Войти

На МАКСЕ впервые пройдет европейский конгресс по транспортной авиации

1520
0
0

МОСКВА, 14 авг - РИА Новости, Александр Ковалев. На Европейском конгрессе по транспортной авиации, который впервые пройдет в России с 19 по 21 августа в рамках авиакосмического салона МАКС-2009, будет сделан серьезный шаг в области переговоров о начале производства транспортных самолетов Ан-70, а также возобновления сборки уникальных рамповых грузовых машин Ан-124 "Руслан", оснащенных новыми двигателями и авионикой. Об этом в интервью РИА Новости сообщил президент Германо-российского экономического альянса, бывший торгпред СССР в Германии Виталий Шмельков.

КРУПНЕЙШИЙ ФОРУМ ПО ТРАНСПОРТНОЙ АВИАЦИИ

"Идея проведения Европейского конгресса по транспортной авиации в России родилась на стыке двух серьезных факторов: во-первых, МАКС как авиасалон российского происхождения, имеет очень тесные отношения со своим партнером в Германии - авиавыставкой ILA, где проходил предыдущий конгресс. Были приложены большие усилия, чтобы были подписаны соответствующие документы, и сейчас можно ответственно заявить, что это было правильным решением: я бы сказал, что благодаря ему МАКС-2009 заиграет на мировой арене новыми красками, очень позитивными", - сказал Шмельков.

"Второе - это то, что у России есть не очень много отраслей, где она имеет конкурентные преимущества. Что бы ни говорили про российскую авиацию, Россия имеет позиционные конкурентные преимущества в сфере транспортной авиации. В мире есть всего лишь две страны, которые знают, понимают и умеют строить транспортные самолеты: это Россия вместе с Украиной и США. Это не просто самолетостроение, это огромная фундаментальная наука, это система подготовки кадров, это огромный технологический опыт", - уверен президент Германо-российского экономического альянса.

По его мнению, транспортная авиация - это та отрасль, которой должно уделяться большое внимание, как со стороны государственных структур, так и со стороны участников этого рынка.

"Я думаю, что нам удастся сделать этот конгресс постоянным на МАКСе. На салонах подобного уровня обязательно нужно иметь несколько конгрессов и форумов высокого класса, куда приезжают все, кого можно слушать и с кем можно вести диалог", - сказал Шмельков.

АН-70: БЫТЬ ИЛИ НЕ БЫТЬ УНИКАЛЬНОМУ САМОЛЕТУ?

По его словам, в рамках конгресса ожидается обсуждение нескольких важных программ, в частности, по новым транспортным самолетам Ан-70. В форуме будут участвовать российские, украинские и европейские ключевые фигуры, принимающие решения по данному вопросу, и их встреча должна урегулировать все существующие проблемы. Это откроет путь к началу испытаний самолета, уверен глава альянса.

Ан-70 - среднемагистральный грузовой (оперативно-тактический военно-транспортный) самолет нового поколения, должен прийти на смену морально и физически устаревшего Ан-12. Воздушное судно выполнено по аэродинамической схеме четырехмоторного винтовентиляторного турбовинтового высокоплана с однокилевым оперением и хвостовым грузовым люком.

Первый полет Ан-70 состоялся 16 декабря 1994 года в Киеве. В 1995 году один опытный Ан-70 был потерян - во время испытательного полета он столкнулся с самолетом сопровождения, а в 2001 второй опытный образец получил серьезные повреждения при отказе двигателя на взлете из аэропорта Омска. Вскоре он был восстановлен.

Летом 2006 года правительство РФ заявило о прекращении участия в совместном с Украиной проекте по созданию Ан-70. Тогдашний главнокомандующий ВВС РФ генерал армии Владимир Михайлов заявлял, что "России самолет не нужен". Он аргументировал это тем, что машина имеет ряд недостатков - в частности, Ан-70 "перешел в разряд тяжелых военно-транспортных самолетов, а такой транспортник в России есть - Ил-76". Самолет Ан-70 предназначен для транспортировки грузов массой до 47 тонн, десантирования парашютистов и техники.

Однако затем появились сообщения, что Россия намерена вернуться к реализации совместного с Украиной проекта по созданию военно-транспортного самолета Ан-70. Украинская сторона предложила привлечь к проекту европейские компании, которые могли бы заняться авионикой.

ВЫПУСК АН-124 МОЖЕТ ВОЗОБНОВИТЬСЯ

На форуме также ожидается подписание ряда документов, открывающих дорогу к возобновлению серийного производства модернизированного транспортного Ан-124 "Руслан".

"Эту тему мы прорабатывали с Внешэкономбанком, мы вели переговоры и с Rolls Royce Германия, и с General Electric.

