Войти

F-22 и Situational Awareness: история одной катастрофы

1343
0
0

Потеря пилотом способности воспринимать ситуацию во всей ее полноте (Situational Awareness) привела к катастрофе истребителя пятого поколения F-22A Raptor.


25 марта 2009 года истребитель пятого поколения F-22A Raptor, состоящий на вооружении боевых частей ВВС США, в ходе испытательного полета потерпел крушение в 35 милях (примерно в полусотне километров) от авиабазы Edwards в штате Калифорния. Пилот - летчик-испытатель компании Lockheed Martin Дэвид Кули - погиб.


Согласно неофициальной информации, он имел свыше 4500 часов налета в ВВС США, Королевских ВВС Великобритании, а также в качестве летчика-испытателя компании Lockheed Martin, в том числе свыше 1 тыс. часов - в качестве летчика-инструктора.


Налет на истребителе F-22A Raptor составил 121 час.


31 июля 2009 года техническое управление ВВС США (Air Force Materiel Command) представило отчет о результатах расследования катастрофы. Он может оказаться небезынтересным и для российских конструкторов - отечественный прототип истребителя пятого поколения, согласно некоторым сообщениям, должен впервые подняться в воздух в краткосрочной или среднесрочной перспективе.


Согласно данным отчета, пилот непосредственно перед катастрофой выполнял маневр с большой перегрузкой - ее значение не указывается. Было успешно выполнено два из трех запланированных полетным заданием маневров.


В ходе третьего маневра пилот, согласно некоторым косвенным признакам, вследствие перегрузки под воздействием физиологических факторов стресса практически потерял сознание и утратил важнейшее качество, обеспечивающее управление истребителем пятого поколения - качество комплексного восприятия разнородной информации в едином пространственно-временном объеме (Situational Awareness).


Это привело к задержке в выполнении необходимых маневров. Частичное, фрагментарное и неполное восприятие ситуации слишком поздно привело пилота к пониманию невозможности спасения самолета из-за недостаточной высоты и к решению катапультироваться.


Однако вследствие высокой скорости самолета катапультирование оказалось неудачным. Пилот погиб при столкновении с землей.


Анализ обстоятельств катастрофы показал, что все системы истребителя F-22A Raptor в ходе полета функционировали нормально. Факторов, которые могли ли бы поставить под угрозу безопасную эксплуатацию истребителей в боевых частях ВВС США, не выявлено.


Анализ обстоятельств катастрофы свидетельствует о значимости особого, даже не переведенного до сих пор на русский язык сколь-нибудь адекватным образом качества восприятия разнородной (тактической, навигационной, общегеографической и т.д.) информации во всей ее полноте - качества Situational Awareness.


Без ясного осознания значимости Situational Awareness, а также средств и методов, с помощью которых оно достигается, создание действительно современной гражданской и военной техники и эффективное управление еще долго останутся только благим пожеланием.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 07.09 20:16
О необходимости для русских (точнее, россиян - как нации, а не как этносу) сделать выбор.
  • 07.09 20:08
  • 10433
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 07.09 18:05
  • 0
О Путине, Ильине, и фашизме: "Иван Ильин. Любимый философ Путина и война", и не только.
  • 07.09 16:14
  • 1
Росавиация одобрила расширение возможностей двигателя для летных испытаний Ил-114 - ОДК
  • 07.09 13:06
  • 38
ChatGPT-4 и нейросети (ИИ) спешат на помощь ГШ ВС РФ и Российской армии
  • 06.09 20:06
  • 45
МС-21 готовится к первому полету
  • 06.09 16:27
  • 63
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 06.09 14:52
  • 171
Путин и отношения с Азербайджаном: фокус на Южном Кавказе (Al Mayadeen, Ливан)
  • 06.09 08:25
  • 1
Об опыте СВО применительно к тактической авиации и ПВО
  • 06.09 03:05
  • 0
Об опыте применительно к СВО
  • 05.09 21:23
  • 0
Об опыте СВО применительно к бронетехнике. В первую очередь - к танкам.
  • 05.09 06:47
  • 0
Комментарий к "На фоне взятого Китаем курса на новый миропорядок сравним военную мощь НАТО с силами Пекина, Москвы и Пхеньяна (Daily Mail, Великобритания)"
  • 05.09 01:43
  • 0
Комментарий к "В России восхитились созданной с учетом опыта СВО китайской «Арматой»"
  • 05.09 01:11
  • 0
Комментарий к "Генерал США пригрозил России, Китаю и КНДР «выламыванием дверей»"
  • 05.09 00:14
  • 0
Комментарий к "Эксперт Степанов: показанная в КНР МБР "Восточный ветер" стала маркером перемен"