Войти

Space Shuttle/F-22 и «Буран»/ПАК ФА – какие могут быть аналогии?

3482
4
0

Проходящий в эти дни в Ле Бурже (Франция) 48-й Парижский международный авиакосмический салон вновь вызвал всплеск интереса к разрабатываемому российскому истребителю пятого поколения ПАК ФА (перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации). Интервью главы консорциума «Сухой»/МиГ Михаила Погосяна государственной телекомпании «Россия» лишь подбросило масла в огонь.


По-прежнему темой догадок остается начало летных испытаний ПАК ФА, обещанное в декабре этого года. Здесь до сих пор стоит разноголосица. Например, 17 июня на совещании по Гособоронзаказу заместитель министра обороны по вооружению Владимир Поповкин объявил о том, что российский истребитель пятого поколения практически готов и в декабре начнутся его летные испытания. Но ранее, 21 января этого года вице-премьер Сергей Иванов заявил, что завершается изготовление первого самолета пятого поколения, который будет проходить не летные, а наземные испытания в Летно-исследовательском институте в Жуковском Московской области. По словам С.Иванова, там опытный образец проверят на прочность, статичность и другие характеристики. «Это будет сделано в этом году», - сказал он (эти два заявления взяты из информационных лент российских агентств).


Так что же будет – летные (Поповкин) или статические (Иванов) испытания? Судя по тому, что первый образец ПАК ФА (из трех, находящихся на сборке в Комсомольске-на-Амуре АПО) до сих пор не привезен в ЛИИ им. Громова, речь может идти о начале В ЭТОМ ГОДУ именно статических испытаний. Особенностью ПАК ФА от Су-27 является то, что прототип самолета изготавливается не на опытном заводе ОКБ им. Сухого в Москве (там было построено первые три опытных самолета), а сразу на серийном заводе в Комсомольске-на-Амуре.


Впрочем, перейдем к интервью Михаила Погосяна программе «Вести», которое вышло в эфир вчера, 18 июня. Судя по весьма осторожным и витиеватым ответам гендиректора консорциума «Сухой»/МиГ (http://www.militaryparitet.com/teletype/data/ic_teletype/5539/ ), на предстоящем в августе Московском авиакосмическом салоне прототип самолета не будет выставлен, как было обещано ранее. Но не будем забегать вперед – вдруг появится.


Весьма интригующим выглядит следующее заявление Погосяна: «Ну а в перспективе пятое поколение уже и предполагает создание беспилотных аппаратов. Безусловно, военная авиация развивается в сторону создания таких высокоинтеллектуальных комплексов, которые решают разные задачи одновременно, и дают информацию для принятия решений тем, кто ими управляет».


Может, это и покажется бредом, но мне сразу вспомнилась аналогия между разработкой в США и СССР многоразовых транспортных космических кораблей – Space Shuttle и «Буран». Как известно, первый полет американского корабля состоялся в 1981 году с экипажем на борту. Советский «Буран» отстал почти на десятилетие и поднялся на орбиту в 1988 году, но в беспилотном режиме. В то время в советской печати было много восторженных отзывов по полету «Бурана», а именно в способности совершать автоматический полет по командам с Земли. Писали даже, что на советском корабле стоят четыре блока электронной аппаратуры, а на американском – пять, и что Советский Союз в наиболее передовой области промышленности преодолел отставание от Запада в микроэлектронике и автоматических системах управления и наконец-то вырвался вперед. Все советские газеты наперебой приводили восторженные слова второй женщины-космонавта, Героя Советского Союза Светланы Савицкой, наблюдавшей посадку «Бурана» на ВПП космодрома Байконур: «Ни один летчик не посадил бы «Буран» лучше!».


Ну, так что? Неужели «Сухой» решил повторить это эпохальное событие и изначально планирует оснастить ПАК ФА беспрецедентно наращиваемой электронной архитектурой, «искусственным интеллектом» и передовой цифровой системой управления, что позволит ему совершать полеты и без экипажа на борту? В таком случае, пройдя через ряд модернизаций, ПАК ФА мог бы стать первым в мире беспилотным истребителем пятого поколения. И тогда многострадальные любители авиации простили бы столь же беспрецедентную задержку с созданием ПАК ФА, ведь Погосян еще в 2001 году в эфире «Эхо Москвы» обещал поднять «пятерку» в 2006-2007 годах (http://www.aviaport.ru/news/2001/12/05/19873.html). Американцы со своими хвалеными F-22 и F-35 до сих пор не делали таких попыток.