Будет также обсуждаться вопросы взаимодействия РФ и Украины по "Русланам", - рассказал Шмельков.

Если будут приняты соответствующие решения, будут производиться уже 150-тонные машины вместо 120-тонных, и у них будет новая авионика. "Для этого будут нужны конструкторские решения и доработки. Я не думаю, что крылья самолета придется менять, скорее всего будут использоваться те же самые, но модернизированные конструкции, чтобы "таскать" 150 тонн груза", - отметил президент Германо-российского экономического альянса Виталий Шмельков.

"Руслан" - крупнейший в мире серийный транспортный самолет. Он был создан в КБ имени Антонова на Украине в 1982 году.

Модификации Ан-124-100 и Ан-124-100М-150 выпускались в Киеве и Ульяновске до 1995 года.

"Руслан" может перевозить до 150 тонн груза на расстояние более трех тысяч километров.

Производство этих самолетов на Украине практически остановилось, а в России пока не началось, хотя планы такие есть.

Ранее председатель совета директоров украинской авиастроительной компании "Мотор-Сич" Вячеслав Богуслаев сообщал, что будет рекомендовать правительству страны с 2010 года возобновить производство тяжелых грузовых самолетов Ан-124 "Руслан" совместно с РФ. Пока в рекомендациях правительства значится 2013 год. Есть три варианта реанимации проекта. Первый из них подразумевает возобновление производства той модели, которая выпускалась во времена СССР, второй - оснащение самолета новой авионикой, третий - установку на "Руслане" новых двигателей.

ЕВРОПЕЙСКИЙ ВЗГЛЯД НА ТРАНСПОРТНУЮ АВИАЦИЮ

Шмельков полагает, что российским участникам конгресса будет интересно знать, как Европа смотрит на проблематику освоения единого транспортного пространства.

"Приглашен и будет выступать заместитель главы представительства Европейской комиссии в РФ Пауль Вандорен, а также один из директоров департамента по транспортной энергетике ЕС Клаус Гаэль. Кроме того, мы пригласили на салон аналитиков и маркетологов в области авиации, как российских, так и зарубежных", - уточнил Виталий Шмельков.

По его словам, во втором блоке - инфраструктурном - на конгрессе по транспортной авиации будет выступать генеральный директор ТВК "Россия " Владимир Власов, а также компании, которые вкладывают деньги и могут выступить инвесторами.

"Например, компания Garbe World Cargo Center, которая в аэропорту "Лейпциг-Халле" построила за свой счет три больших ангара общей стоимостью около 30 миллионов евро. В этом аэропорту позиционируются наши самолеты Ан-124" выполняющие полеты по европейским программам", - заключил президент Германо-российского экономического альянса.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
17.01.2014
Сказание об Ан-70
15.07.2013
"Мрiя" мечтает о небе
26.08.2011
Юбилейный МАКС, часть 1
04.03.2010
Ан-70: трудный путь в небо
20.08.2009
РФ и Украина на МАКС-2009 могут договориться о производстве "Русланов"
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 22.09 13:37
  • 2
Rolls-Royce провела испытания своего первого электрического самолёта
  • 22.09 13:22
  • 1
ЦКБ МТ "Рубин": головная подлодка "Санкт-Петербург" завершила опытную эксплуатацию в ВМФ
  • 22.09 11:13
  • 7
Спущен на воду малый ракетный корабль «Град» проекта 21631
  • 22.09 09:35
  • 1
Неизвестная история АК-12: начало
  • 22.09 09:18
  • 2
Лишние ракеты: Китай пугает НАТО новыми армиями российских «Искандеров-М»
  • 22.09 09:01
  • 1
В Керчи спустили на воду малый ракетный корабль "Аскольд"
  • 22.09 08:15
  • 1
Военные проверили надежность системы ПВО столицы и Подмосковья
  • 22.09 04:17
  • 6
"Это их слабое место". США нашли семь способов пробить оборону России
  • 22.09 00:57
  • 3
Десятки тайваньских спецов займутся российской электроникой на обанкроченном заводе «Ангстрем-Т»
  • 21.09 19:51
  • 2
Пентагон заявил о планах выяснить обстоятельства взрыва в Бейруте
  • 21.09 18:08
  • 1
Раскрыты особенности работы комплекса активной защиты "Арена-М"
  • 21.09 14:09
  • 0
Военным США пора перестать смотреть Star Wars
  • 21.09 12:33
  • 1
Инженеры по-флотски: для чего на Тихом океане сформирован новый полк
  • 21.09 12:27
  • 24
wPolityce (Польша): ядерное оружие в Польше? Пора действовать
  • 21.09 10:51
  • 2
Первый в истории «любительский» экипаж астронавтов вернулся на Землю