Войти

Цели и задачи "Стратегии развития авиапрома" по-прежнему актуальны

1623
0
0

На совещании под председательством первого заместителя председателя правительства РФ Игоря Шувалова в г. Иркутске, обсуждались перспективы развития российского авиастроения.


Глава Минпромторга России Виктор Христенко сообщил, что в связи с экономическим кризисом в авиастроении есть трудности. Сказывается влияние различных аспектов. Компании-перевозчики, пострадавшие из-за падения товаро- и пассажиропотока, вынуждены корректировать портфели закупок. Трудности вызывает дороговизна "длинных" кредитных денег. "Застарелые" финансовые проблемы отражаются на сегодняшнем состоянии предприятий.


По его словам, в рамках антикризисных мер правительство Российской Федерации выделило 30 млрд рублей для финансовой поддержки предприятий авиационной промышленности. Министр также подчеркнул, что до конца июня будет завершен анализ деятельности всех авиапредприятий России. "В условиях кризисных явлений требуется перегруппировка сил в авиастроении", - сказал он.


Виктор Христенко подчеркнул, что "Стратегия развития авиационной промышленности России" не потеряла своей актуальности ни на уровне поставленных целей, ни на уровне решаемых задач. Реализация перспективных проектов остается важнейшим приоритетом. Перед гражданским авиастроением, по-прежнему, стоит задача увеличить долю российских гражданских самолетов на мировом рынке с нынешнего 1% до 10% к 2020 году. Одним из приоритетных проектов он назвал новый региональный самолет "Сухой Суперджет-100". Прорывным проектом в долгосрочной перспективе, по словам Министра, должен стать также новый ближне-среднемагистральный самолет МС-21. Основной производственной площадкой для создания этого самолета является предприятие "Иркут" (Иркутский авиационный завод). "Объем финансирования этого проекта в 2010 году составит 5 млрд. рублей", - уточнил глава Минпромторга России, добавив, что МС-21 планируется вывести на глобальный рынок к 2016-2017 году. Он отметил, что при создании МС-21 будет использован целый спектр новых технологий, в частности, композитное крыло, над которым уже начата работа. В текущем году на разработку крыла будет направлен 1 млрд рублей.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 04.09 16:30
  • 160
Путин и отношения с Азербайджаном: фокус на Южном Кавказе (Al Mayadeen, Ливан)
  • 04.09 16:26
  • 10379
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 04.09 15:46
  • 16
Терпение Мишустина лопнуло? Авиапрому прислали доктора – Германа Грефа
  • 04.09 05:12
  • 2
Малый с «Калибром»: как новые корабли усилят ВМФ России
  • 04.09 01:50
  • 1
Разбираем российскую стратегию Трампа (The National Interest, США)
  • 03.09 18:10
  • 1
Telegraph: армия России доказала, что она не "бумажный тигр"
  • 03.09 12:16
  • 0
Сербская осень
  • 03.09 05:48
  • 0
Комментарий к "Раскрыты подробности испытаний российского супертанка «Объект 195»"
  • 03.09 04:54
  • 0
Комментарий к "На Западе назвали важнейший созданный Россией боевой самолет"
  • 03.09 02:53
  • 1
На Западе назвали важнейший созданный Россией боевой самолет
  • 02.09 16:41
  • 1
Атомный подводный крейсер "Пермь" в море
  • 02.09 16:05
  • 1
ВКС России получили Ил-76МД-90А
  • 02.09 06:34
  • 1
Ответ на "Европе нужен собственный "путь войны" (Der Spiegel, Германия)"
  • 02.09 02:26
  • 1
Страны ШОС выступают за сохранение космического пространства свободным от оружия
  • 02.09 02:18
  • 1
Европе нужен собственный "путь войны" (Der Spiegel, Германия)