Войти

Британские штурмовики Harrier вернулись из Афганистана

1342
0
0

Москва. 6 июля. АвиаПорт - Британские штурмовики вертикального взлета и посадки Harrier GR.9A из состава 1-ой эскадрильи ВВС Великобритании вернулись из Афганистана, сообщает Flight International.


Восемь самолетов возвратились на авиабазу Коттесмо (Cottesmore) в Ратленде 1 июля, завершив свою миссию. В Афганистане самолеты действовали с аэродрома в Кандагаре. Там они провели почти пять лет, выполнив 8500 вылетов, и налетав 22 тыс. часов.


С 20 ноября 2001 г., в период развёртывания сил НАТО, в Афганистане действовали шесть самолетов AV-8B+ (американский вариант британского Harrier) с авианосца Bataan и столько же с авианосца Peleliu. До августа 2004 г. они, видимо, также базировались в Кандагаре, когда их сменили шесть штурмовиков Harrier GR.7A 3-ей эскадрильи ВВС Великобритании. 31 марта 2006 г. машины приняла 800-я эскадрилья ВМС Великобритании, а в январе 2007 г. GR.7A были заменены на GR.9 из состава 1-ой эскадрильи. Первые два самолета прибыли в Кандагар в начале февраля.


Испытания в условиях Афганистана стали тяжелым экзаменом для самолетов вертикального взлета и посадки в условиях высокогорья. На модели GR.9A попытались устранить выявленные недостатки, в частности установили более мощный двигатель, усовершенствованную авионику и новое программное обеспечение. Кроме того, по сравнению с GR.7A были усилены конструкции фюзеляжа и крыла. BAE Systems модернизирует самолеты GR.7A в вариант GR.9A в процессе капитального ремонта, новых самолетов этой модели строить не планируется.


За время пребывания в Афганистане два самолета были повреждены 14 октября 2005 г. в результате обстрела аэродрома ракетами. 14 мая 2009 г. один самолет упал сразу после взлета. Летчик успел катапультироваться, о причинах аварии не сообщалось.


Harrier GR.9 имеет максимальный взлетный вес 14000 кг. Максимальная скорость - 1200 км/ч, радиус действия при нормальном взлете - 700 км, при вертикальном взлете - 120 км. Боевая нагрузка составляет 4900 кг.


В Афганистане воевали и отечественные самолеты вертикального взлета и посадки (СВВП) Як-38. Опытная эскадрилья из четырех таких машин была сформирована в начале 1980 г. Программа испытаний предусматривала оценку эксплуатации в условиях автономного базирования, проверку работы прицела и радиооборудования при полетах в ущельях, изучение возможности взлета с поврежденных ВПП и комплексное исследование боевой эффективности СВВП в условиях высокогорья и высоких температур. Они действовали с аэродрома Шиндад в северном Афганистане. Бетонная ВПП длиной почти 3000 м располагалась на горном плато на высоте 1140 м над уровнем моря. Рядом специально для Як-38 построили ВПП длиной около 150 м с покрытием из металлических плит и стеклоткани. Летали главным образом с бетонной ВПП, т.к. металлическая полоса после пяти ВКР и одного вертикального взлета пришла в негодность. Всего на Як-38 выполнили в Афганистане 107 полетов в боевых условиях парами и в одиночку в сопровождении Су-17. Программу закончили 29 мая. Приобретенный опыт показал настоятельную необходимость повышения тяговооруженности самолета и его разгонных характеристик в условиях пониженной плотности воздуха и повышенных температур.


Аэродром в Кандагаре расположен на высоте 1012 м над уровнем моря, длина ВПП составляет 3200 м. Его построили американские инженеры еще во времена Захир-Шаха, до свержения монархии. Аэродром официально строился как гражданский, но имеет всю инфраструктуру, присущую военной авиабазе.


Андрей Юргенсон

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 05.06 04:22
  • 1
Ответ на "Каким будет будущее стратегической авиации России"
  • 05.06 02:13
  • 3
Десантная кооперация: новый корабль «Владимир Андреев» встанет в строй в 2026-м
  • 05.06 02:12
  • 5
И еще о "Пантере", и об Internet'е
  • 04.06 22:58
  • 161
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214
  • 04.06 20:20
  • 1
Российский «Терминатор» выдержал наезд на «бутерброд»
  • 04.06 18:31
  • 9239
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 04.06 17:29
  • 134
Будущее за тяжелыми "противоснарядными" БМП весом в 55 тонн
  • 04.06 11:32
  • 316
Главком ВМФ России: проработан вопрос о создании нового авианосца
  • 04.06 09:22
  • 3
Дроны ВСУ впервые атаковали Сибирь. Они вылетали из фуры, чтобы ударить по аэродрому
  • 04.06 06:08
  • 0
О новой ситуации, возникшей после атаки на аэродромы стратегической авиации РФ
  • 04.06 03:23
  • 1
Германия в третий раз становится подстрекательницей мировой войны (infoBRICS, Китай)
  • 04.06 01:58
  • 3
Новая программа вооружений может предусматривать до 10 БДК проекта 11711
  • 03.06 19:48
  • 3
МС-21 с новыми российскими моторами и системами отлично показал себя в полёте, летчики довольны
  • 03.06 15:35
  • 1
В Турции спустили на воду третью подлодку с анаэробным двигателем
  • 03.06 13:40
  • 2
"Ростех" сообщил о создании линейки самолетов для военно-транспортной авиации