушном флоте.
АТЛАНТ-30
Объем, м3 30 000
Длина, м 75
Высота, м 23,5
Ширина, м 41
Полезная нагрузка, т 12-16
Дальность, км 1500
Первый из семейства комбинированных (гибридных) летательных аппаратов АТЛАНТ. Оснащен уникальной системой активной балластировки (САБ), позволяющей варьировать всплывной силой дирижабля, как в полете, так и во время стоянки; системой управления вектором тяги (СУВТ), с помощью которой достигается высокая маневренность, в том числе на малых скоростях; жестким несущим корпусом, что позволяет значительно расширить погодный диапазон использования. АТЛАНТ-30 способен вертикально взлетать, садиться и удерживаться на ровной площадке без специальной подготовки или на водной поверхности.
НПО "РосАэроСистемы", пресс-релиз
