Компания Alliant Techsystems заключила контракт с Министерством обороны США стоимостью 86 млн. долларов на поставку военного снаряжения для вертолета огневой поддержки AH-64D Apache – легких 30мм M789 фугасных снарядов двойного назначения (High Explosive Dual Purpose – HEDP).
По информации Shephard, договор с компанией заключило Командование Армии США, подрядный центр Рок-Айленда (шт. Иллинойс) – Rock Island Contracting Center.
Производство начнется в декабре 2009 г. на предприятиях компании, расположенных в г. Элк Ривер (штат Миннесота), г. Радфорде (штат Вирджиния) и в Rocket Center (штат Западная Вирджиния).
AH-64 Apache — основной боевой вертолёт Армии США с середины 1980-х годов.
Модификации:
• YAH-64 — прототип. Построено 5 экземпляров.
• AH-64A — первая серийная модификация.
• GAH-64A — вариант AH-64A, переоборудованный в наземный тренажёр. Переоборудовано 17 вертолётов.
• JAH-64A — модификация для проведения специальных лётных исследований. Построено 7 машин.
• AH-64B — вариант, модернизированный с учётом боевого опыта операции «Буря в пустыне». Имел увеличенное крыло, новые средства связи и навигации, усиленную бронезащиту. Разработка прекращена в 1992 году.
• AH-64C — модернизированный AH-64A. До закрытия программы в 1993 году было модернизировано всего два вертолёта.
• AH-64D «Апач Лонгбоу» — вторая основная модификация «Апача» («Лонгбоу» означает «длинный лук»). Главная особенность — РЛС миллиметрового диапазона AN/APG-78 «Лонгбоу», размещённая в обтекаемом контейнере над втулкой несущего винта. Кроме того, установлены усиленные двигатели и новое бортовое оборудование. Поступил на вооружение в 1995 году, однако до 1997 года на «Апачах» этой модификации не устанавливалась надвтулочная РЛС.
На вооружении:
• Бахрейн (8 AH-64A)
• Великобритания. На вооружении находятся вертолёты WAH-64D, выпускавшиеся фирмой Уэстланд по лицензии (всего собрано 67 машин из поставленных фирмой Боинг комплектов деталей). На них установлены британские двигатели Роллс-Ройс/Турбомека RTM 322. В британской армии они сменили вертолёты «Линкс» в качестве тактического ударного вертолёта.
• Греция (20 AH-64A)
• Египет (36 AH-64A, которые предполагалось переоборудовать в AH-64D)
• Израиль (36 AH-64A, получивших местное название «Петен»;11 AH-64D «Сараф»)
• Кувейт
• Нидерланды. Королевские ВВС Нидерландов некоторое время располагали взятыми в лизинг AH-64A (12 машин), а затем сделали заказ на 30 AH-64D без радара. Голландские вертолёты в разное время размещались в Джибути, Боснии и Герцоговине, Афганистане.
• ОАЭ (20 AH-64A)
• Саудовская Аравия (24 AH-64A)
• Сингапур
• США
• Тайвань
• Южная Корея
• Япония
Характеритики:
• Экипаж — 2 человека
• Длина — 17,73 м
• Высота — 3,87 м
• Диаметр несущего винта — 14,63 м
• Двигатели: Дженерал Электрик T700-GE-701 (2x1695 л.с.)
• Масса пустого — 5165 кг
• Масса снаряжённого — 8000 кг
• Максимальная взлётная масса — 9500 кг
• Непревышаемая скорость (в пикировании) — 365 км/ч
• Максимальная скорость — 293 км/ч
• Крейсерская скорость — 265 км/ч
• Боевой радиус — 480 км
• Перегоночная дальность — 1900 км
• Практический потолок — 6400 м
• Скороподъёмность — 12,7 м/с
Вооружение:
30-мм пушка M230 Chain Gun (скорострельность — 625 выстр./мин, боезапас — 1200 снарядов)
Ракеты «воздух-воздух» AIM-92, AIM-9
Ракеты «воздух-земля» AGM-114
Неуправляемые ракеты Hydra 70
