Войти

В США представили беспилотник нового поколения

1987
5
0

Корпорация Northrop Grumman и ВВС США представили 25 июня первый беспилотный летательный аппарат RQ-4 Block 40 Global Hawk, оснащенный радарной системой MP-RTIP (Multi-Platform Radar Technology Insertion Program), сообщает DefPro. По данным разработчиков, БПЛА отличается улучшенными летными характеристиками, а установленные на нем радары обеспечат "беспрецедентные" возможности обнаружения и сопровождения воздушных и наземных целей.


Представленный беспилотник Global Hawk стал 27-м по счету, построенным с момента начала программы в 1995 году, а также первым БПЛА в модификации Block 40. Его испытания, как сообщил представитель компании-производителя, должны начаться в июле 2009 года, хотя общий налет БПЛА типа Global Hawk уже превысил 31 тысячу часов. В перспективе в авиабазу Grand Forks ВВС США в штате Северная Дакота планируется поставить 15 аналогичных беспилотных летательных аппаратов в варианте Block 40.


Northrop Grumman утверждает, что он способен подниматься на высоту более 18 тысяч метров и находиться в воздухе более 32 часов. При этом максимальная скорость беспилотника достигает 630 километров в час. Новейшая радарная система MP-RTIP, которая используется в конструкции аппарата, позволит вести наблюдение за наземными и воздушными целями в любое время суток, независимо от погодных условий.


Отметим, что радиолокационная система MP-RTIP, которая разрабатывается корпорацией Northrop Grumman с 2000 года, в перспективе должна улучшить возможности американской авиации по обнаружению и сопровождению крылатых ракет. Помимо БПЛА Global Hawk, ее планировалось установить на американский многоцелевой самолет E-10 MC2A, однако проект был закрыт. Вместо этого ими планируют переоснастить старые разведывательные самолеты E-8 JointSTARS.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Компании
Проекты
5 комментариев, отображено с 1 по 4
№0
29.06.2009 01:35
Как показали шведы, сети более эффективно секут бомберы и до некоторой степени КР (если нет сильно складчатой местности, чтобы ракета могла воспользоваться сим.
Будь радары в сети, то теоретически возможно вычисление комплексных отражений сразу от нескольких источников рядом точек сети. Насколько это можно сделать в реальности и надёжным - вопрос идеологии самой сети - она должна уметь обрабатывать информацию совместно. В этой связи транзасовский опыт весьма полезен, но нужно использовать иные антенны - у них слишком всё громоздко получается. Так одни линки возить придётся без прочего оборудования.
0
Сообщить
№0
30.06.2009 10:07
Не всех. Сейчас существуют импеллерные БПЛА с электротягой. Есть и прочие меры по снижению акустической заметности. Уровень шума на расстоянии всего 100м - никакой. Сечь такой небольшой БПЛА можно лишь узконаправленным микрофоном на расстоянии не более нескольких сотен метров.
Нагрузка может достигать первых кг.
0
Сообщить
№0
30.06.2009 10:12
Импеллер - малоэффективный движитель, но очень удобный - нет проблем с винтом, как-то руки в безопасности.
Для аппаратов легче полутора кг есть варианты с машущим крылом - те вообще могут быть сделаны изначально с очень низким уровнем шума, причем спектральные характеристики, если подогнать, будут похожими на птичьи. Существуют и прочие движители, практически все дают шум значительно меньше чем двулопастной винт.
0
Сообщить
№0
30.06.2009 10:15
Про вертолёты Вы правильно написали. Те же апачи секуться достаточно далеко. Однако есть проблемы по использованию акустического наведения.
Мне вообще кажется, что крупные аппаратты, возможно кроме очень быстрых (более1км/с) и маневренных (от 30g) не смогут эффективно пройти к целям, защищаемых летающей сетью с разнородными ЛА.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 12.07 17:00
  • 3
Главе правительства РФ представили полностью отечественный региональный пассажирский самолет Ил-114-300
  • 12.07 16:56
  • 9613
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 12.07 15:46
  • 319
Космонавтика Илона Маска
  • 12.07 14:07
  • 0
Армия учится только на своих ошибках – и в ходе ведения боевых действий
  • 12.07 11:48
  • 2759
Как насчёт юмористического раздела?
  • 12.07 10:56
  • 1
«Прорывается через противоракетный щит противника»: США запустили серийное производство ОТР PrSM
  • 12.07 10:51
  • 1
В США рассказали о вытеснении России с оружейного рынка
  • 12.07 10:47
  • 1
Срочную переброску Китаем в Иран систем ПВО объяснили устареванием российских С-300ПМУ2
  • 11.07 20:19
  • 37
МС-21 готовится к первому полету
  • 11.07 20:01
  • 17
Российскую лазерную систему ПВО применят против украинского «Лютого»
  • 11.07 17:37
  • 0
Жертвы Волыни – политический инструмент
  • 11.07 08:59
  • 0
Бойтесь данайцев, дары приносящих
  • 11.07 02:40
  • 6
ISW: Россия массово закупит мотоциклы для наступательных операций
  • 10.07 17:48
  • 103
Обзор программы создания Ил-114-300
  • 10.07 17:42
  • 57
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС