Войти

"Вертолеты России" предложили обучать летчиков на новом Ми-34

1842
0
0

Холдинг "Вертолеты России" предлагает выставить новый российский вертолет легкого класса "Ми-34С2-учебный" в двух вариантах двигателя - поршневом и газотурбинном - на тендер Росавиации на поставку учебно-тренировочных вертолетах для первоначального обучения пилотов. Об этом сообщил журналистам директор проекта "Восстановление серийного производства вертолета Ми-34" Дмитрий Родин.


Как сообщает РИА "Новости", выпуск поршневого вертолета Ми-34 был приостановлен в 2002 году из-за финансовых проблем. Сейчас решено возобновить его производство. Вертолеты выпускает ОАО "Арсеньевская авиационная компания "Прогресс" имени Сазыкина", которое входит в холдинг "Вертолеты России".


"До конца 2009 года Росавиация запланировала тендер на поставку 20 новых легких вертолетов для Омского авиационного училища. Мы будем в нем участвовать и рассчитываем, что именно Росавиация станет нашим первым заказчиком на вертолеты Ми-34", - сказал Родин. По его словам, версия вертолета Ми-34, оснащенного французским двигателем Turbomecca Arius F2, более всего подходит под пожелания летных училищ, в частности Омского. Эта машина более экономичная по расходу топлива, хотя и более дорогая по цене, чем Ми-34, оснащенный поршневым двигателем российского производства М-14В26В.


Поршневая и газотурбинная версия машины рассчитаны на разные сегменты рынка. Поршневой двигатель российского производства вдвое тяжелее французского газотурбинного, потребляет больше топлива, дороже в эксплуатации, но и стоит значительно дешевле. Ориентировочная стоимость легкого вертолета Ми-34 "Сапсан", оснащенного поршневым двигателем, составляет около 600 тысяч долларов, газотурбинного с французским двигателем - около $1 млн., что все равно дешевле прямого конкурента - европейской машины Eurocopter-120, оснащаемого точно таким же силовым агрегатом - двигателем Arius F2. Отпускная цена завода на Eurocopter-120 начинается от 1 миллиона 700 тысяч евро, не включая таможенные налоги.


Сейчас Омское авиационное училище обучает пилотов на вертолетах Ми-8. По словам Родина, если использовать в качестве тренажера для начинающих пилотов не Ми-8, а Ми-34, экономия составит более 1 млн. руб. в год на каждого пилота. "В год это училище выпускает около 100 летчиков, таким образом, при переходе с Ми-8 на Ми-34 училище сэкономит 100 млн. руб. в год", - сказал Родин.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 01.08 16:16
Логистика НАТО: Трубопроводы на передовую
  • 01.08 12:44
  • 9816
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 01.08 11:32
  • 0
Поляки в погоне за украинскими технологиями
  • 31.07 17:19
  • 30
ChatGPT-4 и нейросети (ИИ) спешат на помощь ГШ ВС РФ и Российской армии
  • 31.07 13:36
  • 1
Три причины, по которым американский мировой порядок может рухнуть (Bloomberg, США)
  • 31.07 13:04
  • 1
На Западе оценили запуск российской АПЛ крупнейшей в мире крылатой ракеты
  • 31.07 09:57
  • 15
В Госдуме высказались о судьбе авианосца «Адмирал Кузнецов»
  • 31.07 00:34
  • 2
"Провокация с двух направлений". Реальны ли угрозы НАТО для Калининграда
  • 30.07 22:31
  • 0
Ответ на ""Провокация с двух направлений". Реальны ли угрозы НАТО для Калининграда"
  • 30.07 16:46
  • 0
Ложь как стратегия: исказить, обмануть, дезинформировать
  • 30.07 16:44
  • 0
Лев Вершинин прокомментировал инцидент с дроном в Минске
  • 30.07 03:39
  • 37
"Главное - не зарабатывать новых долгов"
  • 30.07 02:59
  • 0
О поколениях подводных лодок
  • 30.07 00:09
  • 1
Разница поколений: Путин оценил мощь атомных подлодок ВМФ РФ
  • 29.07 22:43
  • 488
Претензии к администрации сайта