Как сообщает spacewar.com, в США создан миниатюрный беспилотный летательный аппарат с использованием нанотехнологий, который летает подобно стрекозе, размахивая крылышками, за счет собственного источника энергии.
Аппарат создан компанией AeroVironment Inc. (Калифорния). Проект реализуется при поддержке Агентства перспективных исследовательских оборонных проектов (Defense Advanced research Projects Agency), которое продлило контракт на проектирование и строительство рабочего прототипа нановоздушного средства (nano air vehicle).
Продление контракта стоимостью 2,1 млн долларов преследует цель создания к лету 2010 года беспилотного аппарата, который использует принципы «биологической мимикрии в крайне малых масштабах», что позволило бы создать аппарат для обретения «нового военного разведывательного потенциала в городских условиях», сообщается в пресс-релизе компании.
Компания объявила, что она достигла технологического прорыва по созданию аппарата, который летает с использованием двух хлопающих крыльев с питанием от собственного источника энергии и способного совершать управляемый полет. Хотя на испытаниях наноаппарат смог только подняться и опуститься, он может летать вправо и влево по командам с пульта дистанционного управления.
Как говорит менеджер DARPA Хилтон Тодд (Todd Hylton), «цель этой программы – создание наноаппарата весом около 10 грамм, который может летать достаточно продолжительное время со скоростью до 10 м/с, может выдержать порывы ветра до 2,5 м/с, способен летать внутри помещений, покрывать расстояние до 1 км по курсу или по кругу. Создание рабочего прототипа раздвинет наши знания по управлению полетом миниатюрных аппаратов и потребует новых технологий для развития. Следующим этапом станет создание боевых наноаппаратов с беспрецедентными возможностями для проведения операций в городских условиях».
Менеджер также заявил, что «есть еще много препятствий для создания наноаппарата, но мы считаем, что прогресс, уже достигнутый нами, показывает, что программа будет реализована».
Менеджер проекта AeroVironment NAV Мэт Кэннон (Matt Keennon) заявил, что основными работами по созданию аппарата станет разработка двигательной установки и системы управления. На втором этапе программы будет достигнута способность аппарата совершать полеты на различных режимах, например, быстрый переход от полета по курсу на зависание и полет назад. Также будут продолжены работы по уменьшению веса и размеров аппарата, приняты меры по снижению шумности.
«Мы стремимся примирить между собой противоречащие друг другу технические требования, в результате чего будем двигаться по очень интересному и увлекательному пути технического прогресса», сказал Кэннон.
