Войти

Нижегородскому авиастроительному заводу "Сокол" исполняется 75 лет

2181
0
0

НИЖНИЙ НОВГОРОД, 2 февраля. (ИТАР-ТАСС). Нижегородский авиастроительный завод отмечает сегодня 75-летие.

Строительство авиазавода на берегах Волги началось в октябре 1929 года, а уже в 1932 году предприятие официально вступило в строй действующих.

Авиапрому страны была поставлена задача модернизации ВВС и окончательной замены иностранных типов самолетов машинами собственного производства. Новое предприятие начало выпускать авиационную технику, разработанную в КБ Поликарпова (самолеты И-5, И-16) и Лавочкина (истребители ЛаГГ-3, Ла-5, Ла-7, Ла-9, Ла-11, Ла-15).

Тридцатые годы ХХ-го века тесно связаны с именем уроженца Нижегородской области, Валерия Чкалова. Он был шеф-пилотом авиазавода и проводил испытания истребителей КБ Поликарпова. В годы Великой Отечественной войны небо страны защищали более 19,2 тыс. самолетов, выпущенных предприятием с 1941 по 1945 годы.

История бывшего Горьковского авиазавода имени Серго Орджоникидзе, а в настоящее время - ОАО "Нижегородский авиастроительный завод "Сокол" - это, прежде всего, история создания в России истребительной авиации. Новая эпоха в истории завода, связанная с производством истребителей, началась в 1949 году с сотрудничества с конструкторским бюро Микояна. Завод стал выпускать истребители марки "МиГ". Всего на авиазаводе построено около 13,5 тыс. "МиГов".

Сегодня "Сокол" - одно из ведущих предприятий отечественного авиастроения. Завод успешно продолжает работы по модернизации самолетов МиГ-31 в рамках гособоронзаказа, поставляет "МиГи" и ведет их модернизацию для зарубежных стран, использующих российскую авиатехнику. Совместно с ведущими разработчиками, авиазавод участвует в создании новых перспективных образцов техники, как военного, так и гражданского назначения. В короткие сроки в сотрудничестве с ОКБ им. Яковлева здесь создан УБС Як-130 - первый российский самолет данного класса, созданный в России в постсоветский период, - и начато его серийное производство для российских ВВС.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 26.10 23:21
  • 11077
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 26.10 11:46
  • 0
? Как сохранять индивидуальность в мире рекомендаций
  • 26.10 10:46
  • 114
Обзор программы создания Ил-114-300
  • 26.10 09:48
  • 50
С ракетами "Томагавк" могут бороться и улучшенные ЗСУ-23-4М4 "Шилка"
  • 25.10 19:49
  • 0
Об универсальных законах Мироздания - применительно к сегодняшней ситуации. :)
  • 25.10 08:56
  • 155
Без пилота охота: вертолеты будут охранять небо России от дронов
  • 24.10 22:44
  • 1
Заряды с неба: как зенитчики защищают тылы от «Фурий» и «Шарков»
  • 24.10 21:48
  • 3
Объявлен старт испытаний самолета «Ладога»
  • 24.10 15:34
  • 0
Во имя региональной безопасности, доверия и добрососедских отношений
  • 24.10 09:32
  • 1
Трамп пообещал ускорить передачу Австралии атомных подлодок в рамках AUKUS
  • 24.10 04:29
  • 1
В России собрали второй учебно-боевой Як-130М
  • 24.10 03:56
  • 0
Комментарий к "Требуется Соломоново решение"
  • 24.10 03:00
  • 0
Комментарий к "«Запад-2025» все еще будоражит Запад"
  • 24.10 02:42
  • 0
Комментарий к "С ракетами "Томагавк" могут бороться и улучшенные ЗСУ-23-4М4 "Шилка""
  • 23.10 21:36
  • 0
Комментарий к "Арцах: без права на возвращение"