Войти

Индия планирует увеличить объемы лицензионного производства самолетов Су-30 МКИ - АХК "Сухой"

1780
0
0

Бангалор (Индия). 8 февраля. ИНТЕРФАКС-АВН - Российская и индийская стороны обсуждают возможность дополнительного производства в Индии 40 самолетов Су-30 МКИ по лицензионному соглашению, заявил в четверг журналистам первый заместитель генерального конструктора Авиационной холдинговой компании "Сухой" Александр Барковский.

"Это будет 40 самолетов сверх 140, предусмотренных Соглашением о лицензионном производстве", - сказал А.Барковский.

Он уточнил, что переговоры по данному вопросу еще идут. Предварительно планируется, что в индию будут поставлены 40 самолетокомплектов из России.

А.Барковский сообщил журналистам, что всего в Индии собрано по лицензии 18 самолетов СУ-30МКИ, которые переданы для эксплуатации в индийские ВВС. Кроме того, ранее из России в Индию были поставлены 32 самолета Су-30МКИ.

По словам А.Барковского, достигнуто соглашение, что будет осуществлена замена ранее поставленных в Индию 18 самолетов Су-30К на 18 самолетов Су-30МКИ. Таким образом, по словам А.Барковского, к концу реализации программы лицензионного производства в Индии в этой стране будет находиться парк самолетов Су-30МКИ в количестве около 230 единиц.

Представитель компании "Сухой" сообщил, что индийская сторона приняла решение досрочно выполнить программу лицензионного производства самолетов Су-30МКИ и завершить ее к 2014-2015 году.

Кроме того, предусмотрена поэтапная модернизация строящихся по лицензии самолетов Су-30МКИ. В частности, обсуждается возможность оснащения данного самолета российско-индийской ракетой воздушного базирования "БраМос".

Ранее в пресс-службе корпорации "Иркут" "Интерфаксу-АВН" сообщили, что в ноябре прошлого года исполнилось 10 лет крупнейшему контракту на поставку ВВС Индии самолетов Су-30МКИ - "истребителя поколения "4+", призванного стать основной ударной силой национальных ВВС на ближайшие десятилетия". Подписанный в Иркутске контракт "положил начало реализации целой программы по созданию практически нового самолета, получившего наименование Су-30МКИ, а в дальнейшем и его производству на Иркутском авиационном заводе и мощностях индийской компании Hindustan Aeronautics Ltd (HAL)", сказано в пресс-релизе.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 25.05 11:23
  • 2
Баканов назвал срок второго запуска «Союза-5»
  • 25.05 10:25
  • 1
ВСУ «юзают» воздушные шары для подъёма дронов, но в этом есть слабые места
  • 25.05 10:10
  • 1
Пенометалл из промышленных отходов станет новым «суперматериалом» для брони
  • 25.05 05:13
  • 0
Комментарий к "Почему Ту-160 считается одним из самых опасных самолётов в мире"
  • 25.05 01:49
  • 1
Казахстан проводит красную черту: Организация тюркских государств не должна превращаться в военный союз (Berliner Zeitung, Германия)
  • 24.05 20:12
  • 0
Комментарий к "Ту-22М3 быстрее вдвое - B-1B возит вдвое больше: одно крыло, разные машины"
  • 24.05 13:46
  • 6
Проект самолета ТВРС-44 "Ладога" приостановлен
  • 23.05 20:18
  • 341
Космонавтика Илона Маска
  • 23.05 14:48
  • 2
На гражданский самолет «Ладога» наденут погоны
  • 23.05 12:39
  • 15869
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 23.05 11:07
  • 6
Путин рассказал, чем пополнится состав ВМС и ВКС
  • 23.05 07:40
  • 120
МС-21 готовится к первому полету
  • 22.05 22:49
  • 2
Запасной план Европы: НАТО без Америки (The Economist, Великобритания)
  • 22.05 19:47
  • 0
Комментарий к "«Умрем же, сограждане, за Украину!» Почему ядерного ответа НАТО не будет"
  • 22.05 10:36
  • 1
«Умрем же, сограждане, за Украину!» Почему ядерного ответа НАТО не будет