Чечня и Сирия раскрыли модернизационный потенциал старой бронемашины
Армейское прозвище боевой разведывательно-дозорной машины БРДМ-2 – "Бардак" вовсе не говорит о негативном отношении к нему российских военнослужащих. Дело только в некоем созвучии. В действительности, этот небольшой, шустрый и проходимый броневик пользовался заслуженным уважением у бойцов разведподразделений, которым служил верой и правдой.
Более того, машина, находящаяся в строю более полувека и считавшаяся уже безнадежно устаревшей, сегодня вновь весьма востребована и успешно решает боевые задачи. "Бардак" неожиданно стал одной из самых популярных боевых машин в САА и проправительственных иррегулярных силах. БРДМ-2 поставлялись в Сирию еще в 60-х годах, они участвовали в войне 1973 года, в длительной миротворческой миссии в Ливане, в отражении израильского вторжения 1982 года.
К началу "арабской весны" эти броневики в САА в большинстве своем, выработавшие ресурс, были отправлены на хранение или переданы в МВД. Однако после начала гражданской войны, серьезные потери бронетехники, захваченной или сожженной мятежниками, заставили вернуть старые советские броневики в строй.
Они оказались буквально незаменимыми для стремительных рейдов и внезапных налетов на опорные пункты террористов, в которых их КПВТ разносили все в пух и прах. Неплохо проявили себя эти машины и в охранении колонн. Концептуально тактическая ниша в Сирийской войне у БРДМ-2 оказалась та же, что и у "тачанки" "Арабской весны" - пикапа с установленным в кузове пулеметом или автоматическим гранатометом. Но "Бардак" превосходит эти импровизированные боевые машины не только защищенностью, но и проходимостью.
Напомним, что БРДМ может преодолевать не только рвы и крутые насыпи, но и плавать. Впрочем, сирийцы, как правило, усиливают защиту машин, монтируют на них противокумулятивные экраны. Выработавшие свой ресурс бензиновые двигатели часто заменяют дизелями Iveco. Усиливают ее вооружение, устанавливая противотанковые ракетные комплексы "Малютка", "Фаланга", "Конкурс".
На броневики часто монтировались открытые башенные установки с пулеметами НСВТ и автоматическими гранатометами АГС-17. Для улучшения обзора устанавливались видеокамеры. В бортах некоторых машин появились дополнительные люки. Что, правда, не слишком благоприятно сказывалось на "мореходности" броневика. Впрочем, в условиях Сирии, возможность более легко и безопасно покинуть подбитую машину может оказаться важнее ее "умения" плавать. Известен даже вариант БРДМ-2 с дистанционно управляемой установкой ЗУ-23-2. Собственно, сирийский успех "Бардака" вполне предсказуем, если учесть насколько эта машина была популярна во время 1-й и 2-й чеченских войн.
Маленькая, маневренная, с достаточно мощным вооружением и хорошей проходимостью, машина легко проскакивала там, где БТР-80 имел все шансы застрять: в лесу или на узкой улочке. Даже в горах на скользких подъемах проходимость "Бардака" оказывалась непревзойденной. Небольшие габариты БРДМ делали ее менее уязвимой для выстрелов РПГ - попасть в нее было сложней, чем в БТР или БМП. Дополнительные поручни, приваренные к корпусу и башне везде, где можно удержаться на броне, позволили брать на борт до 10-12 человек десанта. С таким десантом машина смогла передвигаться по городу со скоростью до 100 км/ч. Машина легко валила бетонные заборы и "выносила" металлические ворота во время зачисток и адресных спецопераций.
Снаряжая ленты для КПВТ, экипаж чередовал патроны МДЗ и БЗТ. Заряды МДЗ, разрывающиеся при встрече с преградой и дающие сильные вспышки, помогали корректировать стрельбу, а патроны БЗТ пробивали стены, при этом осколки бетона и кирпича поражали противника за укрытием. С установленным на башню автоматическим гранатометом АГС-17 БРДМ эффективно поддерживала огнем действия разведчиков на сложных ландшафтах - в горах и в городских условиях, поскольку применение АГС компенсировало малый угол подъема ствола башенного пулемета. Собственно, на основе чеченского опыта машина была модернизирована на Арзамасском машиностроительном заводе и получила наименование БРДМ-2М(А). Броневик облегчен — сняты бортовые колесные механизмы повышения проходимости, вместо них появились трапециевидные двери от БТР-70. Подвеска унифицирована с БТР-80. Вместо бензинового двигателя установлен турбодизельный двигатель Д-245.9 мощностью 136 л.с. БРДМ оснащена башней БПУ-1, вооруженной 14,5-мм пулеметом КПВТ и 7,62-мм пулеметом ПКТ (причем угол обстрела КПВТ увеличен до +60°) и оборудована современными радиостанциями Р-163 или Р-173. Аналогичный вариант с небольшими отличиями предлагает также АО "Муромтепловоз". В этом варианте машина оснащена четырехцилиндровым дизельным двигателем ЯМЗ-Е534.10 мощностью 160 л.с, а ее экипаж увеличен до 6 человек. В настоящий момент на вооружении ВС РФ находится до тысячи таких машин.
Сирийский опыт показывает, что модернизационный потенциал этой машины отнюдь не исчерпан. И значит, можно ожидать появления новых модификаций.
Борис Дмитриев
Газета "Военно-промышленный курьер",