Москва. 16 июля. АвиаПорт - 26 июля в Воронеже состоится совещание под руководством председателя правительства РФ Владимира Путина, на котором должны быть определены основные направления инновационного развития авиационной промышленности, сообщил "АвиаПорту" информированный источник в общественной организации "Межрегиональное Общество авиастроителей".
"На совещании речь пойдет не только о вопросах финансирования авиапрома, но и о конкретных вопросах, важных для деятельности авиационной промышленности. Подготовкой этого весьма важного совещания занимается ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК)", - отметил собеседник.
На совещании, в первую очередь, должно быть принято решение по корректировке Федеральной целевой программы "Развитие гражданской авиационной техники России в 2002-2010 годах и на период до 2015 года (ФЦП-2015) на период 2011-2020 годов (ФЦП-2020). "Совещание должно подтвердить необходимость разработки ФЦП-2020 с обеспечением развития авиапрома на новой технической и технологической базе и с соответствующим финансированием", - добавил он.
Кроме того, необходимо решить вопросы организации разработки самолета МС-21. При разработке этого самолета опять предусматривается превалирующая роль зарубежных фирм по созданию двигателей, бортового оборудования и систем, авионики. Необходимо, чтобы координация всех работ по созданию двигателей, бортового оборудования и систем, авионики была бы возложена на российские корпорации. Сейчас созданы шесть госкорпораций, объединяющих предприятия и организации авиационной промышленности по отраслям. При этом отсутствуют какие-либо нормативные документы по их взаимодействию и по координации деятельности этих корпораций со стороны государственного органа исполнительной власти, подчеркнул собеседник.
Он добавил, что на сегодня в стране отсутствует орган, который координировал бы действия гражданской авиации и авиационной промышленности. Ранее такую координацию осуществляла Военно-промышленная комиссия (ВПК). Для нее это был одним из основных вопросов. ВПК всегда определяла приоритетные направления работ по гражданскому самолетостроению - какие самолеты разрабатывать - так как гражданская авиация всегда имела как бы двойное назначение.
Собеседник особо подчеркнул, что в области взаимодействия промышленности и эксплуатантов воздушных судов, в первую очередь, должны реализоваться, интересы страны в целом.
Дмитрий Козлов
