Войти

"Аэросвит" поставил на киевскую сборку

1871
0
0

Но в Воронеже серийный выпуск Ан-148 идет быстрее

Украинская авиакомпания "Аэросвит" подписала с Авиационным научно-техническим комплексом (АНТК) имени Антонова меморандум на поставку в течение трех лет десяти региональных самолетов Ан-148. В "Аэросвите" не скрывают, что настолько крупный контракт АНТК может получить в случае государственной поддержки. Впрочем, как отмечают эксперты, при нынешних реалиях рынка такой заказ пока способен выполнить только воронежский авиазавод, где уже заканчивают сборку первых двух серийных Ан-148, тогда как АНТК первый серийный Ан-148 собирает уже почти три года.


Меморандум о намерениях был подписан гендиректором "Аэросвита" Костадином Ботевым и генеральным конструктором АНТК имени Антонова Дмитрием Кивой на церемонии открытия первого рейса Ан-148 по маршруту Киев - Харьков, которая, как уже сообщал "Ъ" во вчерашнем номере, состоялась во вторник. Согласно документу, до июля 2012 года АНТК поставит "Аэросвиту" десять лайнеров Ан-148, включая его новую модификацию Ан-158. В ходе дальнейших переговоров компании намерены определить условия, на которых будут поставлены воздушные суда. Как сообщил Костадин Ботев, речь идет как о прямой покупке машин, так и о лизинге. Он добавил, что сроки реализации проекта зависят от финансирования, выразив надежду на поддержку со стороны правительства Украины.


В марте "Аэросвит" взял у компании "Лизингтехтранс" первый в стране Ан-148 в совместный с АНТК имени Антонова лизинг. Господин Ботев уточнил, что украинский авиаперевозчик намерен использовать планируемые Ан-148 на специально созданной сети маршрутов в такие города, как Москва, Будапешт, София, Прага и Варшава, а также на внутренних маршрутах Украины. По его словам, Ан-148 выгоднее западных судов аналогичного типа, так как примерно на 20% дешевле. Известно, что минимальная цена одного лайнера определена на уровне 518 млн рублей (или почти $17 млн).


Ан-148 - двухдвигательный реактивный самолет, предназначенный в первую очередь для региональных рейсов (2-4,4 тыс. км). Пассажирские варианты рассчитаны на 68-85 мест, крейсерская скорость - 780-850 км/ч. Самолет способен садиться на полосу с искусственным и грунтовым покрытием. Машина сможет заменить Ту-134, составить конкуренцию бразильскому Embraer-175 и канадскому Bombardier CRJ 705.


Александр Рубцов, гендиректор лизинговой компании "Ильюшин Финанс Ко" (ИФК), основного поставщика заказов для Воронежского акционерного самолетостроительного общества (ВАСО), ранее рассказывал "Ъ" о предварительном договоре компании с "Аэросвитом" на поставку шести Ан-148 сборки ВАСО. Пресс-секретарь ИФК Андрей Липовецкий вчера подтвердил его наличие. "У нас был подписан меморандум с "Ильюшин Финанс Ко", но "Авиант" (киевский авиазавод. - "Ъ") и Харьковское государственное авиационное производственное предприятие, по нашему мнению, могут собрать машины раньше, чем ВАСО", - объяснил директор по связям с общественностью "Аэросвита" Владимир Гайдаш. У ИФК действительно много заказов на Ан-148 воронежской сборки. Основные контракты заключены с ГТК "Россия" (десять самолетов), "Полетом" (десять) и авиакомпанией "Московия" (десять и пять по опциону). Также существуют предварительные договоренности на шесть Ан-148 с Кубой и до недавнего времени - с "Аэросвитом". А на прошлой неделе интерес к крупной партии машин проявлял "Атлант-союз" - авиаперевозчик, контролируемый правительством Москвы.


Однако заместитель гендиректора украинского Центра политического и экономического анализа Антон Кравченко отметил, что сборка первых серийных Ан-148 быстрее продвигается у ВАСО: предприятие собирается выпустить сразу две машины, степень готовности которых составляет около 97-99%, тогда как единственный серийный Ан-148 украинской сборки готов примерно на 80% и строится уже почти три года. "У воронежского авиазавода больше возможностей для серийного выпуска машин, в текущем году предприятие, как декларируется, произведет четыре судна. Но для правительства Украины важно показать активность и реальные результаты в авиационной отрасли, поэтому контракт с "Аэросвитом" для страны крайне необходим, - пояснил господин Кравченко. - Взамен авиакомпания может получить определенные преференции от регуляторов - как в виде льготного лизинга, так и в виде получения новых маршрутов".


/Коммерсантъ - Воронеж. Елена Синицына, Константин Владимиров/

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 29.04 09:38
  • 22
МС-21 готовится к первому полету
  • 29.04 09:17
  • 6
Военный симулятор продемонстрировал зловещий сценарий того, как российские ракеты атакуют Британию, разнося военные базы и истребители Королевских ВВС (The Sun, Великобритания)
  • 29.04 04:09
  • 0
Ответ на "Курская операция: разгром противника и ближайшие перспективы - Мнения ТАСС"
  • 29.04 03:13
  • 8689
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 29.04 01:23
  • 1
Мишустин: СВО усилила развитие инноваций в технологиях
  • 29.04 01:10
  • 5
Источник: в результате теракта в Брянской области погиб ключевой разработчик РЭБ «Красуха»
  • 28.04 22:33
  • 0
Прекрасный пример УБОЖЕСТВА "мышления" искпердов-аналитегов.
  • 28.04 20:54
  • 0
Ответ на "Крепость Россия: как НАТО может противостоять стратегии A2/AD и системе ПВО России? (The National Interest, США)"
  • 28.04 18:44
  • 0
Ответ на ""Маршем дойти до Владивостока". Как может выглядеть война России и Европы"
  • 28.04 16:09
  • 3
Китай стал мировым лидером по мощности атомных станций
  • 28.04 15:40
  • 1
Какие сигналы посылает Россия признанием НГШ Валерием Герасимовым участия военнослужащих КНДР в освобождении Курской области
  • 28.04 14:14
  • 1
БПЛА для Беларуси – запас карман не тянет!
  • 28.04 13:27
  • 2
Эксперт Степанов: Пхеньян проявил себя как реальный союзник в курской операции
  • 28.04 06:23
  • 7
КНДР ратифицировала договор о стратегическом партнерстве с Россией - ЦТАК
  • 28.04 05:05
  • 23
Генерал-майора Ивана Попова приговорили к пяти годам колонии общего режима и лишили звания