Новейший французский истребитель Rafale стал единственной иностранной новинкой авиасалона МАКС-2009, да и вообще единственным западным боевым самолетом, представленным в качестве участника показательных полетов на салоне. Правда, и рассмотреть его можно было только в воздухе, среди экспонатов для публики его нет.
Эту единственность можно считать символом внезапно начавшегося в прошлом году военно-технического сближения России и Франции. Особенны интерес вызвали переговоры о покупке Россией универсальных десантных кораблей Mistral, необходимость которых для отечественного ВМФ крайне сомнительна.
Скоро, видимо, начнется обсуждение еще одной покупки - французского комплекса Felin. Это экипировка пехотинца будущего, делающая его похожим на робота: он будет оснащен новейшими средствами связи, навигации и защиты. Идут разговоры и о совместном производстве матриц для тепловизоров. По-видимому, все эти проекты будут куда более востребованы, чем Mistral: на суше у российских вооруженных сил всегда будет больше работы, чем на море.
Углубление российско-французских военных связей, в честь которых и прилетел Rafale, несомненно, связано и с главным внутренним событием МАКСа - беспрецедентным заказом ВВС России: 64 самолета "Сухого", сумма контракта - 80 млрд руб. Военные закупки в кризисное время становятся важнейшей формой поддержки аэрокосмической и вообще высокотехнологической отрасли, и, что не менее важно, впервые для российской военной промышленности главным клиентом становится армия.
Еще одним героем салона стал российско-украинский гражданский лайнер Ан-148, который все больше напоминает коммерческий продукт: количество контрактов и предконтрактных соглашений по этому самолету достигло полусотни единиц. Некогда Ан-148 считался конкурентом главной российской гражданской авиаразработки - Sukhoi Superjet, но на этом МАКСе обе новинки мирно соседствуют.
Алексей Никольский
