Войти

"Бомбардье" представит три самолета бизнес-класса на московской выставке "Джет экспо-2009"

1425
0
0

МОСКВА, 23 июня. (АРМС-ТАСС). "Бомбардье" представит три самолета бизнес-класса на выставке деловой авиации "Джет экспо-2009", которая пройдет в Москве в сентябре. Как сообщили АРМС-ТАСС в пресс-службе компании, самолеты "Челленджер-605", "Челленджер-850" и "Глобал экспресс-XRS" будут демонстрироваться на статической площадке Внуково-3.


"Челленджер-605", эксплуатируемый с января 2007 года, принадлежит к самолетам бизнес-класса категории "лардж", и отличается от аналогов наиболее просторным салоном, предусматривающим перемещение пассажиров в полный рост. Он оснащен комплексом радиоэлектронного оборудования "Про лайн-21" производства "Рокуэлл Коллинз" и другой перспективной бортовой радиоэлектроникой. В частности, в состав бортового оборудования, по желанию заказчиков, включена система повышения видимости разработки "Бомбардье инхэнст вижн системз" (Bombardie Enhanced Vision System, BEVS). Она повышает ситуационную осведомленность экипажа, и обеспечивает отчетливую видимость обстановки на ВПП в сложных условиях. Самолет обеспечивает беспосадочные полеты из Москвы в Гонконг с 5-ю пассажирами на борту в условиях высокого комфорта


"Челленджер-850", предназначенный для перевозки высших должностных лиц, сочетает высокую надежность самолета CRJ-200 и пассажирский салон соответствующего назначения с высоким уровнем технической поддержки, определяемой требованиями к бизнес-самолету. "Челленджер-850" может выполнять трансконтинентальные полеты на дальность до 5636 км и обладает просторным салоном, сопоставимым по объему с салонами самолетов категории "ультра лонг рэндж". Это позволяет заказчикам оптимально использовать его пространство.


"Глобал экспресс-XRS" имеет самый большой пассажирский салон среди самолетов корпоративного назначения. У него самые большие в сравнении с конкурентами объем салона и площадь пола. "Глобал экспресс-XRS" обеспечивает оптимальное соотношение "высокая скорость - дальность полета" среди всех самолетов бизнес-класса категории "ультра лонг рэндж". Он может совершать полеты без посадки из Москвы в Кейптаун с 8-ю пассажирами и экипажем из 3-4 человек.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Компании
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 08.09 09:56
  • 10439
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 08.09 08:32
  • 41
ChatGPT-4 и нейросети (ИИ) спешат на помощь ГШ ВС РФ и Российской армии
  • 08.09 01:32
  • 1
США планируют упростить экспорт тяжелых БЛА большой продолжительности полета
  • 08.09 01:28
  • 2
Фомин обсудил военное сотрудничество с представителем Минобороны Мьянмы
  • 08.09 01:13
  • 1
Братство по оружию: как ОДКБ осваивает массированное применение беспилотников
  • 08.09 00:34
  • 0
Ответ на ""Главный экзамен - война". Почему Китай должен отправить военную технику с парада на СВО"
  • 07.09 22:01
  • 0
Ответ на "Павел Дуров: обе мировые войны начинались против славян"
  • 07.09 20:16
  • 0
О необходимости для русских (точнее, россиян - как нации, а не как этносу) сделать выбор.
  • 07.09 18:05
  • 0
О Путине, Ильине, и фашизме: "Иван Ильин. Любимый философ Путина и война", и не только.
  • 07.09 16:14
  • 1
Росавиация одобрила расширение возможностей двигателя для летных испытаний Ил-114 - ОДК
  • 06.09 20:06
  • 45
МС-21 готовится к первому полету
  • 06.09 16:27
  • 63
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 06.09 14:52
  • 171
Путин и отношения с Азербайджаном: фокус на Южном Кавказе (Al Mayadeen, Ливан)
  • 06.09 08:25
  • 1
Об опыте СВО применительно к тактической авиации и ПВО
  • 06.09 03:05
  • 0
Об опыте применительно к СВО