БЛА Х-47В подтвердил способность стать первым авианосным беспилотным боевым аппаратом ВМС США

Интересны его характеристики при посадке в шторм и при полёте над лесистыми горами в плохую погоду.
Возможно именно подобные средства будут первыми действительно всепогодными средствами воздушной атаки.

Наверное те инвалиды, которые должны были парковаться уиерли без помощи, т.к. средства были потрачены на перевооружение.
Весьма символичный снимок.

Может, к примеру, вскрыть как вы на кухне банку с паштетом, ПРО/ПВО Москвы. Засечь её с земли до применения ею оружия - нереально. Окромя МиГ-31 модифицированных, ну может каких-нибудь систем на привязных аэростатах, собственно больше ничего у нас и нет, что хоть как-то могло бы их сечь.
Скорее всего в базовой конфигурации несет от двух до четырёх пейвеев. Скорость, вероятнее всего, 1100-1300км/ч. По всей видимости крейсрская будет свыше 1000км/ч. Дальность полета до 5-6тыс км. Вес - около 9-11 тонн а в перегрузе с земли - побольше.


Ценник будет зависеть от задач. Разница будет достигать до двух раз. Это Вам не самолет. Скажем так от 40 до 80млн долл при серийности до тысячи и 25-70млн при серии от 3-4тыс штук.

Уничтожение наиболее защищённых объектов ПВО/ПРО, но, как мне кажется, больше на нанесение скрытых ударов по центрам управления и ракетным шахтам (тополи выносятся ещё проще).



Очень много будет зависеть от АСУ. Такой БПЛА должен идти полностью автономно, а вот с энтим у амеров есть проблемы.
Т.е соответсвующее железо в принципе есть. Машина может летать и с отстреленным крылом, но есть вопрос по части полётов на высотах в первые десятки метров. Т.е. деревья, ЛЭП. Впрочем, на русских равнинах проблем будет немного. Проблемы есть и большие в горах. Особенно при облзывании. Там никакой GPS корректно работает, да и кинуть потоком на скалы может.
Тут скорее нужен хороший математик.
Впрочем амеры люди с деньгами, посему идут как по пути экспертных систем, так и чисто нейронных сетей, загоняя опыть конкретных пилотов. Это некорректно, т.к. БПЛА имеют наибольшее преимущество на режимах, недопустимых для пилотируемых систем.

Сейчас дело обстоит иначе.
Дело в том, что делая лучшие в мире линки (моё и не только убеждение) они смогли добиться устойчивой эксплуатации в управляемом режиме. Очень грубо - как RC-вертолет, у которого что-то обеспечивается гироскопом с АСУ, но основное управление с пульта, только с гораздо большей самостоятельностью.
Есть ещё момент. Были случаи перехвата управления. Т.к. вещь серьёзная, то официально военные и политики должны как-то отреагировать (хотя именно для войны без участия человека с их стороны на всех этапах и было рассчитано). В конце концов, это действительно сложная зхадача и отличнейший повод для распилки денег.
Со слов менеджеров проекта:

“a net centric system of systems where the platforms, sensor and weapons  are the peripherals [to the COS],”
Michael Francis, DARPA program director

В смысле боевая мыслящая среда, как реальная цель, а не то что он говорил. Т.е. имея в ней контакт управлять сможет со стороны кто угодно, вплоть до "зеленых человечков".
Последнее нелишено основания, т.к. руководители Корпорации принимают решения, которые приведут к тому, что их внуки-правнуки с высокой степенью вероятности будут жить в худших условиях, чем они.

Например, когда используются ГМИ-шные продукты, нельзя гарантировать непопадания их в тела лиц Корпорации. В том же ресторане, к примеру.
У меня тараканы поумирали. Народ на скорпионах ставил - тоже подохли.