Войти

Секреты "Суперджета"

1595
0
0

Их открыли корреспонденту "Известий"

Среднемагистральный пассажирский самолет "Сухой Суперджет-100" - бесспорный фаворит аэрокосмического салона "МАКС-2009". Еще перед открытием салона фирма "Сухой" пообещала: каждый желающий может лично ознакомиться с тем уровнем комфорта, который предлагается в салоне этой машины. "Известия" стали первыми, кто смог оценить достоинства самолета.


Внутри пассажирский самолет сразу же поражает объемом. Даже очень высокий человек здесь не будет вынужден пригибать голову. "Стандартные" кресла: три ряда с одной стороны, два - с другой.


- Точно такие же стоят и в значительно больших магистральных лайнерах. Например, как А-320, - рассказывает "Известиям" вице-президент компании "B/Aerospace" Эмми-Рут Халлет. - Для среднемагистрального самолета это очень необычно. Присядьте...


Принимаю приглашение. Сажусь в кресло. Оно действительно просторное, мягкое, а расстояние от коленок до соседнего кресла позволяет свободно вытянуть ноги.


- Салон самолета специально рассчитан, чтобы пассажир легко смог поставить чемодан себе под кресло, - продолжает рассказывать Халлет.


Впрочем, ставить что-то под ноги не понадобится - багажная полка объемом в 50 литров вместит несколько чемоданов. Это тоже одна из особенностей "Суперджета". Такие полки бывают на значительно больших по размерам магистральных лайнерах...


Идем по салону. Всего в "Суперджете" 98 кресел. Впереди салона и сзади - по туалету. Они тоже необычны для самолетов подобного класса. Как рассказывает Халлет, в хвосте самолета находится туалетная комната увеличенной площади. Ей легко могут воспользоваться люди с ограниченными физическими возможностями. Такого еще не было ни в одном из российских самолетов, но давно считается нормой для Европы и Америки.


- Никто не вкладывал столько усилий в создание интерьера современного лайнера, как "Сухой", - говорит наш экскурсовод. - Этот самолет очень выгодно отличается от своих "одноклассников".


Не будет пассажиров раздражать и верхний свет над креслами. Лампы здесь не флюоресцентные. Их свет не режет глаза и в тот момент, когда основное освещение погашено, создает уютную обстановку для каждого конкретного пассажира. В самолете есть и две кухни. Любопытно, что все они изготовлены в Англии, а кофеварки - в Голландии.


Всем, кто летал на небольшие расстояния по стране, знакома теснота наших среднемагистральных самолетов. Концепция фирмы "Сухой" в том и состояла, чтобы пассажиры дальнемагистрального авиалайнера и среднемагистрального самолета не почувствовали бы никакой разницы. Создателям "Суперджета-100" это удалось.


За счет большего сечения корпуса, чем у обычных среднемагистральных лайнеров, салон "Сухого Суперджета" выглядит значительно просторнее. Например, между креслами ширина прохода составляет 510 миллиметров. Это позволяет стюардессе катить тележку и протиснуться между ней и креслом идущему по проходу человеку.


В "Суперджете" полностью реализован современный принцип "тихой" и "темной" кабины. Это означает, что на приборной панели нет светящихся лампочек, прыгающих индикаторов. Вся необходимая пилоту информация в каждом конкретном режиме полета отображается на жидкокристаллических мониторах. Как в телевизоре с режимом "картинка в картинке", пилот может вывести показания всех приборов и датчиков систем самолета. А может, как компьютерные программы, свернуть их в буфер.


В "Сухом" нет привычной ручки управления. Вместо нее электронный джойстик. Самолет построен так, что его невозможно свалить в штопор. Если даже пилот ошибется и резко дернет на себя или от себя ручку управления, машина внесет коррективы, и самолет продолжит нормальный полет. Также нельзя его будет развернуть на углах больше 30 градусов. В итоге на всем протяжении полета пассажиры в салоне, образно говоря, не расплещут и чашки кофе.


Дмитрий Литовкин

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
01.08.2016
Магистраль в XXI век (часть 1)
24.02.2016
Карбоновые крылья суперсовременного авиалайнера МС-21 совершеннее крыльев Boeing 787
04.02.2010
С почином, "Су"дарь!
24.08.2009
МАКС эпохи финансового кризиса стал только дороже
28.07.2008
Многозначительная улыбка главкома российских ВВС. Американцы его по-своему порадовали Александра Зелина
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 24.10 23:18
  • 2
Ничего нового: НАТО вновь наращивает присутствие в Черном море
  • 24.10 22:15
  • 17
Сквозь дым: возможности тепловизионного прицела показали на видео
  • 24.10 21:08
  • 21
Минобороны РФ: самолет-локатор А-100 "Премьер" испытают в 2015 году
  • 24.10 20:48
  • 9
Генерал ВСУ назвал необходимое для борьбы с Россией оружие
  • 24.10 18:56
  • 32
Китайский танк «Тип 99» против российского Т-90 и американского M-1 «Абрамс»: кто победит? (The National Interest, США)
  • 24.10 17:44
  • 4
Дальность стрельбы противокорабельной ракеты комплекса «Бал» увеличена до 500 километров
  • 24.10 15:20
  • 93
Болгария откажется от российского обслуживания МиГ-29
  • 23.10 23:15
  • 5
Самый странный корабль британских ВМС выставлен на продажу
  • 23.10 20:29
  • 3
"Союз" в тропиках. Как работает российский космический комплекс во Французской Гвиане
  • 23.10 12:51
  • 11
Залп "Цирконов" запланирован на конец года
  • 23.10 10:25
  • 1
Министерство обороны России подписало серийный контракт на закупку БЛА «Орион»
  • 23.10 02:49
  • 5
Импортозамещенный самолет Sukhoi Superjet New появится в 2024 году
  • 22.10 22:56
  • 86
Лидеры невидимых: стелс-корветы ждет модернизация
  • 22.10 20:22
  • 1
В Польше заметили отставание России на поколение в истребителях от США
  • 22.10 19:03
  • 1
В США оценили российский транспортный корабль с «Калибрами»