Войти

Российский истребитель 5-го поколения опаздывает на 6 лет

4731
13
0

Россия в ближайшие годы так и не получит истребитель 5-го поколения (проектное название Т-50 ПАК ФА). Такой вывод следует из того, что Минобороны РФ до 2015 г. по-прежнему будет закупать многоцелевые истребители Су-35 - машины 4-го поколения. Таковых в ближайшие пять лет на вооружении у российских ВВС появится 48 штук.


И здесь выявилось очевидное противоречие со словами главкома ВВС России Александра Зелина, произнесенными в декабре 2008 г. о появлении у нас первого истребителя 5-го поколения уже в 2009 году. По другим данным, его обкатка должна была начаться в 2010 г. Но это положения не меняет. Несмотря на громкие заявления, в ближайшее время свой истребитель 5-го поколения мы не увидим. Иначе зачем было бы продолжать производство "четверок"?


Отсрочку с появлением самолета 5-го поколения "Правда.Ру" попросила прокомментировать военных экспертов.


"Принятие Су-35 на вооружение является слишком запоздалым решением, - заявил в интервью "Правде.Ру" заместитель директора Института политического и военного анализа Александр Храмчихин. - Количество принимаемых самолетов никакого значения иметь не будет по причине своей ничтожности. Для обороны такой огромной по протяженности страны, как Россия, нужно намного больше.


Тем более что к 2015 г. значительное количество из имеющихся у нас крылатых машин выработают свой ресурс и их будет необходимо чем-то заменить, а 48 истребителей для этого недостаточно.


С другой стороны, закупка самолетов 4-го поколения означает, что до 2015 г. своего истребителя 5-го поколения нам не видать. В то время как у США, мало того, что на вооружении уже стоит тяжелый истребитель 5-го поколения F -22, так к 2015 г. еще появится и легкий истребитель F -35. У нас же в лучшем случае после 2015 г. будет только тяжелый истребитель.


По сути, наше Минобороны ставит Су-35 на вооружение лишь в целях пиар-акции, чтобы у нас их покупали за рубежом. Ведь, как показывает мировая практика, лучше продается то, что принимается на вооружение страной-производителем", - считает Храмчихин.


Главный редактор агентства военных новостей Николай Новичков в интервью "Правде.Ру" также отметил , что до 2015 г. ожидать появления российского истребителя 5-го поколения не приходится.


"Для того чтобы принять на вооружение подобный самолет, - говорит он, -требуется немало времени. Только на его обкатку и испытания уйдет шесть лет. Тем более что опытный вариант еще даже не поднимался в воздух.


И то, что пока у нас ставка делается на Су-35, неудивительно. Это вполне укладывается в обнародованную ранее концепцию генерального директора компании "Сухой" Михаила Погосяна о том, что до появления истребителя 5-го поколения экспортная ниша будет заполнена машинами "4+" (модернизированный вариант. - Ред). А 48 штук Су-35 - это два авиаполка, которые, вероятно, будут сосредоточены на наиболее приоритетных направлениях, - считает эксперт.


- Тем временем в США проходят испытания уже второго экземпляра истребителя 5-го поколения - F-35, который к 2015 г. может появиться на вооружении. Однако и тут не без проблем. Этот проект получается очень дорогим. США втянули в его разработку 11 стран. И теперь некоторые участники, вроде Австралии, от него отказываются. Очевидным плюсом нашего истребителя 5-го поколения будет то, что он на порядок дешевле.


Уже сейчас испытывается бортовое оборудование, предназначенное для истребителя 5-го поколения, зарекомендовавшее себя очень хорошо. В частности, во многом благодаря этим бортовым станциям во время учебных испытаний наши "Су" показали себя превосходно. Поэтому есть все основания считать, что наш истребитель 5-го поколения будет не хуже иностранных образцов, - подчеркнул Новичков.


- Напомним, что работа по созданию истребителя 5-го поколения ведется кампанией "Сухой" совместно с Индией. Его разработчики обещают, что это будет самолет с высочайшей маневренностью, сверхзвуковой крейсерской скоростью, дальним радиусом действия и высокими защитными свойствами", - заключил эксперт.


