Войти

Секреты "Суперджета"

2111
0
0

Их открыли корреспонденту "Известий"

Среднемагистральный пассажирский самолет "Сухой Суперджет-100" - бесспорный фаворит аэрокосмического салона "МАКС-2009". Еще перед открытием салона фирма "Сухой" пообещала: каждый желающий может лично ознакомиться с тем уровнем комфорта, который предлагается в салоне этой машины. "Известия" стали первыми, кто смог оценить достоинства самолета.


Внутри пассажирский самолет сразу же поражает объемом. Даже очень высокий человек здесь не будет вынужден пригибать голову. "Стандартные" кресла: три ряда с одной стороны, два - с другой.


- Точно такие же стоят и в значительно больших магистральных лайнерах. Например, как А-320, - рассказывает "Известиям" вице-президент компании "B/Aerospace" Эмми-Рут Халлет. - Для среднемагистрального самолета это очень необычно. Присядьте...


Принимаю приглашение. Сажусь в кресло. Оно действительно просторное, мягкое, а расстояние от коленок до соседнего кресла позволяет свободно вытянуть ноги.


- Салон самолета специально рассчитан, чтобы пассажир легко смог поставить чемодан себе под кресло, - продолжает рассказывать Халлет.


Впрочем, ставить что-то под ноги не понадобится - багажная полка объемом в 50 литров вместит несколько чемоданов. Это тоже одна из особенностей "Суперджета". Такие полки бывают на значительно больших по размерам магистральных лайнерах...


Идем по салону. Всего в "Суперджете" 98 кресел. Впереди салона и сзади - по туалету. Они тоже необычны для самолетов подобного класса. Как рассказывает Халлет, в хвосте самолета находится туалетная комната увеличенной площади. Ей легко могут воспользоваться люди с ограниченными физическими возможностями. Такого еще не было ни в одном из российских самолетов, но давно считается нормой для Европы и Америки.


- Никто не вкладывал столько усилий в создание интерьера современного лайнера, как "Сухой", - говорит наш экскурсовод. - Этот самолет очень выгодно отличается от своих "одноклассников".


Не будет пассажиров раздражать и верхний свет над креслами. Лампы здесь не флюоресцентные. Их свет не режет глаза и в тот момент, когда основное освещение погашено, создает уютную обстановку для каждого конкретного пассажира. В самолете есть и две кухни. Любопытно, что все они изготовлены в Англии, а кофеварки - в Голландии.


Всем, кто летал на небольшие расстояния по стране, знакома теснота наших среднемагистральных самолетов. Концепция фирмы "Сухой" в том и состояла, чтобы пассажиры дальнемагистрального авиалайнера и среднемагистрального самолета не почувствовали бы никакой разницы. Создателям "Суперджета-100" это удалось.


За счет большего сечения корпуса, чем у обычных среднемагистральных лайнеров, салон "Сухого Суперджета" выглядит значительно просторнее. Например, между креслами ширина прохода составляет 510 миллиметров. Это позволяет стюардессе катить тележку и протиснуться между ней и креслом идущему по проходу человеку.


В "Суперджете" полностью реализован современный принцип "тихой" и "темной" кабины. Это означает, что на приборной панели нет светящихся лампочек, прыгающих индикаторов. Вся необходимая пилоту информация в каждом конкретном режиме полета отображается на жидкокристаллических мониторах. Как в телевизоре с режимом "картинка в картинке", пилот может вывести показания всех приборов и датчиков систем самолета. А может, как компьютерные программы, свернуть их в буфер.


В "Сухом" нет привычной ручки управления. Вместо нее электронный джойстик. Самолет построен так, что его невозможно свалить в штопор. Если даже пилот ошибется и резко дернет на себя или от себя ручку управления, машина внесет коррективы, и самолет продолжит нормальный полет. Также нельзя его будет развернуть на углах больше 30 градусов. В итоге на всем протяжении полета пассажиры в салоне, образно говоря, не расплещут и чашки кофе.


Дмитрий Литовкин

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 29.06 10:47
  • 10
Россия говорит, что ее новый бронекомплект остановит пулю калибра 12,7 мм (Popular Mechanics, США)
  • 29.06 09:39
  • 1
НАТО не готова к российскому модернизированному бомбардировщику Ту-160 (The National Interest, США)
  • 29.06 09:16
  • 9515
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 29.06 06:21
  • 0
О социальной эволюции и естественном отборе
  • 28.06 23:42
  • 1066
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 28.06 23:06
  • 1
Модернизация флота: ВМС США делают ставку на искусственный интеллект и «квантовую революцию»
  • 28.06 22:21
  • 1
Трамп заявил, что американо-иранские переговоры состоятся на следующей неделе: война на Ближнем Востоке пока завершена (Bloomberg, США)
  • 28.06 21:46
  • 0
Ответ на "Раскрыта роль F-22 в спецоперации США в Иране"
  • 28.06 21:23
  • 0
Ответ на "Названа будущая жертва новейшей ядерной крылатой ракеты ВВС США"
  • 28.06 19:57
  • 55
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 28.06 15:29
  • 1
Медведев заявил, что когда страна воюет, должна воевать и партия
  • 28.06 14:41
  • 79
Какое оружие может оказаться эффективным против боевых беспилотников
  • 28.06 14:27
  • 1
Назван срок первого полета «Байкала» с российским двигателем ВК-800СМ
  • 28.06 14:20
  • 14
Проблемы с самолетом "Байкал"
  • 28.06 14:12
  • 17
Тегеран подготовил ракеты для потенциального ответа США - СМИ