Войти

Русский след в парижском небе

1775
0
0

На авиасалоне в Ле Бурже с большой помпой прошла мировая премьера нового российского регионального самолета Sukhoi SuperJet 100 (SSJ). Более того, наш авиалайнер вообще стал единственной крупной новинкой на выставке.


Это первый пассажирский авиалайнер, созданный нашей страной после распада СССР. В его создании приняли участие в общей сложности более 30 компаний из Франции, Германии, Англии, Швейцарии, США и некоторых других стран. На фоне своих конкурентов - канадского Bombardier и бразильского Embraer - российская машина выгодно отличается высокой топливной эффективностью. Уже сейчас можно с уверенностью утверждать, что эксплуатация нашего самолета обойдется как минимум на 10% дешевле всех известных в мире аналогов.


Этот факт просто не могли не заметить руководители авиакомпаний. Уже на второй день работы выставки количество твердых заказов на SSJ перевалило за сотню. Пермская фирма "Авиализинг" и компания "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) подписали твердый контракт стоимостью 715 млн долларов на поставку 24 самолетов в 2011-2013 годах. А венгерская авиакомпания Malev подписала с ГСС предварительное соглашение о закупке 30 авиалайнеров на 1 млрд долларов. Как заявили венгры, твердый контракт с ГСС будет подписан уже через полтора месяца на МАКСе в Жуковском. Но это еще не все. По словам гендиректора компании "Сухой" Михаила Погосяна, до конца года портфель твердых заказов на Sukhoi SuperJet будет доведен до 150 единиц.


Сейчас SSJ проходит сертификационные испытания. Планируется, что самолет будет сертифицирован в России до конца года, а международный сертификат в ГСС рассчитывают получить к середине 2010-го. По мнению г-н Погосяна, общий объем продаж нового лайнера составит более тысячи единиц, причем 70% из них пойдут на внешний рынок, а 30% будут летать в России. "Мы рассчитываем, что основные результаты по программе будут получены в течение 5-15 лет. Хотя я думаю, что цикл производства этих самолетов будет намного больше", - заявил глава "Сухого". В ГСС намерены к 2012 году производить по 70 самолетов ежегодно, что позволит завоевать 20% мирового рынка в сегменте региональных реактивных машин.


Впрочем, магистральные авиалайнеры на Ле Бурже продавались лучше. Одним из самых крупных контрактов по продаже самолетов на нынешнем авиасалоне стала сделка между авиакомпанией Qatar Airways и корпорацией Airbus на поставку 24 машин семейства A320 более чем на 1,8 млрд долларов. Ровно столько же европейский авиаконцерн заработал на продаже партии A320 вьетнамской Vietnam Airlines и филиппинской Cebu Pacific. Авиакомпания China Eastern Airlines объявила, что получила "справедливую и разумную" скидку при заключении контракта на поставку 20 самолетов серии А320. По каталогам 2008 года китайцы должны были бы заплатить 1,45 млрд долларов. Но больше всего на Ле Бурже повезло производителям авиадвигателей - GE, Rolls-Royce и Engine Alliance. Их продукцию на общую сумму 14 млрд долларов закупила арабская авиакомпания Etihad для своих новых лайнеров Boeing 787, A350 и A380.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
13.07.2015
Ле Бурже 2015: Китай - надежда отечественного авиапрома?
07.10.2014
Подъемная сила родины
01.07.2011
Paris Airshow 2011: Возрождение
27.11.2008
КИТАЙСКИЙ ДРАКОН РАСПРАВЛЯЕТ КРЫЛЬЯ. РОССИЙСКИЕ ПРОИЗВОДИТЕЛИ УВЕРЕНЫ В СВОЕЙ НИШЕ НА АВИАРЫНКЕ ПОДНЕБЕСНОЙ
22.07.2008
Главная интрига Фарнборо-2008
21.08.2007
АВИАПРОМ: ОТ ЕВРОПЕЙСКОГО ВЫБОРА К НАЦИОНАЛЬНОЙ СТРАТЕГИИ
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 30.05 11:32
  • 50252
США отреагировали на начало российских военных маневров у границ Украины
  • 30.05 11:17
  • 0
Развязанная против России прокси-война несёт риск применения оружия массового поражения
  • 30.05 09:45
  • 193
Андрей Костин «Три ответа на один вопрос — как вернуть деньги в экономику»
  • 30.05 09:39
  • 1
Линдси Грэм заявил, что рад реакции в России на его высказывания
  • 30.05 09:29
  • 2
"Абрамскапут": Т-80 с 152-мм пушкой мог бы уничтожать новейшие танки НАТО
  • 30.05 09:27
  • 1
Лавров: Дания и Нидерланды хотят тренировать пилотов Украины, чтобы понравиться гегемону
  • 29.05 23:16
  • 34
Третья неудача подряд: США не смогли протестировать ракету AGM-183A
  • 29.05 21:43
  • 9
Стратегическая ошибка адмирала Горшкова
  • 29.05 19:32
  • 1
Надувные макеты танков Leopard 2A4 отправлены на Украину
  • 29.05 19:26
  • 1
В США рассказали об украинских носителях ракет Storm Shadow
  • 29.05 18:15
  • 1
"Эффективнее пушек". Российские военные придумали, как взломать оборону ВСУ
  • 29.05 17:24
  • 2
Польская армия хочет купить в США аэростаты для мониторинга воздушного пространства
  • 29.05 16:15
  • 33
Разработчик рассказал о способности РЛС "Контейнер" обнаруживать "стелсы"
  • 29.05 15:38
  • 1
WSJ: Ли Хуэй призвал прекратить огонь на Украине и сохранить новые регионы в составе РФ
  • 29.05 15:37
  • 87
СВОДКИ Министерства обороны Российской Федерации о ходе проведения специальной военной операции