Стоит отметить, что о развитии проекта думали очень долго: соответствующее соглашение заключили в 2007 г., то есть через пять лет после сделанного Россией предложения. Индусы обещали вложить в его разработку пять миллиардов долларов, которые почему-то не нашлись у нас. Теперь, в условиях мирового финансового кризиса, появление нашей "пятерки" может еще больше отдалиться.


То, что наш самолет пятого поколения может оказаться лучше американского - конечно, весомый аргумент. Но, как говорится, хороша ложка к обеду. К тому времени, когда "пятерка" появится на вооружении нашей армии, США могут уйти далеко вперед в своих разработках. Не опоздаем ли мы со своим истребителем 5-го поколения?..


Сергей Балмасов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
13 комментариев, отображено с 1 по 4
№0
09.07.2009 11:43
Мне уже эта говорильна так надоела, про покупку самолетов, про переворужение армии, на самом деле не чего не делается, и это факт, о чем эти люди в верхах говорят, о каких авианосцах? когда корвет водоизмищением в 2 тонны строят 7 лет!? амерекосы за 4-5 лет строят авианосец 100тон! про что мы вообще говорим?
0
Сообщить
№0
27.07.2009 10:16
К 2015году реально иметь АСУ, которая будет надёжнее пилота и позволит эксплуатировать машину как фронтовой истребитель или перехватчик на режимах недоступных пилотируемой техники и сегодняшним ракетам. Последнее - по ряду иногда на первый взгляд неочевидных причин.
0
Сообщить
№0
28.07.2009 12:37
Для БПЛА сроки разработки гораздо короче чем для ПАК ФА будут. Минимум на 30-40%. Алгоритмы управления откатать - дело 3-4лет, тем паче, что работы и результаты уже есть, то надежность получения изделия выше чем пилотируемо.
Если БПЛА немаленький, то отсталость в электронике не так страшна - в конце концов на кремнии свет клином не сошёлся, а прочие - поди спали.
0
Сообщить
№0
28.07.2009 12:37
Для БПЛА сроки разработки гораздо короче чем для ПАК ФА будут. Минимум на 30-40%. Алгоритмы управления откатать - дело 3-4лет, тем паче, что работы и результаты уже есть, то надежность получения изделия выше чем пилотируемой системы.
Если БПЛА немаленький, то отсталость в электронике не так страшна - в конце концов на кремнии свет клином не сошёлся, а прочие - поди спали.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 02.09 19:51
  • 136
Обзор программы создания Ил-114-300
  • 02.09 19:28
  • 79
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 02.09 15:17
  • 2
Холодный прием в Москве: Путин показал главе ЦРУ его реальное место (Baijiahao, Китай)
  • 02.09 15:00
  • 5
Оффлайн нейросеть без цензуры на личном ПК или ноутбуке
  • 02.09 14:53
  • 4
Крупнейший чиповый холдинг России получил почти 3 млрд рублей убытка за полгода
  • 02.09 12:34
  • 3
Ан-2 получит отечественный двигатель ВК-800 и снова пойдет в серию в модернизированном виде
  • 02.09 11:49
  • 4
Глава ЦРУ в ходе визита в Москву предостерег Россию от нападений на союзников по НАТО и помощи Ирану (Politico, США)
  • 02.09 04:32
  • 0
Комментарий к "Холодный прием в Москве: Путин показал главе ЦРУ его реальное место (Baijiahao, Китай)"
  • 02.09 03:40
  • 0
Комментарий к "Американские авианосцы отправятся в прошлое"
  • 02.09 01:59
  • 0
Комментарий к "Титов предупредил о риске «режима берсерка» в экономике"
  • 02.09 01:46
  • 1
Американские авианосцы отправятся в прошлое
  • 02.09 01:13
  • 5
«Что-то или кого-то привез». Почему глава ЦРУ прилетел в Россию на транспортном самолете?
  • 02.09 00:23
  • 1
Маск готов разрешить Киеву использовать беспилотники со Starlink для ударов по РФ
  • 01.09 19:38
  • 1
Друлак опровергает домыслы о визите главы ЦРУ в Москву. Все иначе (Parlamentní listy, Чехия)
  • 01.09 17:38
  • 200
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214