Войти

Российский истребитель 5-го поколения опаздывает на 6 лет

4404
13
0

Россия в ближайшие годы так и не получит истребитель 5-го поколения (проектное название Т-50 ПАК ФА). Такой вывод следует из того, что Минобороны РФ до 2015 г. по-прежнему будет закупать многоцелевые истребители Су-35 - машины 4-го поколения. Таковых в ближайшие пять лет на вооружении у российских ВВС появится 48 штук.


И здесь выявилось очевидное противоречие со словами главкома ВВС России Александра Зелина, произнесенными в декабре 2008 г. о появлении у нас первого истребителя 5-го поколения уже в 2009 году. По другим данным, его обкатка должна была начаться в 2010 г. Но это положения не меняет. Несмотря на громкие заявления, в ближайшее время свой истребитель 5-го поколения мы не увидим. Иначе зачем было бы продолжать производство "четверок"?


Отсрочку с появлением самолета 5-го поколения "Правда.Ру" попросила прокомментировать военных экспертов.


"Принятие Су-35 на вооружение является слишком запоздалым решением, - заявил в интервью "Правде.Ру" заместитель директора Института политического и военного анализа Александр Храмчихин. - Количество принимаемых самолетов никакого значения иметь не будет по причине своей ничтожности. Для обороны такой огромной по протяженности страны, как Россия, нужно намного больше.


Тем более что к 2015 г. значительное количество из имеющихся у нас крылатых машин выработают свой ресурс и их будет необходимо чем-то заменить, а 48 истребителей для этого недостаточно.


С другой стороны, закупка самолетов 4-го поколения означает, что до 2015 г. своего истребителя 5-го поколения нам не видать. В то время как у США, мало того, что на вооружении уже стоит тяжелый истребитель 5-го поколения F -22, так к 2015 г. еще появится и легкий истребитель F -35. У нас же в лучшем случае после 2015 г. будет только тяжелый истребитель.


По сути, наше Минобороны ставит Су-35 на вооружение лишь в целях пиар-акции, чтобы у нас их покупали за рубежом. Ведь, как показывает мировая практика, лучше продается то, что принимается на вооружение страной-производителем", - считает Храмчихин.


Главный редактор агентства военных новостей Николай Новичков в интервью "Правде.Ру" также отметил , что до 2015 г. ожидать появления российского истребителя 5-го поколения не приходится.


"Для того чтобы принять на вооружение подобный самолет, - говорит он, -требуется немало времени. Только на его обкатку и испытания уйдет шесть лет. Тем более что опытный вариант еще даже не поднимался в воздух.


И то, что пока у нас ставка делается на Су-35, неудивительно. Это вполне укладывается в обнародованную ранее концепцию генерального директора компании "Сухой" Михаила Погосяна о том, что до появления истребителя 5-го поколения экспортная ниша будет заполнена машинами "4+" (модернизированный вариант. - Ред). А 48 штук Су-35 - это два авиаполка, которые, вероятно, будут сосредоточены на наиболее приоритетных направлениях, - считает эксперт.


- Тем временем в США проходят испытания уже второго экземпляра истребителя 5-го поколения - F-35, который к 2015 г. может появиться на вооружении. Однако и тут не без проблем. Этот проект получается очень дорогим. США втянули в его разработку 11 стран. И теперь некоторые участники, вроде Австралии, от него отказываются. Очевидным плюсом нашего истребителя 5-го поколения будет то, что он на порядок дешевле.


Уже сейчас испытывается бортовое оборудование, предназначенное для истребителя 5-го поколения, зарекомендовавшее себя очень хорошо. В частности, во многом благодаря этим бортовым станциям во время учебных испытаний наши "Су" показали себя превосходно. Поэтому есть все основания считать, что наш истребитель 5-го поколения будет не хуже иностранных образцов, - подчеркнул Новичков.


- Напомним, что работа по созданию истребителя 5-го поколения ведется кампанией "Сухой" совместно с Индией. Его разработчики обещают, что это будет самолет с высочайшей маневренностью, сверхзвуковой крейсерской скоростью, дальним радиусом действия и высокими защитными свойствами", - заключил эксперт.


