Войти

Пермские ГТУ в очередной раз подтвердили свою надежность

2112
0
0

В июле 2009 года наработка лидерного двигателя ПС-90ГП-1 из состава газотурбинной установки ГТУ-12ПГ, изготовленной ОАО "Пермский моторный завод", достигла 50 000 часов с начала эксплуатации на компрессорной станции КС-42 "Федоровская" ОАО "Сургутнефтегаз" (Федоровское нефтегазоконденсатное месторождение, ХМАО). После первого капитального ремонта данный двигатель наработал уже 26 500 часов, притом, что согласно техническим условиям на ПС-90ГП-1, его межремонтный ресурс составляет 25 000 часов.


Лидерный двигатель ПС-90ГП-1 был поставлен ОАО "Сургутнефтегаз" в июне 2001 года, капитальный ремонт прошел в 2005 году. В настоящее время парк газотурбинных установок ГТУ-12ПГ в ОАО "Сургутнефтегаз" насчитывает 19 штук, из них 6 ГТУ применяются для привода ГПА и 13 - для привода ГТЭС. Кроме того, в целях обеспечения бесперебойной эксплуатации ГПА и ГТЭС ОАО "Сургутнефтегаз" дополнительно закупило 4 резервных двигателя ПС-90ГП-1.


Высокие показатели надежности газотурбинных установок пермского производства обеспечиваются, в первую очередь, благодаря тесному сотрудничеству разработчика продукции - ОАО "Авиадвигатель", завода-изготовителя - ОАО "Пермский моторный завод" и эксплуатирующих организаций. В структуре ОАО "ПМЗ" уже много лет функционирует Управление поддержки заказчика, специалисты которого, напрямую работая с эксплуатантами, в кратчайшие сроки решают все технические проблемы.


По состоянию на 08.07.2009 ОАО "ПМЗ" изготовило 103 газотурбинные установки ГТУ-12П (включая резервные двигатели ПС-90ГП-1). Суммарная наработка парка ГТУ-12П с начала эксплуатации превысила 1 700 000 часов.


Пермский моторостроительный комплекс, пресс-релиз

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 25.05 05:13
  • 0
Комментарий к "Почему Ту-160 считается одним из самых опасных самолётов в мире"
  • 25.05 01:49
  • 1
Казахстан проводит красную черту: Организация тюркских государств не должна превращаться в военный союз (Berliner Zeitung, Германия)
  • 24.05 20:12
  • 0
Комментарий к "Ту-22М3 быстрее вдвое - B-1B возит вдвое больше: одно крыло, разные машины"
  • 24.05 13:46
  • 6
Проект самолета ТВРС-44 "Ладога" приостановлен
  • 23.05 20:18
  • 341
Космонавтика Илона Маска
  • 23.05 14:48
  • 2
На гражданский самолет «Ладога» наденут погоны
  • 23.05 12:39
  • 15869
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 23.05 11:07
  • 6
Путин рассказал, чем пополнится состав ВМС и ВКС
  • 23.05 07:40
  • 120
МС-21 готовится к первому полету
  • 22.05 22:49
  • 2
Запасной план Европы: НАТО без Америки (The Economist, Великобритания)
  • 22.05 19:47
  • 0
Комментарий к "«Умрем же, сограждане, за Украину!» Почему ядерного ответа НАТО не будет"
  • 22.05 10:36
  • 1
«Умрем же, сограждане, за Украину!» Почему ядерного ответа НАТО не будет
  • 22.05 10:30
  • 1
Заряды на «Кинжалах» и «машина мечты». Путин и Лукашенко провели тренировку ядерных сил
  • 22.05 10:24
  • 2
НАТО уличили в противодействии российскому ядерному «Посейдону»
  • 22.05 10:16
  • 1
Минобороны показало полет МиГ-31 с "Кинжалом" со спецбоевой частью