Войти

ИЭМЗ создает семейство двигателей для малой авиации и беспилотников

12827
3
0

Москва. 9 июня. АвиаПорт - ООО "Истринский экспериментально-механический завод" (ИЭМЗ) создает семейство авиационных поршневых двигателей большого диапазона мощности для применения на летательных аппаратах авиации общего назначения и беспилотных летательных аппаратах (БЛА), сообщил "АвиаПорту" директор предприятия Юрий Бажанов.


"Планируется создание семейства авиадвигателей мощностью от 20 л.с. до 315 л.с.", - сказал он.


При создании семейства авиадвигателей планируется первоначально создавать двигатели меньшей мощности, в том числе и для применения на беспилотных летательных аппаратах разработки ИЭМЗ, а впоследствии перейти к созданию более мощных авиадвигателей. Базовым станет двигатель мощностью 125 л.с. Он носит пока условное обозначение РР5-105-126 - российский радиальный, пятицилиндровый, диаметр поршня 105 мм, ход поршня 126 мм.


"Важной особенностью в создании авиадвигателей является комплексность: создаются не просто двигатели, а силовая установка, включающая в себя и разрабатываемый на ИЭМЗ воздушный винт", - подчеркнул Ю.Бажанов.


По его мнению, первый опытный образец базового двигателя может быть создан в течение одного года. Затем двигатель будет испытан на стенде.


Собеседник уточнил, что ранее ИЭМЗ приобрел несколько поршневых двигателей М-11ФР мощностью 160 л.с., которые устанавливались на самолеты Як-18. Восстановленный двигатель рассматривается в качестве прототипа, он отремонтирован, проведен весь цикл наземных испытаний, сняты все характеристики. ИЭМЗ планирует в дальнейшем использовать схему двигателя М-11ФР с проведением конструктивных и технологических усовершенствований.


Дмитрий Козлов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Проекты
Похожие новости
09.01.2014
Сроки создания поршневого авиадвигателя на 210 л.с. мощности изменены
12.03.2012
Стендовые испытания двигателя РИТМ планируется завершить в 2012 г.
30.06.2011
"Нашими двигателями интересуются все, кто разрабатывает легкие самолеты"
01.04.2011
ИЭМЗ начнет стендовые испытания нового двигателя в 2011 г.
16.12.2008
ИЭМЗ отработал БПЛА "Истра-010"
07.10.2008
Истринский экспериментально-механический завод намерен производить авиадвигатели
3 комментария
№0
10.06.2009 09:00
От 20л.с. - т.е. для легких БПЛА с полётным ниже 50-100кг  двигателей не будет...
Интерес вызывает 20лс. Какова его топливная экономичность? Если как у лучших автомобильных - годиться, а ежели как в авиации - явно, в полтора раза как минимум будет хуже, чем самоделки.
Тем не менее, хочется приветсвовать такое начинание. Это хороший шаг в нужном направлении. Однако настораживает М-11. Это надежный двигатель, но его топливная экономичность не выдерживает никакой критики, даже если поставить непосредственный впрыск. 1кг на 1 лс - это совсем не очень. Для БПЛА у нас на вертолету стоял амерский, кажется 15кВт, весом не более 6,5-7кг. Дорогой, но весьма качественный. После доводки удалось ещё на 20-25% улучшить базовые х-ки по топливной экономичности. Получалось где-то 220-250грамм/кВт*ч на 50-60% полной мощности. Правда топливо было модифицированным. Если обработать контактирующие поверхности и использовать высокотемпературные, то эффект будет существеннее, т.к. можно будет поднять температуру вспышки выше 1300-1500С и использовать плазменное разложение. Дельта будет выше, соответсвенно и КПД.
0
Сообщить
№0
10.06.2009 09:04
В конце концов, М-11 - это двигатель 1929года разработки. Короче очень надёжный и очень прожорливый. Несмотря на рост мощности на 70-80%, улучшения, эта замечательная конструкция всё же устарела окончательно. Она ж на У-2 еще стояла! Ну не может 80лет конструкция быть современной!
0
Сообщить
№0
10.06.2009 09:06
У него же литровая мощность чуть более 16лс/л
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 25.04 10:13
  • 478
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 25.04 09:44
  • 1
Суд арестовал замминистра обороны РФ, на которого ФСБ пять лет собирало материалы по коррупции
  • 25.04 09:38
  • 1032
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 25.04 09:30
  • 2
Разящий луч: как развиваются боевые лазеры
  • 25.04 09:27
  • 9
Российские разведывательно-ударные мультикоптеры предложат на экспорт
  • 25.04 09:12
  • 276
Космонавтика Илона Маска
  • 25.04 09:02
  • 26
Национальная политика и миграция
  • 25.04 08:46
  • 19
Командующий ВВС США в Европе о роли авиации в боевых действиях на Украине
  • 25.04 05:20
  • 118
Конкурента российского Су-75 из Южной Кореи впервые представили на выставке
  • 25.04 05:17
  • 3
Ходаковский: важно понять, для чего мы начали СВО и как будем дальше жить с побеждённой Украиной
  • 25.04 04:48
  • 2706
Как насчёт юмористического раздела?
  • 25.04 01:52
  • 1
Минобороны РФ проведет в Парке Победы выставку трофейного оружия из зоны СВО
  • 24.04 18:05
  • 43
Россия использует пропаганду как средство войны против Запада - британский генерал
  • 24.04 17:59
  • 6
В JAXA допускают, что лунный модуль SLIM сможет начать выработку электроэнергии
  • 24.04 17:50
  • 21
Первую летную ракету-носитель "Ангара-А5" отправили для испытаний на космодром Восточный