Стоит отметить, что о развитии проекта думали очень долго: соответствующее соглашение заключили в 2007 г., то есть через пять лет после сделанного Россией предложения. Индусы обещали вложить в его разработку пять миллиардов долларов, которые почему-то не нашлись у нас. Теперь, в условиях мирового финансового кризиса, появление нашей "пятерки" может еще больше отдалиться.


То, что наш самолет пятого поколения может оказаться лучше американского - конечно, весомый аргумент. Но, как говорится, хороша ложка к обеду. К тому времени, когда "пятерка" появится на вооружении нашей армии, США могут уйти далеко вперед в своих разработках. Не опоздаем ли мы со своим истребителем 5-го поколения?..


Сергей Балмасов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
13 комментариев, отображено с 1 по 4
№0
09.07.2009 11:43
Мне уже эта говорильна так надоела, про покупку самолетов, про переворужение армии, на самом деле не чего не делается, и это факт, о чем эти люди в верхах говорят, о каких авианосцах? когда корвет водоизмищением в 2 тонны строят 7 лет!? амерекосы за 4-5 лет строят авианосец 100тон! про что мы вообще говорим?
0
Сообщить
№0
27.07.2009 10:16
К 2015году реально иметь АСУ, которая будет надёжнее пилота и позволит эксплуатировать машину как фронтовой истребитель или перехватчик на режимах недоступных пилотируемой техники и сегодняшним ракетам. Последнее - по ряду иногда на первый взгляд неочевидных причин.
0
Сообщить
№0
28.07.2009 12:37
Для БПЛА сроки разработки гораздо короче чем для ПАК ФА будут. Минимум на 30-40%. Алгоритмы управления откатать - дело 3-4лет, тем паче, что работы и результаты уже есть, то надежность получения изделия выше чем пилотируемо.
Если БПЛА немаленький, то отсталость в электронике не так страшна - в конце концов на кремнии свет клином не сошёлся, а прочие - поди спали.
0
Сообщить
№0
28.07.2009 12:37
Для БПЛА сроки разработки гораздо короче чем для ПАК ФА будут. Минимум на 30-40%. Алгоритмы управления откатать - дело 3-4лет, тем паче, что работы и результаты уже есть, то надежность получения изделия выше чем пилотируемой системы.
Если БПЛА немаленький, то отсталость в электронике не так страшна - в конце концов на кремнии свет клином не сошёлся, а прочие - поди спали.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 21.11 22:21
  • 5813
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 21.11 22:08
  • 2
Стало известно о выгоде США от модернизации мощнейшего корабля ВМФ России
  • 21.11 20:03
  • 1
Аналитик Коротченко считает, что предупреждения об ответном ударе РФ не будет
  • 21.11 16:16
  • 136
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214
  • 21.11 13:19
  • 16
МС-21 готовится к первому полету
  • 21.11 13:14
  • 39
Какое оружие может оказаться эффективным против боевых беспилотников
  • 21.11 12:38
  • 1
ВСУ получили от США усовершенствованные противорадиолокационные ракеты AGM-88E (AARGM) для ударов по российским средствам ПВО
  • 21.11 12:14
  • 0
Один – за всех и все – за одного!
  • 21.11 12:12
  • 0
Моделирование боевых действий – основа системы поддержки принятия решений
  • 21.11 11:52
  • 11
Почему переданные Украине ЗРС Patriot отнюдь не легкая мишень для ВКС России
  • 21.11 04:31
  • 0
О "мощнейшем корабле" ВМФ РФ - "Адмирале Нахимове"
  • 21.11 01:54
  • 1
Проблемы генеративного ИИ – версия IDC
  • 21.11 01:45
  • 1
«Тегеран считает Россию хрупкой и слабой»: иранский эксперт «объяснил» суть якобы возникших разногласий между РФ и Исламской Республикой
  • 21.11 01:26
  • 1
Пентагон не подтвердил сообщения о разрешении Украине наносить удары вглубь РФ американским оружием
  • 20.11 20:38
  • 0
Ответ на ""Сбивать российские ракеты": в 165 км от границы РФ открылась база ПРО США"