Войти

Советский метод: зачем авиации ВМС США нужны дальние ракетоносцы

2268
0
0
Источник изображения: Фото: Global Look Press/ZUMA/Joshua Smoot

В состав авиации ВМС США могут войти сверхзвуковые бомбардировщики-ракетоносцы B-1B

В ближайшие 10 лет в состав ВВС США должен войти новый самолет: стратегический бомбардировщик B-21 Raider. Новая машина, внешне схожая с известным "невидимкой" – "летающим крылом" B-2, но более дешевая и современная, должна заменить в ВВС сверхзвуковые B-1B, собственно B-2, и, в перспективе, бессменного ветерана холодной войны B-52. Авторитетные американские специалисты полагают, что выводимые из состава ВВС B-1B следовало бы передать ВМС США. "Известия" изучили возможности и последствия этого шага.

Чужой подход

США исторически развивают авиацию флота, однако еще со времен Второй мировой войны сложилось четкое разделение сил: ударные функции возложены в первую очередь на палубные авиакрылья, они же отвечают за ПВО флота в море, тогда как главной задачей береговых авиационных частей флота является разведка и борьба с подлодками.

Авиация ВМФ СССР развивалась иным путем и в рамках иного целеполагания. Не имея авианосцев и готовясь в первую очередь к противодействию ВМС НАТО вблизи своего побережья, отечественный флот начиная с 1950-х годов активно строил так называемые противоавианосные силы, одной из ключевых частей которых стала морская ракетоносная авиация. Основными самолетами этого рода авиации становились дальние бомбардировщики, а точнее их модернизированные варианты, предназначенные для использования противокорабельных крылатых ракет.

Первым дальним бомбардировщиком был четырехмоторный поршневой Ту-4, советский вариант американской "Суперкрепости" B-29, ракетоносная версия которого — Ту-4К — поступила на вооружение в 1952 году

Источник изображения: Фото: wikipedia.org/Alan Wilson

Первой такой машиной был четырехмоторный поршневой Ту-4, советский вариант американской "Суперкрепости" B-29, ракетоносная версия которого — Ту-4К — поступила на вооружение в 1952 году. Затем последовали многочисленные "противокорабельные" варианты реактивных Ту-16, турбовинтовых Ту-95, реактивных сверхзвуковых Ту-22 и, наконец, серия Ту-22М. К концу 1980-х годов сотни Ту-22М2 и Ту-22М3 составляли основу советской морской ракетоносной авиации, а их главным оружием были дальнобойные противокорабельные ракеты Х-22.

В США этот опыт внимательно изучали, но в основном с точки зрения возможностей противодействия. Развитие советских противокорабельных ракет и американских сил ПВО флота шло практически параллельно, в итоге породив общеизвестную сегодня систему боевого управления Aegis. "Иджис", управляющий всеми боевыми средствами корабля/соединения, исходно родился в первую очередь с целью обеспечения коллективной противовоздушной обороны авианосных ударных групп, ядром которой стали строившиеся в 1980-90-х годах ракетные крейсера типа "Тикондерога" и с 1990-х по наши дни — эсминцы типа "Арли Берк".

К концу 1980-х годов сотни Ту-22М2 и Ту-22М3 составляли основу советской морской ракетоносной авиации, а их главным оружием были дальнобойные противокорабельные ракеты Х-22

Источник изображения: Фото: РИА Новости

В России тем временем морскую ракетоносную авиацию успели практически уморить, официально ликвидировать и вновь задуматься о ее возрождении. США всё это время наслаждались положением абсолютного военно-морского гегемона, контролирующего практически весь мировой океан, и тут что-то изменилось.

Китайское предупреждение

На самом деле не вдруг — рост возможностей Китая отмечается давно, однако представлять собой серьезную силу на море, способную соперничать с ВМС США как минимум в западной части Тихого океана, ВМС НОАК начали только в последние годы. Парадокс заключается в том, что в силу географических особенностей и отсутствия бремени глобальной гегемонии Китай, даже значительно уступая ВМС США в крупных кораблях, которых у него пока намного меньше, может эффективно противостоять американскому флоту близ своих берегов — соединенной мощью ВМС НОАК, береговой авиации (включающей в том числе и дальние бомбардировщики-ракетоносцы) и ВВС.

К началу 2030-х годов ситуация может измениться еще больше: к этому моменту КНР, не исключено, сможет вывести в море до пяти авианосцев с надлежащим эскортом из крупных кораблей с мощным ракетным вооружением. Сочетание подобной силы с большими ВВС на континентальных аэродромах уже означает очень серьезные проблемы для США в гипотетическом конфликте на западе Тихого океана: создать уверенное превосходство на море может не получиться.

Одновременно стоит отметить "похудение" палубных авиакрыльев: в 1990-е годы с палуб авианосцев массово ушли ударные машины времен холодной войны, на смену которым не пришло ничего. Формально ударные функции взяли на себя многоцелевые истребители F/A-18, а в перспективе F-35С, но перед лицом вновь появившегося вероятного противника с океанским флотом этого может оказаться недостаточно.

