Войти

"Бомбардье" представит три самолета бизнес-класса на московской выставке "Джет экспо-2009"

1522
0
0

МОСКВА, 23 июня. (АРМС-ТАСС). "Бомбардье" представит три самолета бизнес-класса на выставке деловой авиации "Джет экспо-2009", которая пройдет в Москве в сентябре. Как сообщили АРМС-ТАСС в пресс-службе компании, самолеты "Челленджер-605", "Челленджер-850" и "Глобал экспресс-XRS" будут демонстрироваться на статической площадке Внуково-3.


"Челленджер-605", эксплуатируемый с января 2007 года, принадлежит к самолетам бизнес-класса категории "лардж", и отличается от аналогов наиболее просторным салоном, предусматривающим перемещение пассажиров в полный рост. Он оснащен комплексом радиоэлектронного оборудования "Про лайн-21" производства "Рокуэлл Коллинз" и другой перспективной бортовой радиоэлектроникой. В частности, в состав бортового оборудования, по желанию заказчиков, включена система повышения видимости разработки "Бомбардье инхэнст вижн системз" (Bombardie Enhanced Vision System, BEVS). Она повышает ситуационную осведомленность экипажа, и обеспечивает отчетливую видимость обстановки на ВПП в сложных условиях. Самолет обеспечивает беспосадочные полеты из Москвы в Гонконг с 5-ю пассажирами на борту в условиях высокого комфорта


"Челленджер-850", предназначенный для перевозки высших должностных лиц, сочетает высокую надежность самолета CRJ-200 и пассажирский салон соответствующего назначения с высоким уровнем технической поддержки, определяемой требованиями к бизнес-самолету. "Челленджер-850" может выполнять трансконтинентальные полеты на дальность до 5636 км и обладает просторным салоном, сопоставимым по объему с салонами самолетов категории "ультра лонг рэндж". Это позволяет заказчикам оптимально использовать его пространство.


"Глобал экспресс-XRS" имеет самый большой пассажирский салон среди самолетов корпоративного назначения. У него самые большие в сравнении с конкурентами объем салона и площадь пола. "Глобал экспресс-XRS" обеспечивает оптимальное соотношение "высокая скорость - дальность полета" среди всех самолетов бизнес-класса категории "ультра лонг рэндж". Он может совершать полеты без посадки из Москвы в Кейптаун с 8-ю пассажирами и экипажем из 3-4 человек.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Компании
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 24.03 21:00
  • 798
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 24.03 20:43
  • 15083
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 24.03 19:34
  • 4
Нужна ли России морская авиация, и, если да, то какая?
  • 24.03 11:46
  • 1
Трамп неожиданно заявил, что армия США временно прекращает атаковать Иран
  • 23.03 22:40
  • 0
Комментарий к "Почему Россия не может создать конкурентоспособный автомобиль, но производит лучшие в мире истребители?"
  • 23.03 21:06
  • 0
Комментарий к "Пехота ВСУ меняет свою тактику"
  • 23.03 14:38
  • 26
Мультизадачная гиперзвуковая БРСД на "стэлс" платформах, как условие неядерного сдерживания
  • 23.03 04:35
  • 1
Пехота ВСУ меняет свою тактику
  • 23.03 04:14
  • 3
ЦАМТО: союзники США заняли выжидательную позицию после призыва Трампа отправить корабли в Персидский залив
  • 23.03 01:59
  • 1
Бортников заявил о способности России привести в чувства спецслужбы Украины
  • 23.03 01:47
  • 1
Комментарий к "Главком ВМФ: заменим все устаревшие многоцелевые АПЛ на современные "Ясени""
  • 22.03 20:12
  • 0
Комментарий к "Путин: российские оборонные наработки еще пригодятся"
  • 21.03 22:34
  • 0
Комментарий к "Названы российские подлодки 2050-х"
  • 21.03 21:16
  • 0
По поводу "Что было бы, если Российская империя продолжала бы существовать".
  • 21.03 19:40
  • 0
Что было бы, если Российская Империя продолжала бы существовать? (литературный ответ)