Войти

Причиной катастроф Boeing-737 могли стать дешевые программисты из Индии

2056
0
+1

Причиной авиакатастроф самолетов Boeing-737 Max могла попытка сэкономить на программистах. Об этом сообщает информационное агентство Bloomberg со ссылкой на бывших инженеров авиагиганта.

Источник изображения: topwar.ru

Бывшие инженеры авиакосмической компании Boeing утверждают, что сбои, приведшие к крушениям авиалайнеров Boeing-737 Max, и, как следствие, к одному из самых затяжных кризисов в истории компании, могли быть вызваны попыткой привлечь к работе над сложным программным обеспечением низкоквалифицированных и более дешевых специалистов.

В также материале утверждается, что один из крупнейших поставщиков авиалайнеров в мире увольнял опытных инженеров и заставлял поставщиков сокращать расходы.

Boeing нанимал дешевые компании из Индии

Крупнейшая американская авиастроительная корпорация и ее субподрядчики нанимали специалистов по разработке и тестированию программного обеспечения в странах, не обладающих серьезными знаниями в аэрокосмической отрасли. Больше всего подобных дешевых работников было привлечено в Индии.

"Специалисты", нанятые в рамках подобной схемы, получали 9 долларов в час. Федеральная минимальная зарплата в США в 2019 году составляет 7,25 долларов в час, она не повышалась с 2009 года. То есть специалисты, отвечающие за разработку программного обеспечения, связанного с безопасностью полетов, получали чуть больше минимума.

По словам Марка Рабина, бывшего инженера по разработке программного обеспечения Boeing, работавшего в группе летных испытаний, в офисах, расположенных напротив аэропорта Boeing Field в Сиэтле, недавние выпускники колледжа, нанятые индийским разработчиком программного обеспечения HCL Technologies Ltd., занимали несколько рядов рабочих мест.

Кодеры из HCL обычно программировали в соответствии со спецификациями, выданными Boeing. Тем не менее, зачастую эти правила просто игнорировались дешевыми и не очень опытными работниками.

Благодаря привлечению индийских компаний Boeing получил многомиллиардные контракты

Привлечение к работе над самолетом индийских компаний давало Boeing и другие дивиденды, кроме прямой экономии на зарплатах. В частности, за последние годы авиагигант получил несколько заказов от Нью-Дели на поставку авиационной техники как военным, так и гражданским заказчикам.

В январе 2017 года индийская авиакомпания SpiceJet Ltd заключила с "Боингом" соглашение на сумму 22 миллиарда долларов на поставку 100 самолетов 737-Max 8. Это был самый большой заказ Boeing за всю историю работы с Индией. Этот контракт совершил маленький переворот в стране, где доминирует европейская компания Airbus.

В комментарии сотрудник HCL подытожил свои обязанности со ссылкой на печально известную модель, которая начала летные испытания в январе 2016 года:

Обеспечил быстрый обходной путь для решения проблемы производства, которая привела бы к тому, что летные испытания 737-Max были отложены (задержка любого летного испытания обходится Боингу в очень дорого.

Корпорация экономила на всем

Инженеры, которые работали над Boeing 737 Max, жаловались на давление со стороны менеджеров, которые в погоне за сокращением издержек требовали от них ограничить изменения, которые могут привести к затратам.

Кроме того, компания увольняла высококвалифицированных инженеров, утверждая, что "Боингу" не нужно столько старших инженеров, поскольку ее продукты достаточно зрелые.

Сама корпорация, как и ее субподрядчики утверждают, что безопасность для них всегда стояла во главе угла, и что низкоквалифицированный персонал не допускался к работе над наиболее важными системами.

Недавние испытания на симуляторе, проведенные Федеральным управлением гражданской авиации США, показали, что проблемы с программным обеспечением самой продаваемой модели Boeing оказались еще глубже, чем предполагалось. После того, как регулятор выявил еще одну проблему с компьютерным чипом, связанную с задержкой реагирования на чрезвычайные ситуации, акции корпорации упали еще на несколько пунктов.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Компании
Проекты
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 23.11 08:49
  • 2749
Как насчёт юмористического раздела?
  • 23.11 08:24
  • 5832
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 23.11 08:22
  • 685
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 23.11 04:09
  • 1
Начало модернизации "Северной верфи" запланировали на конец 2025 года
  • 22.11 20:23
  • 0
В рамках "корабельной полемики".
  • 22.11 16:34
  • 1
Степанов: Канада забыла о своем суверенитете, одобрив передачу США Украине мин
  • 22.11 16:14
  • 11
Россия впервые ударила межконтинентальной баллистической ракетой по Украине. На что способен комплекс «Рубеж»?
  • 22.11 12:43
  • 7
Стало известно о выгоде США от модернизации мощнейшего корабля ВМФ России
  • 22.11 03:10
  • 2
ВСУ получили от США усовершенствованные противорадиолокационные ракеты AGM-88E (AARGM) для ударов по российским средствам ПВО
  • 22.11 02:28
  • 1
Путин сообщил о нанесении комбинированного удара ВС РФ по ОПК Украины
  • 21.11 20:03
  • 1
Аналитик Коротченко считает, что предупреждения об ответном ударе РФ не будет
  • 21.11 16:16
  • 136
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214
  • 21.11 13:19
  • 16
МС-21 готовится к первому полету
  • 21.11 13:14
  • 39
Какое оружие может оказаться эффективным против боевых беспилотников
  • 21.11 12:14
  • 0
Один – за всех и все – за одного!