"Если ВВС США спишут B-1, то я бы сказал: "У нас нет ударных возможностей на море. Мы передадим B-1 флоту, мы загрузим на них 3000 LRASM (перспективная малозаметная дозвуковая ПКР. — Ред.), и мы разместим их на Гуаме и везде, и в первые 72 часа конфликта они взлетят, выследят и уничтожат любой корабль, который найдут", — заявил авторитетный американский военный эксперт Роберт Уорк, в прошлом заместитель министра обороны США.

B-1B может нести во внутренних отсеках до 24 ракет LRASM массой чуть более тонны каждая

Источник изображения: Фото: wikipedia.org/U.S. Navy


По мнению Уорка, это способ нейтрализовать китайский флот, располагающий мощными противокорабельными системами как морского, так воздушного и берегового базирования.

Подобный подход является прямым повторением советской концепции, с той разницей, что вместо тяжелых дальнобойных сверхзвуковых ПКР, которые можно было размещать на самолетах в относительно небольшом числе — по 2–3 единицы, Уорк предлагает сделать ставку на LRASM — дозвуковые, с одной стороны, но с другой — малозаметные и многочисленные: B-1B может нести во внутренних отсеках до 24 таких ракет массой чуть более тонны каждая.

Такого количества целей технически вполне достаточно для того, чтобы обеспечить корабельной ПВО, и даже не китайской, "перегрузку по входу".

Вместе с тем, перспективы передачи B-1B авиации флота вызывают сомнения. В любом случае это решение потребует серьезных бюджетных вложений в ремонт и модернизацию самолетов, которым надо будет продлить срок службы еще лет на 15–20 вместо списания и перегона на авиационные кладбища.

Фото: Global Look Press/ZUMA/Ssgt. Jonathan Snyder

Кроме того, могут сыграть роль и традиционные межведомственные противоречия: ВВС США крайне ревниво относятся к попыткам кого-либо еще обзавестись стратегическими ударными средствами. Ситуацию для "Известий" прокомментировал авиационный аналитик, эксперт российского совета по международным делам Александр Ермаков.

"Достаточно трудно представить подобный передел компетенций в американских вооруженных силах. Хотя бомбардировщики B-1B не являются сейчас носителями ядерного оружия и не рассматриваются как ключевая платформа для перспективного гиперзвукового оружия, это всё равно один из важных компонентов "длинной руки" американских ВВС. Передача стратегических бомбардировщиков в береговую авиацию была бы не менее необычна, чем например передача МБР в армию. Единственным фактором, который может сыграть за это решение, являются планы их списания и что таким образом B-1B могут "спасти", сняв с баланса ВВС (которые в этом случае смогут смело закупать перспективные B-21)", — отметил Ермаков.

На разрешение этого спора у американцев, впрочем, есть еще несколько лет. В конечном счете пространство решений будет определяться балансом между военной необходимостью и экономической целесообразностью, а каким он будет — нам еще предстоит узнать.


Илья Крамник

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
18.05.2020
Бюджеты в эпоху пандемии
04.01.2019
Америка сама загоняет себя в ловушку
02.04.2018
"Длинная рука" России станет еще длиннее
05.03.2018
Вашингтон готовится к долгой борьбе с Москвой и Пекином
27.09.2016
5 самых смертоносных ВМС, сухопутных сил и ВВС на планете (The National Interest, США)
26.05.2014
Бумажные сокращения заокеанских СНВ
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 04.05 09:09
  • 2
О штурмовом танке для "современных боевых действий"
  • 04.05 08:55
  • 2
На оборонные предприятия Тульской области дополнительно трудоустроено 17 тыс. человек
  • 04.05 05:04
  • 122
Израиль усиливает меры безопасности в связи с опасениями ударов со стороны Ирана
  • 04.05 03:28
  • 1158
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 04.05 01:26
  • 95
В США оценили российские Су-34 с УМПК
  • 03.05 21:38
  • 3
Какой "штурмовой танк" стал бы идеальным для современных военных действий
  • 03.05 20:32
  • 298
Главком ВМФ России: проработан вопрос о создании нового авианосца
  • 03.05 19:58
  • 11
Названа цена за вступление Молдавии в НАТО. Страна запылает, как Украина
  • 03.05 19:24
  • 0
В продолжение темы о развитии бронетехники с учетом БПЛА
  • 03.05 16:35
  • 1
Впервые показаны кадры пуска китайской аэробаллистической ракеты с гиперзвуковой боевой частью
  • 03.05 12:28
  • 56
Россия использует пропаганду как средство войны против Запада - британский генерал
  • 03.05 12:12
  • 30
Командующий ВВС США в Европе о роли авиации в боевых действиях на Украине
  • 03.05 11:53
  • 1254
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 03.05 11:48
  • 31
Глава Военного комитета НАТО заявил о необходимости проведения дополнительной мобилизации на Украине
  • 03.05 11:42
  • 11
Экс-глава ЦРУ призвал предоставить ВСУ вооружения для атак на Крымский мост