Леонид НИКОЛАЕВ.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
23.01.2015
А теперь мы со всем этим попытаемся взлететь...
06.01.2011
Военные вехи
08.02.2010
Первый полет пятого поколения
27.01.2009
Истребитель пятого поколения России: реалии и перспективы
14.06.2007
Русский истребитель американской гегемонии в воздухе
4 комментария
№0
25.06.2009 20:30
Погосян прав - ни один летчик 30g не выдержит а сверхзвуковой  ударный БПЛА второго поколения (первое дежит не более +12 -6, пример - Нейрон) в длительном режиме, что позволяет вести самолёт ещё боле используя складки местности. Кстати МиГ-29 были сбиты именно из-за отсутсвия такой возможности. По некоторым открытым данным высота была 350-400м. Это очень много.
0
Сообщить
№0
25.06.2009 20:38
Возможно также, что до 2015года их запланированно будут оснащать небольшой кабиной пилота, чтобы можно было хотя бы в воздух подняться. В принципе возможно приводя человека в определенной состояние вкупе с техническими наворотами добиться его адекватности при 20-25g. Но постоянно всё равно он не сможет выдерживать такие перегрузки.
Американцы из другого исходят - заправлять в воздухе и по-максимуму использовать физические средства поражения, чтобы машина как можно дольше находилась над/вблизи ТВД. Скорее всего единственным расходным материалом в таком боевом полёте будет горючее. УАБ и прочее ВТО будет использоваться главным образом для первого удара или бомбардировок со старичков типа Б-52.
0
Сообщить
№0
25.06.2009 20:46
Я вот тут подумал, а может после выноса системы управления и прочего они будут не только с Крепостей бомбить, но и с чего-нибудь типа Пеликана? А что? Его сбить обычной ракетой вряд ли удастся а большие он посшибает - у них скорость полёта невысока. Вес нагрузки тонн 500. Один вылет 6 таких гигантов и остатки сопротивления подавлены. Останутся лишь партизаны.

Другой вариант - использование преимуществ в гиперзвуковой технологии. Тяжелый стержень в несколько тонн весом с 7км/с скоростью по проникающей уступит разве ядерной боеголовке и то не всегда. Скорее же скорость применения может достичь 10-12км/с. Это просто абзац будет - такая хрень с 70км последний раз выясняет параметры цели и всё. Привет корабликам. Одной ракеты с рассыпушками хватить может на авианосное соединение. Никаких ЯБЧ не потребуется при том.
0
Сообщить
№0
25.06.2009 20:46
"у них скорость полёта невысока." 1,7-2,5км/с - максимум.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 28.10 06:12
  • 1
На Камчатке прошли учения по отражению нападения диверсантов на пункт базирования подлодок
  • 28.10 06:06
  • 1
Камчатский хаб: база атомных подлодок получит новые причалы и охрану
  • 28.10 05:28
  • 67
«Т-90М превращается в робота с дистанционным управлением»
  • 28.10 05:14
  • 3
МБР «Булава» неуязвима для любых систем ПРО
  • 28.10 05:09
  • 14
Залп "Цирконов" запланирован на конец года
  • 28.10 01:53
  • 101
Болгария откажется от российского обслуживания МиГ-29
  • 28.10 01:16
  • 12
Китай, Россия и весь мир знают, что в США самая мощная армия - Байден
  • 28.10 01:00
  • 1
Завершено переоборудование второго самолета Ту-204-300 для Росгвардии
  • 27.10 20:59
  • 31
Сквозь дым: возможности тепловизионного прицела показали на видео
  • 27.10 20:49
  • 1
Новый гусеничный робот с дронами-камикадзе для армии США
  • 27.10 20:42
  • 2
Улучшенные танки Т-72Б3М помогут прикрыть афганское направление
  • 27.10 18:57
  • 11
Micron вбухает в расширение производства чипов $150 млрд
  • 27.10 18:24
  • 5
Binkov's Battlegrounds (Хорватия): неужели современная российская армия застряла во времени?
  • 27.10 14:37
  • 4
Наследник «Воеводы»
  • 27.10 13:40
  • 44
Китайский танк «Тип 99» против российского Т-90 и американского M-1 «Абрамс»: кто победит? (The National Interest, США)