Министр промышленности и торговли Виктор Христенко сообщил в понедельник, что за пять последних лет государственное финансирование авиастроения увеличилось в 20 раз.
"Общее финансирование федерального бюджета выросло по отношению к 2004 году в 2008 году более чем в 10 раз, а в 2009 году - более чем в 20 раз с учетом мер антикризисного характера", - сказал Христенко на пресс-конференции, посвященной предстоящему авиасалону МАКС-2009.
Он рассказал, что выделяемые государством средства направлены прежде в ряд конкретных проектов, в том числе на создание боевого самолета пятого поколения, разработку модернизированного тяжелого военно-транспортного самолета на базе Ил-76 - проект "476", а также на разработку совместно с Индией многоцелевого транспортного самолета.
На капитализацию Объединенной авиастроительной корпорации в 2009 году выделено 6 млрд рублей, передает "Интерфакс".
Остальные средства в 2009 году направляются на подготовку производства и опытно-конструкторские работы по региональному самолету "Сухой Суперджет-100". Кроме того, в 2009 году развернуто конструирование нового пассажирского самолета МС-51, который планируется создать не позже 2016 года. В этом году на эскизное проектирование самолета направлено более 1,5 млрд рублей.
Проект предусматривает разработку 16 новых технологий, связанных с созданием так называемого "черного крыла", состоящего из композиционных материалов.
Часть средств господдержки идет на подготовку производства "омоложенной версии" пассажирского самолета Ту-204 - Ту-204СМ.
Христенко сообщил, что в 2008 году российский авиапром произвел 50 самолетов. Сегодня российские авиакомпании эксплуатируют 300 иностранных воздушных судов, на которые приходится две трети рынка пассажироперевозок.
