Войти

Компания недели: "Гражданские самолеты Сухого"

1466
0
0

Еще несколько лет назад разговоры о намерении "дочки" производителя истребителей АХК "Сухой" - "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) построить новый гражданский самолет напоминали анекдот про тульского рабочего, который все пытался собрать самовар, а получался пулемет. Но скептики посрамлены. На этой неделе ГСС представила миру товар лицом. Лайнер Sukhoi SuperJet 100 оказался единственной новинкой на престижном авиасалоне в Ле-Бурже.


"Самолет-то хороший!" - улыбаясь, восклицает летчик-испытатель ГСС Леонид Чикунов, налетавший на SSJ около 500 часов. Идеолог проекта - гендиректор АХК "Сухой" Михаил Погосян охотно проводит экскурсии по самолету (среди посетителей были замечены менеджеры Airbus) и общается с журналистами (а ведь был период, когда он избегал внимания прессы, предвидя вопросы о задержке проекта; он, кстати, и так опаздывает почти на год). Еще бы - самолет понравился публике. Представители других авиастроительных компаний поумерили скепсис в отношении SSJ. В их голосах слышны нотки удивления (а мы сами-то не удивляемся, что такой проект вышел на финишную прямую?). Теперь конкуренты уже говорят, что, мол, проект-то неплохой, но хорошо бы посмотреть, как будут летать серийные самолеты.


В Ле-Бурже ГСС подписала контракт на поставку еще 24 самолетов, на 30 лайнеров оформлен "мягкий" заказ, о продаже еще 10 компания ведет переговоры с "Газпром авиа". Всего в портфеле заказов компании уже 122 самолета. Погосян обещает к концу года довести цифру до 150. Это очень серьезный задел. К примеру, портфель заказов Boeing на новые самолеты перед постановкой их на конвейер (за исключением 787 Dreamliner) составлял 100-150 лайнеров, говорил недавно "Ведомостям" гендиректор компании Джеймс Макнирни.


Правда, ГСС успокаиваться рано. Ведь среди покупателей пока нет ни одной "случайной" иностранной компании (перевозчик Itali близок к совладельцу ГСС Alenia, а 49% Malev принадлежит ВЭБу), а почти треть заказов приходится на финансово несостоятельных клиентов. Без заказов из-за рубежа проект не пойдет - российские компании не обеспечат должного спроса на новый лайнер. Впрочем, все условия для поставок за рубеж есть. Ведь основные игроки на этом рынке - Bombardier и Embraer в ближайшие годы вряд ли предложат новинки.


Анастасия Дагаева

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 29.03 15:47
  • 8243
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 29.03 15:24
  • 8610
Минобороны: Все авиаудары в Сирии пришлись по позициям боевиков
  • 29.03 13:39
  • 1464
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 29.03 06:04
  • 310
Главком ВМФ России: проработан вопрос о создании нового авианосца
  • 29.03 06:02
  • 24
Показана работа российского наземного дрона «Тарик» в зоне СВО
  • 29.03 04:00
  • 3
«Мировое разделение труда — вещь очень ненадежная»
  • 29.03 00:54
  • 1
Люди гибнут за металл: ЕС напомнил о своих претензиях на украинские редкоземы - Мнения ТАСС
  • 29.03 00:15
  • 0
По поводу "В «Ростехе» оценили способность «Панциря» сбивать Storm Shadow"
  • 29.03 00:00
  • 1
Эксперт Эйсмонт: китайский проект "электромагнитного космодрома" бесперспективен
  • 28.03 20:45
  • 1
Участники встречи "Рамштайн" 11 апреля обсудят увеличение военной помощи Киеву
  • 28.03 18:05
  • 3
В США разрабатывается двигатель для высокоточных 120-мм реактивных боеприпасов
  • 28.03 15:09
  • 0
Белорусской армии нужны новые комплексы контрбатарейной борьбы
  • 28.03 11:31
  • 1
Американское командование отмечает резкое снижение расхода топлива у новой боевой техники
  • 28.03 10:55
  • 1
В «Ростехе» оценили способность «Панциря» сбивать Storm Shadow
  • 28.03 10:32
  • 2
В России впервые показали прототип лазерного ружья против беспилотников