МОСКВА, 6 июля. Если произойдет банкротство «АВТОВАЗа», то в российском автопроме начнется цепная реакция. Об этом заявила в четверг на организованной московским пресс-центром «Росбалта» дискуссии «Российский автопром: спасать или банкротить?» директор по корпоративным финансам ОАО «КамАЗ» Елена Милинова.
Объясняя причины того, почему российский автопром оказался в такой тяжелой ситуации в результате мирового экономического кризиса, Милинова рассказала, что все контракты в отрасли заключаются минимум на два-три месяца вперед, поэтому гибко реагировать на первые кризисные явления, проявившиеся в российской экономике совершенно неожиданно, автопроизводители не могли. Закупки проходили, в соответствии с ранее подписанными контрактами, по докризисным ценам, соответственно производство шло прежними объемами, в то время как спрос на продукцию уже активно падал.
Как результат, «выросла задолженность перед поставщиками, и, в то же время, росли товарные остатки уже произведенной продукции, как следствие происходило падение оборотных средств и компаниям пришлось обращаться за банковскими кредитами», объясняет Милинова. Однако количество ликвидности у банков в этот же период упала, а стоимость заемных денег резко выросла. И, параллельно, продолжал снижаться спрос на продукцию.
В результате ОАО «КамАЗ» на начало года имел на складе в виде непроданных остатков до 4000 автомобилей. И хотя на настоящий момент удалось это количество снизить приблизительно на 500 штук. Тем не менее, «нормальный уровень – это до 1200», пояснила Милинова.
«Нам банкротство пока не грозит, у нас положение достаточно устойчивое и это во многом благодаря тому, что на начало кризиса у компании было мало долгов», — заявила директор по корпоративным финансам ОАО «КамАЗ».
В то же время она отметила, что сейчас компания думает, в первую очередь о том, что было достаточно средств для того, чтобы платить u1089 сотрудникам зарплаты. Часть работников «КамАЗ» уже вынужден был отправлять на общественные работы, где заработки очень низки.
В то же время Милинова отметила, что в российском автопроме «очень сильное пересечение». Есть большая нехватка производителей качественных запчастей, многие поставщики – безальтернативные. И в этом смысле возможная остановка или банкротство «АВТОВАЗа» нанесет серьезный удар по всему автопрому. «Начнется цепная реакция», — уверена Милинова.
