Британская специализированная машиностроительная компания MIRA представила на выставке DVD - 2009 свое новое беспилотное наземное транспортное средство (UGV).
Усовершенствованная орудийная платформа MACE - 1 в номинации «Лучшее изобретение августа 2008 года в Британском Министерстве обороны» отмечена призом как «Лучшее средство автоматизации». Но MACE – 2 является намного более передовым UGV по всем тактико-техническим характеристикам и грузоподъемности.
Крис Меллоре, системный специалист по электронике компании MIRA заявил, что компания уже ведет переговоры с Нидерландским и Британским министерствами обороны о дальнейшем совершенствовании орудийной платформы.
Транспортер, представленный на DVD, оборудован наземной модификацией радара, разработанного компанией Rohe Manor Rescarch, который, как сказал Меллорс, был одной из многочисленных систем, которыми оснащена орудийная платформа MACE – 2, в том числе и двухканальной квантовой системой обнаружения целей и измерения расстояний (LIDAR).
На переговорах первостепенной и основной задачей для MACE – 2 было определено обеспечение огневого превосходства транспортера при действиях в качестве эскорта и оснащение его средствами электронного противодействия и подавления, такими, как радар и постановщик помех.
Перспективные потенциальные варианты применения включают в себя поддержку наступающей пехоты, которая заключается в транспортировке вооружения и оборудования, эвакуации раненых, обеспечении огневой поддержки из всех имеющихся систем вооружения. 
Орудийная платформа MACE – 2 способна максимально обеспечить ведение боевых действий поддерживаемых подразделений: максимальная скорость транспортера составляет 80 миль в час (130 км/час), выполнены требования Британских вооруженных сил по улучшению характеристик транспортера средней грузоподъемности. Согласно заявления Меллорс, компания полагает, что при выделении необходимого финансирования орудийная платформа будет подготовлена к боевому применению на различных театрах военных действий в течение 12 – 18 месяцев.
При надлежащей компактности, четырехколесный транспортер MACE–2 имеет такие особенности, как установка дизельного двигателя с турбонаддувом, доведение полезной грузоподъемности до 1 000 кг. Меллорс заявил, что компания искала места размещения коммерческих заказов.
Орудийная платформа может быть оснащена телекоммуникационным оборудованием для засечки целей на большом (до 5 км) расстоянии при использовании: MOD (стандартной коммуникационной системы транспортера), станции персонального контроля, либо действуя автономно с помощью системы дорожной навигации. Орудийная платформа оснащается как GPS, так и внутренней навигационной системой.
MACE–2 обладает такими особенностями, как стереоскопическая система боевого наблюдения с двумя камерами, расположенными в верхней части платформы, система приборов инфракрасного наблюдения и квантовые приборы разведки.
Сергей Вэй