Войти

Вертолетный двигатель пятого поколения «Мотор Сич» через два года заменит ТВ3-117

4884
0
0

Производство данного продукта – инициатива исключительно «Мотор Сич»

Запорожское ОАО «Мотор Сич» в последнюю неделю июля в очередной раз собрал авиационных журналистов, чтобы рассказать о том, чем жило предприятие весь прошедший год и первое полугодие 2009 года. Начиная пресс-конференцию, состоявшуюся в административном здании «Мотор Сич», председатель Совета директоров предприятия Вячеслав Богуслаев, заявил, что в прошлом году «Мотор Сич» серьезно пострадал от кризиса, из ожидаемых 300 млн. гривен была получена прибыль лишь 3 млн. гривен. Это произошло, в том числе, и в результате падения курса доллара на 22%, гривны на 40%.


«Я теперь всегда говорю так, я думал, что будет плохо, но не думал, что до такой степени» - резюмировал Вячеслав Богуслаев, - Тем не менее, мы сохранили людей, социальный сектор, не уменьшили зарплаты».

Что касается первого полугодия, то предприятие уже получило прибыль в 39,9 млн. гривен. С прибылью обещает «Мотор Сич» прийти и к концу этого года.


Так же отмечена тенденция, что при росте заказов на двигатели со стороны ряда стран (Китая, Ирана), на 5 % сократились заказы от российских предприятий. «Российские коллеги столкнулись с очень серьезными проблемами по получению кредитов. К примеру, всего в этом году мы планируем произвести 400-420 вертолетных двигателей ТВ3-117. В Россию уйдет 260. Полагаю, что больше 130 вертолетов предприятия России произвести не смогут. Хотя они хотят больше - двести, но этого не будет. Нет финансирования, рынок есть, заказы есть, а банки ведут себя не только эгоистично, но и преступно» - уверен руководитель «Мотор Сич».


Касаясь новых проектов и кооперации с российскими двигателестроителями на «Мотор Сич» рассказали, что при продолжении курса на кооперацию с российским ОДК, предприятие не отказывается от собственных проектов. В частности, уже открыло два КБ. В том числе, и для строительства вертолетных двигателей.


«Мы три года серьезно работали над тем, чтобы не афишировать наши желания быть самостоятельными в этой области, работали не только с учеными России и Украины, привлекали достижения западных коллег, специализирующихся на центробежных колесах, компрессорах, создали очень хороший двигатель». Вячеслав Бугуслаев уточнил, что были реализованы новые проекты по нескольким наземным установкам, в «Мотор Сич» пошли по пути модернизации старых самолетных двигателей, в частности – Д36, где впервые заменили вентилятор, узкохордный с полочками, на широкохордный». Новый двигатель, который уже отлетал 11 млн. часов, при тех же оборотах, той же газодинамике, дает дополнительно 6% тяги. Обновленный Д-36 «Мотор Сич» обещает презентовать на МАКСе. Ведутся и работы по реализации проекта по вертолетному двигателю пятого поколения, который через два года заменит ТВ3 – 117. Комментируя этот проект, Вячеслав Бугуслаев подчеркнул, что производство данного продукта – инициатива исключительно «Мотор Сич» и российские КБ «Камова» и «Миля», которые получили ТЗ по созданию высокоскоростного вертолета нового поколения пока не обращались с предложениями о сотрудничестве на этот счет к «Мотор Сич».

«Мы работаем таким образом, что сами развиваемся и сами зарабатываем себе деньги. За 15 лет мы потратили $600 млн. долларов на техперевооружение предприятия и на создание новых двигателей. Плюс $20 млн. мы ежегодно тратим на техперевооружение. На $10 млн. мы покупаем новое оборудование, в технологическом плане мир развивается очень быстро – надо догонять» - говорит руководитель «Мотор Сич».


Екатерина Соболь

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 06.06 21:55
  • 3
Рябков: РФ восстановит самолеты, поврежденные в ходе атаки Украины 1 июня
  • 06.06 21:44
  • 9271
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 06.06 21:23
  • 2
Правительство Черногории одобрило производство БЛА при поддержке США и передачу их Украине
  • 06.06 16:25
  • 4
Ответ на "Каким будет будущее стратегической авиации России"
  • 06.06 14:45
  • 7
Заявившему о невозможности укрыть военные самолеты в ангарах эксперту напомнили о Китае
  • 06.06 12:44
  • 1489
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 06.06 11:20
  • 6
Каким будет будущее стратегической авиации России
  • 06.06 08:42
  • 4
Дроны ВСУ впервые атаковали Сибирь. Они вылетали из фуры, чтобы ударить по аэродрому
  • 06.06 06:57
  • 0
О мерах после атаки на мосты и аэродромы стратегической авиации.
  • 06.06 06:08
  • 174
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214
  • 05.06 21:41
  • 0
Ответ на "В России рассказали о рекордном ресурсе пушек «Терминатора»"
  • 05.06 20:10
  • 1
В России рассказали о рекордном ресурсе пушек «Терминатора»
  • 05.06 18:41
  • 10
Проблемы с самолетом "Байкал"
  • 05.06 18:30
  • 0
Ответ на "В США оценили создающую проблемы для НАТО ракету России"
  • 05.06 17:46
  • 1
Самолёт ТВРС-44 получил название «Ладога»