Войти

ЦАГИ представил результаты работы по международному проекту HISAC

1055
0
0

18-19 июня в Париже, в клубе Ассоциации аэронавтики и астронавтики Франции (3AF), прошла Международная конференция HISAC 2009. В работе конференции приняли участие крупнейшие производители авиационной техники, государственные организации, научно-исследовательские институты: ЦАГИ им. проф. Н.Е. Жуковского, ЦИАМ им. П.И. Баранова, NASA, Eurocontrol, ONERA, EADS, DLR, NLR, CNRS, RUAG, JAXA и другие, - а также представители Еврокомиссии.


Конференция была посвящена завершению работ по 6-й рамочной Европейской программе HISAC (начало работ - май 2005 г.). В рамках проекта HISAC основные усилия российской команды в составе: ЦАГИ, ГСС и ЦИАМ - были направлены на исследование возможности обеспечения низкого уровня звукового удара сверхзвукового делового самолета (СДС). ЦАГИ совместно с ГСС предложил аэродинамическую компоновку СДС с низким уровнем звукового удара, позволяющую рассчитывать на обеспечение возможности крейсерского сверхзвукового полета над населенной сушей. Ученые ЦАГИ подготовили сообщение на тему "Технологии и ключевые направления обеспечения низкого уровня звукового удара сверхзвукового делового самолета". Директор Центрального аэрогидродинамического института С.Л. Чернышев выступил с обзором достижений российской науки в области изучения звукового удара и анализом некоторых результатов, полученных в рамках проекта HISAC.


В настоящее время отсутствуют какие-либо международные правила или нормы, регламентирующие уровень интенсивности звукового удара, не определены критерии оценки и допустимые величины интенсивности звукового удара. Поэтому при создании сверхзвуковых пассажирских и сверхзвуковых деловых самолетов (СДС) нового поколения решение этих вопросов, наряду с разработкой компоновок самолетов с низким уровнем звукового удара, является ключевым.


ЦАГИ, пресс-релиз

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
06.04.2018
Летные испытания крупномасштабной модели двигателя для гиперзвукового пассажирского самолета начнутся после 2020 года
04.05.2016
Создание гиперзвукового самолета продолжилось, несмотря на санкции
05.04.2012
«Летать и никого не пугать»
30.10.2009
Несмотря на кризис и погоду
05.02.2008
Область неизвестного. Авиастроение выходит на новый уровень реализации проектов
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 24.10 11:47
  • 29
Китайский танк «Тип 99» против российского Т-90 и американского M-1 «Абрамс»: кто победит? (The National Interest, США)
  • 24.10 03:16
  • 20
Минобороны РФ: самолет-локатор А-100 "Премьер" испытают в 2015 году
  • 24.10 02:34
  • 92
Болгария откажется от российского обслуживания МиГ-29
  • 23.10 23:16
  • 2
Сквозь дым: возможности тепловизионного прицела показали на видео
  • 23.10 23:15
  • 5
Самый странный корабль британских ВМС выставлен на продажу
  • 23.10 20:29
  • 3
"Союз" в тропиках. Как работает российский космический комплекс во Французской Гвиане
  • 23.10 12:51
  • 11
Залп "Цирконов" запланирован на конец года
  • 23.10 10:25
  • 1
Министерство обороны России подписало серийный контракт на закупку БЛА «Орион»
  • 23.10 02:49
  • 5
Импортозамещенный самолет Sukhoi Superjet New появится в 2024 году
  • 22.10 22:56
  • 86
Лидеры невидимых: стелс-корветы ждет модернизация
  • 22.10 22:54
  • 8
Генерал ВСУ назвал необходимое для борьбы с Россией оружие
  • 22.10 20:22
  • 1
В Польше заметили отставание России на поколение в истребителях от США
  • 22.10 19:03
  • 1
В США оценили российский транспортный корабль с «Калибрами»
  • 22.10 18:09
  • 55
Минобороны РФ готовится принять на вооружение новый "Панцирь" и истребитель беспилотников "Деривацию"
  • 22.10 17:06
  • 1
Высотные запросы