Войти

Крыловский центр предложил аванпроект авианосца

1672
0
-1
Валентин Белоненко (слева) и руководитель Российского судостроительного портала Сергей Иванов обсуждают новые аванпроекты Крыловского центра.
Валентин Белоненко (слева) и руководитель Российского судостроительного портала Сергей Иванов обсуждают новые аванпроекты Крыловского центра.
Источник изображения: Александр Емельяненков

Водоизмещение вдвое меньше, а размеры летной палубы, ангаров и запасы топлива для авиакрыла почти такие же, как и на тяжелом атомном авианосце.

В этом, если верить разработчикам, главное преимущество того аванпроекта, что разработан в Крыловском государственном научном центре и был представлен в виде макета на Военно-морском салоне в Петербурге.

- А еще в том, что построить его, зная современное состояние российских верфей, можно за 5-6 лет, - отметил важное обстоятельство Заслуженный конструктор России Валентин Белоненко, возглавляющий в Крыловском центре отдел перспективного проектирования боевых надводных кораблей, катеров и судов обеспечения.

Пока коллеги-журналисты и VIP-участники морского салона с пиететом разглядывали макет атомного авианосца с надписью "Ламантин" на лакированном борту, премьера которого была широко анонсирована еще до открытия МВМС-2019, мы с руководителем Российского судостроительного портала Сергеем Ивановым внимали аргументам Белоненко, почему их вариант плавучего аэродрома с газотурбинным двигателем и подводной частью в виде полукатамарана для ВМФ России гораздо нужнее и обойдется в четыре раза дешевле.

По словам нашего собеседника, атомная энергодвигательная установка в ее привычном понимании - с рактором, парогенераторами, турбиной и турбозубчатым агрегатом - имеет огромный вес и занимает большое пространство внутри надводного корабля. А если реакторов два - все удваивается и утяжеляется, съедая место под самолеты-вертолеты и запасы топлива для них.

- В нашем аванпроекте предлагается двухвальная ГЭУ с газотурбинными двигателями и частичным электродвижением, - раскрывает подробности Валентин Белоненко. - Атомная в 4-5 раз тяжелее. А ее обслуживание? Кругом - зона строгого режима. Газотурбинная обеспечивает ход до 28 узлов. При этом двигатели - их четыре, как на двух истребителях - привычные и давно испытанные…

- А топливо? Сколько его потребуется возить с собой?

- В сравнении с авианосцем "Адмирал Кузнецов" - в три раза меньше: его котлам нужно 12 тысяч тонн, для газотурбинной на такой же поход - всего 4 тысячи. Понимаете? 8 тысяч тонн у меня уже есть, я их могу под авиационное топливо отдать…

Авианосец "Ламантин", проект которого под шифром 11430Э был представлен Невским проектно-конструкторским бюро, может появиться в составе российского ВМФ, по оценкам самих разработчиков, не ранее 2030-2033 годов. "От момента стартового выстрела это 10-12 лет - в зависимости от того, какие будут приняты решения по его облику", - дал понять заместитель генерального директора Невского ПКБ Алексей Юхнин.

- А наш проект замышлялся и представлен в таком виде, чтобы показать: новый авианосец можно построить в России на действующих верфях и построить относительно быстро, - убеждал нас Валентин Белоненко. - В сравнении с большим атомным он в 4 раза дешевле. А еще - отличается самим подходом к строительству. Мы настойчиво предлагаем перенести значительную часть трудоемкости с главной верфи на предприятия, которые поставляют основные системы и оборудование. Чтобы сборка на стапеле велась из крупных, уже сформированных и протестированных блоков и частей корабля. Ведь корпус - это уже не главное, а главное то, чем и как он начиняется. Мы ведем речь о сборочно-монтажных единицах, то есть уже сам термин другой. Они должны быть протестированы, испытаны на уровне головного поставщика, чтобы снять значительную часть трудоемкости со стапеля и тем самым резко сократить сроки…

- Модульно-агрегатный метод уже известен корабелам. Его начали применять еще при постройке третьего поколения АПЛ - стратегических "Акул" и многоцелевых "Барсов", - не вступая в спор, показали мы с коллегой свою осведомленность. - Но он хорош, когда идет серия кораблей, а когда один-единственный…

- Про один и говорить нечего, тогда это кустарно-ручное производство, - соглашается Белоненко, но от своего не отступает. - Как еще взаимосвязаны сроки, цена постройки и получаемый результат? Чтобы на одну тонну водоизмещения было как можно больше авиационного вооружения, надо добиваться максимальной самолетовместимости. Именно для этого нами предложена инновационная архитектура корпуса - полукатамаран. В чем смысл? Существенно снижая общее водоизмещение, то есть объем подводной части, мы сохраняем и даже увеличиваем внешние размерения - ширину и длину корабля, включая летную палубу и объем ангаров для размещения авиакрыла. Получаем выигрыш 25-30 процентов. Отрицательное влияние на ходкость? Да, есть, но это десятое дело, оно нивелируется другими преимуществами. Полукатамараном можно было и не называть - у него обводы обычного однокорпусного корабля, только в кормовой части имеется раздвоение.

