Войти

ИФК запустит trade in

1631
0
0

Чтобы увеличить продажи российских самолетов за рубеж

Лизинговая компания "Ильюшин Финанс Ко." (ИФК) ищет возможности для увеличения рынков сбыта российской авиатехники. В связи с этим компания готова заняться организацией поставок лайнеров по схеме trade in: зарубежные авиакомпании смогут приобретать российские самолеты, отдавая свои старые иномарки в зачет стоимости покупки. Старые зарубежные самолеты ИФК в Россию ввозить не будет, а будет сдавать в лизинг уже другим иностранным авиакомпаниям, не имеющим возможности приобрести новую технику.


Как рассказал РБК daily гендиректор лизинговой компании ИФК Александр Рубцов, для того чтобы в кризисное время "поддержать спрос на российскую авиатехнику среди зарубежных авиаперевозчиков" и удовлетворить потребность авиакомпаний в новой технике, лизинговая компания готова рассматривать варианты trade in старой иностранной техники. "Однако к этому ИФК будет подходить осторожно, беря только ликвидную авиационную технику", - говорит Александр Рубцов. По его словам, речь идет о подержанных самолетах, остаточная стоимость которых будет зачитываться как авансовый платеж за новые отечественные лайнеры. Как отмечает г-н Рубцов, ИФК не будет заниматься ввозом в Россию доставшихся по trade in старых самолетов, а будет отдавать их зарубежным авиакомпаниям, которые не могут позволить себе приобрести новую технику.


По словам замгендиректора ИФК Андрея Лебединца, подобная схема может быть реализована в Непале и Египте. Однако речь не идет о том, что ИФК будет забирать самолеты типа Boeing 727. В то же время Boeing 757-200 сейчас востребован на рынке, его можно конвертировать в грузовую версию и после этого отдать в лизинг другой авиакомпании. В каждом случае индивидуально рассматривается рыночная перспектива каждого самолета и потребность в нем других перевозчиков, поясняет он РБК daily.


Многие забираемые в trade in машины могут найти место на рынке, если будут отданы в операционный лизинг, говорит глава отраслевого агентства "АвиаПорт" Олег Пантелеев. "Это может означать, что ИФК может получать дополнительные деньги в виде лизинговых платежей. И ей будет достаточно взять кредит на переоборудование и рассчитаться по нему в течение одного-полутора лет. Лизинговая компания заинтересована, чтобы стимулировать сбыт основной продукции. Схема trade in жизнеспособна, если у потенциального партнера есть воздушные суда, которые могут быть востребованы на рынке", - отмечает эксперт.


Между тем ограничением для использования схемы trade in является низкая востребованность новых российских самолетов. Та же ИФК может похвастаться единичными контрактами: с 2005 года компания поставила на Кубу три самолета Ил-96 и четыре Ту-204. Кроме того, обсуждается возможность поставки пяти самолетов Ту-204 СМ компании Iran Air Tour.


Напомним, основной продукцией, поставляемой ИФК авиакомпаниям, является самолет Ту-204. Большая часть этих самолетов эксплуатируется в авиакомпании Red Wings, и до сих пор считалось, что эта авиакомпания продолжит покупать эти лайнеры, доведя их парк до 20. Однако из-за проблем, связанных с эксплуатацией отечественной техники, Red Wings отказалась от своих планов, аннулировав опцион на покупку девяти таких машин.


Сергей Стариков

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 01.08 08:16
  • 9811
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 31.07 17:19
  • 30
ChatGPT-4 и нейросети (ИИ) спешат на помощь ГШ ВС РФ и Российской армии
  • 31.07 13:36
  • 1
Три причины, по которым американский мировой порядок может рухнуть (Bloomberg, США)
  • 31.07 13:04
  • 1
На Западе оценили запуск российской АПЛ крупнейшей в мире крылатой ракеты
  • 31.07 09:57
  • 15
В Госдуме высказались о судьбе авианосца «Адмирал Кузнецов»
  • 31.07 00:34
  • 2
"Провокация с двух направлений". Реальны ли угрозы НАТО для Калининграда
  • 30.07 22:31
  • 0
Ответ на ""Провокация с двух направлений". Реальны ли угрозы НАТО для Калининграда"
  • 30.07 16:46
  • 0
Ложь как стратегия: исказить, обмануть, дезинформировать
  • 30.07 16:44
  • 0
Лев Вершинин прокомментировал инцидент с дроном в Минске
  • 30.07 03:39
  • 37
"Главное - не зарабатывать новых долгов"
  • 30.07 02:59
  • 0
О поколениях подводных лодок
  • 30.07 00:09
  • 1
Разница поколений: Путин оценил мощь атомных подлодок ВМФ РФ
  • 29.07 22:43
  • 488
Претензии к администрации сайта
  • 29.07 22:09
  • 0
По поводу "Наверстать упущенное: истребитель Су-35 получил масштабную модернизацию для воздушного боя (Military Watch Magazine, США)"
  • 29.07 21:22
  • 0
Ответ на "Россия только что спустила на воду крупнейший в мире боевой корабль после 26-летней глубокой модернизации (Military Watch Magazine, США)"