Войти

Деятельность ОАО «ЗАП» оценили потребители

1766
0
0

Потребители продукции Завода авиационных подшипников (ОАО «ЗАП», Европейская подшипниковая корпорация) – Группа ГАЗ и ОАО «Уфимское моторостроительное производственное объединение» - подвели итоги оценки работы предприятия. Аудиторы этих компаний проверили соответствие системы менеджмента качества самарского завода требованиям международного стандарта ISO 9001:2000.

ОАО «ЗАП» успешно прошло аудит потребителя, проводившийся на предприятии одним из основных партнеров завода – Уфимским моторостроительным производственным объединением (ОАО «УМПО»). Аудиторы УМПО изучали соответствие системы менеджмента качества завода требованиям международного стандарта ISO 9001:2000. Как следует из отчета, присланного экспертами ОАО «УМПО» на ЗАП по итогам аудита, самарский завод отличается планомерным «внедрением современного оборудования; высоким уровнем организации и культуры производства; стремлением к улучшению деятельности; готовностью к сотрудничеству и обмену опытом в области менеджмента качества; компетентностью, открытостью и доброжелательностью работников». Аудиторы отметили, что система менеджмента качества ОАО «ЗАП» «соответствует требованиям ISO 9001:2000 и в полной мере обеспечивает условия для выпуска продукции, отвечающей установленным требованиям».

Одновременно на самарском предприятии прошел еще один аудит. Эксперты Группы ГАЗ оценивали ОАО «ЗАП» как поставщика на соответствие требованиям, предъявляемым Группой ГАЗ к заводам-партнерам. Они ознакомились с работой практических всех производственных подразделений ЗАПа, отметив высокий уровень качества выпускаемой заводом продукции и культуры производства в целом.

«Успешное прохождение ОАО «ЗАП» аудитов – следствие высокопрофессиональной работы всего коллектива нашего предприятия и очередное свидетельство планомерно растущего качества выпускаемых нами подшипников, - заявил исполнительный директор ОАО «УК ЕПК», руководитель Завода авиационных подшипников Владимир Макарчук. – Аудиторы были приятно удивлены темпами и объемами проводящейся на нашем заводе в течение последних лет модернизации производства. Замечу, что эту работу мы не остановили и в условиях мирового финансового кризиса, хотя сегодня обновлять мощности может себе позволить далеко не каждое предприятие. Мы же сознательно работаем на перспективу, понимая, что производство должно непрерывно динамично развиваться». Владимир Макарчук сообщил, что ЗАП всегда готов к открытому диалогу со своими партнерами. Так, фирма «Бюро Веритас» в конце июля проведет на заводе предсертификационный аудит на соответствие системы менеджмента качества ЗАПа авиационному стандарту ISO 9100, а ОАО «Авиадвигатель» и ОАО «Пермский моторный завод» в сентябре - аудиты поставщика.


ОАО "Завод авиационных подшипников" - головное предприятие Дивизиона специальной продукции Европейской подшипниковой корпорации. В состав дивизиона входят филиалы ОАО «ЗАП» в Саратове и Волжском (Волгоградская область). ЗАП производит более 5 тыс. типов подшипников: шариковых, роликовых, конических, включая высокоточные, малошумные. Продукция ЗАПа применяется при производстве авиационных двигателей и ракетных редукторов, а также в ракетостроение, кораблестроение, станкостроении, автомобилестроении, приборостроении. Диаметр изделий - от 10 до 620 мм, масса - от 20 гр до 76,8 кг. ЗАП имеет сертификат соответствия системы менеджмента качества стандартам DIN EN ISO 9001:2000.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 22.01 12:21
  • 7059
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 22.01 10:34
  • 686
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 22.01 09:01
  • 207
Россия приняла на вооружение новую боевую машину поддержки танков "Терминатор-2", разработанную специально для уличных боев: это настоящий "комбайн смерти"! (Sohu, Китай)
  • 22.01 06:10
  • 1
Сколько осталось пилотам? Летчик-испытатель Сергей Богдан - о боях между ИИ и человеком в авиации
  • 22.01 05:11
  • 3
Что может восприниматься участниками СВОйны как победа/поражение?
  • 22.01 04:22
  • 4
Названо место России в военном кораблестроении
  • 22.01 03:44
  • 2
HiderX: в зону СВО поставлено свыше 2,8 тыс. тактических плащей и маскхалатов
  • 22.01 03:36
  • 7
Опубликованы кадры работы вертолета Ми-8ПСГ в курском приграничье
  • 22.01 00:38
  • 0
Ответ на "Линию Хренина"
  • 21.01 21:15
  • 21
Против дронов и скрытых целей. В российскую армию поступают новые зенитки
  • 21.01 13:38
  • 0
Где меч, там и щит – Беларусь наращивает боевой потенциал вооружённых сил
  • 21.01 13:16
  • 0
Линия «Хренина»
  • 21.01 12:29
  • 19
Холодная война. Что будет с армией при минус 50 по Цельсию
  • 21.01 00:13
  • 0
Когда и кем начато создание "новых" ВС РФ?
  • 20.01 18:19
  • 0
Беларусь – агрессор, Польша – жертва