Правительство считает развитие авиастроения и космонавтики одним из своих приоритетов и намерено направлять в эти отрасли серьезные инвестиции. Взамен государство требует создать программы их финансового оздоровления.
"Развитие авиастроения и космонавтики - это, безусловно, один из приоритетов для нас сегодня, потому что именно с развитием космонавтики, авиации мы связываем свои планы по диверсификации экономики, наращиванию ее высокотехнологичной составляющей", - заявил Путин, выступая на открытии Международного авиакосмического салона МАКС-2009.
Сотни миллиардов на воздух
Российский премьер напомнил, что с 2004 года объем госфинансирования увеличился в 20 раз, а в текущем году на эти цели выделено 80 миллиардов рублей - средства пошли на закупку отечественных самолетов и техническое перевооружение серийных заводов.
"Намерены и в дальнейшем направлять в авиастроение и космонавтику серьезные инвестиции, ресурсы, сформировать по-настоящему конкурентные компании, предприятия, способные завоевывать свою нишу на рынке, генерировать и привлекать ресурсы для модернизации и технического перевооружения", - сказал Путин.
В подтверждении слов главы российского правительства, на МАКС-2009 были подписаны два важнейших контракта, которые с одной стороны позволят загрузить авиационные заводы и сделать серийными штучные проекты в гражданской авиации, с другой - модернизировать военную авиацию.
Два контракта
В рамках авиасалона МАКС-2009 Госкорпорация "Банк развития и внешнеэкономической деятельности (Внешэкономбанк)" (ВЭБ) и ОАО "Ильюшин Финанс Ко" (ИФК) заключили соглашение о финансировании поставок 70 гражданских самолетов: Ан-148, Ту-204 и Ил-96-400 для различных авиакомпаний, в том числе 6 Ан-148-100В для ГТК "Россия" и 45 Ту-204СМ и Ан-148 для авиакомпании "Атлант-Союз".
"Это не просто соглашение о намерениях, это конкретное соглашение", - заявил Владимир Дмитриев, председатель совета директоров ВЭБ добавив, что банк профинансировал строительство шести Ан-148 в рамках кредитования Объединенной авиастроительной корпорации и их лизинг.
По словам Дмитриева, ВЭБ заинтересован как в поддержке поставок современной авиатехники на внутреннем рынке, так и в продвижении ее за рубеж. В настоящее время прорабатываются контракты на поставку лайнеров в Иран, Сирию и на Кубу
Параллельно было объявлено о заключении рекордного контракта с участием Минобороны РФ и компании "Сухой".
"Сегодня заключен рекордный для новейшей России контракт на сумму более 80 миллиардов рублей контракт на поставки истребителей ВВС России", - заявил Владимир Путин.
Контракт рассчитан до 2015 года. ВВС России получат 48 самолетов истребителей Су-35, 12 истребителей Су-27 и четыре - Су-30.
Как отметил Путин, в предыдущие годы ВВС России получали один-два-три, максимум шесть самолетов в год. В 2008 году ситуацию удалось переломить и перейти на долгосрочные контракты.
В прошлом году был заключен контракт на строительство для российских ВВС 32 самолетов Су-32 на 40 миллиардов рублей и 34 самолетов Миг-29 на сумму 17 миллиардов рублей. "Это позволит оснастить новейшей техникой российские ВВС и загрузить отечественные авиапредприятия", - сказал премьер.
Цена дурацких ошибок
На этом пряники для авиаторов закончились - вместе с подарками представители отрасли получили настоящий разбор полетов с довольно жесткими выводами.
"Я хотел бы предостеречь от иллюзий, что государство будет бесконечно покрывать убытки, вытаскивать предприятия из долговой ямы и исправлять ошибки менеджмента", - передает слова Путина ИТАР-ТАСС.
По словам премьера, отрасль должна работать в рыночных условиях, хотя все прекрасно понимают, что ситуация сложна, и конкуренты на мировых рынках имеют прямую поддержку со стороны своих правительств. "Но, во-первых, не нужно повторять чужих дурацких ошибок, самим нужно работать эффективно", - заметил Путин.
В качестве показательного примера была выбрана Объединенная авиационная корпорация (ОАК), под крышей которой были собраны все производители авиационной техники.
Самолет в пятом поколении
В полном объеме получит средства проект по созданию боевого самолета пятого поколения. Этот проект является одним из государственных приоритетов, который нужно полностью обеспечить необходимыми ресурсами.
"Работа по боевому самолету пятого поколения - комплексу ПАК ФА (Перспективный авиационной комплекс фронтовой авиации) - это один из наших приоритетов, работа по которому должна быть, безусловно, обеспечена необходимыми ресурсами", - заметил Владимир Путин на совещании в Жуковском во вторник.
"Общая сумма долговых обязательств ОАК и ее дочерних обществ - примерно 119-120 млрд рублей, причем порядка 64 млрд - это дефицит, не обеспеченный выручкой или прибылью предприятий", - сказал премьер-министр.
По данным премьер-министра РФ, целый ряд контрактов ОАК на поставку самолетов как внутри страны, так и за границу принес одни убытки.
В самой компании убытки объясняют тем, что основная часть долларовых контрактов была заключена по докризисному курсу. Имеются и объективные трудности с получением заказов.
В отличие от военной техники, на которую есть госзаказы и спрос за рубежом, гражданские самолеты почти никто не закупает, ведь пассажиропоток не растет, а только падает, говорит глава аналитической службы агентства "АвиаПорт" Олег Пантелеев.
Да и новых гражданских разработок у ОАК немного: SSJ 100, Ан-148, Ту-204, а также Ту-334, проект создания которого отложен на неопределенный срок.
"Я прошу ОАК и заинтересованные ведомства детально проанализировать такую ситуацию, представить предложения, которые впредь исключили бы повторение подобных ошибок", - заявил Владимир Путин.
Деньги на здоровье
Впрочем, государство явно не собирается "прикрывать" авиационную лавочку и готово поддержать отрасль бюджетным финансированием в обмен на программу оздоровления.
"Буквально на днях правительство приняло решение - за счет бюджета на докапитализацию холдинговой компании "Сухой" выделяется 3,2 миллиарда рублей", - сообщил премьер. Федеральные средства в размере 15 млрд будут выделены также компании РСК "МиГ"
В то же время, Владимир Путин поручил профильным ведомствам подготовить программу финансового оздоровления сектора.
"Такая программа должна быть внесена в правительство в течение ближайшего месяца, в крайнем случае, в течение полутора месяцев. За оставшееся время в августе и сентябре нужно подготовить программу и к 1 октября предоставить", - передает слова Путина РИА "Новости".
Иван Гидаспов