Авианосцы такого типа, оснащенные трамплинами и катапультами ("Не электромагнитными, как у американцев, - подчеркивает Белоненко, - а электромеханическими - это российское ноу-хау"), могли бы стать реальностью уже в середине 2020-х и служить не менее 70 лет.

Как заявил в кулуарах Военно-морского салона руководитель Крыловского центра Павел Филиппов, новая концепция неатомного авианосца для ВМФ России предусматривает базирование на нем более 40 летательных аппаратов - самолетов, вертолетов и, что вполне возможно, морских палубных беспилотников типа "Охотник".

- Но мы никому не навязываемся, за рукав не хватаем, - заключил наш диалог Валентин Белоненко. - Мы просто показываем: может быть такой вариант, а может быть другой. И когда решающий выбор будет сделан, не придется терять время на сопоставительные сравнения при разработке технического проекта.

Тем временем

Новый авианосец в составе Военно-морского флота России появится, но не в ближайшее время - такой вывод следует из ответов, которые дал в ходе МВМС-2019 главком ВМФ адмирал Николай Евменов. Россия, по его словам, будет двигаться в этом направлении, исходя из имеющихся возможностей. "Строить мы их будем, но, наверное, сейчас время не пришло. Время пришло восстановить техническую готовность того, что у нас есть, и дать задел на будущее", - подчеркнул главком.

Глава ОСК Алексей Рахманов, отвечая на те же вопросы, заверил, что "специалисты и технические компетенции" для постройки авианосца больших размерений в России существуют. "Как только будет сигнал "на старт", тут же приступим к этой работе", - сказал Рахманов.

Ранее источник в ОПК сообщил ТАСС, что Минобороны начало работы по формированию тактико-технического задания на перспективный авианосец.


Александр Емельяненков

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
22.03.2021
Мертворожденный «Варан»
23.07.2019
Точка опоры в океане. Почему у России нет авианосца
17.07.2019
Подводный флот поднимает паруса
03.07.2017
"Лидер", "Прибой" и морской "Панцирь": чем запомнился военно-морской салон
29.07.2013
Блеск и нищета судпрома
06.07.2011
МВМС-2011: перспективы флота и амбиции судостфроителей
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 28.03 16:35
  • 414
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 28.03 16:17
  • 0
Force de Frappe. Франция перебрасывает истребители Rafale в Румынию
  • 28.03 15:34
  • 1
Представлен модуль акустической разведки, находящий беспилотники по звуку
  • 28.03 14:32
  • 1
Источник сообщил об успешном применении ВС РФ перспективных "прыгающих мин" в зоне СВО
  • 28.03 13:54
  • 5
«Дальность полета возрастет в три раза»: французская компания представила управляемую бомбу Hammer 1000
  • 28.03 10:55
  • 2
Раскрыто назначение трехтонной российской бомбы
  • 28.03 10:12
  • 1
В США вспомнили о советском атомолете
  • 28.03 10:06
  • 62
В США оценили российские Су-34 с УМПК
  • 28.03 10:05
  • 1
Клинцевич рассказал о запускаемых со «Смерча» российских бомбах
  • 27.03 19:52
  • 1
Генпрокурор рассказал, как боевую технику ремонтировали контрафактом
  • 27.03 15:15
  • 454
Международные расчеты, минуя доллар, по странам
  • 27.03 15:00
  • 10
Глава Ростеха анонсировал возобновление выпуска самолётов радиолокационного обнаружения и управления А-50У
  • 27.03 14:34
  • 8
Александр Михеев: система ПВО С-400 "Триумф" в разы превосходит конкурентов
  • 27.03 14:29
  • 0
Украина начинает экспорт биогаза в ЕС
  • 27.03 11:51
  • 4
В спецоперации на Украине задействован триумвират крылатых ракет - "Калибр", "Оникс" и Х-35