Войти

Спущен на воду круизный пассажирский лайнер "Пётр Великий" проекта PV300VD

1952
0
+3

24 мая 2019 года на АО "Судостроительный завод "Лотос" (входит в состав АО "Объединенная судостроительная корпорация" ) в Нариманове (Астраханская область) состоялся спуск на воду первого за несколько десятилетий построенного России крупного пассажирского судна - круизного пассажирского лайнера "Пётр Великий" проекта PV300VD. Судно строится по заказу ОАО "Московское речное пароходство" (МРП) и будет работать под маркой круизной компании "Мостурфлот".

Спущенный на воду на АО "Судостроительный завод "Лотос" круизный пассажирский лайнер "Пётр Великий" проекта PV300VD, строящийся по заказу ОАО "Московское речное пароходство" (МРП). Нариманов (Астраханская область), 24.05.2019 (с) АО "Судостроительный завод "Лотос"

Генеральный директор МРП Бахтиёр Касимов поблагодарил заводчан за проделанную работу: "Сегодня знаменательный день, мы спускаем на воду флагман российского пассажирского флота. Несмотря на трудности при строительстве, сегодня мы видим результат труда заводчан".

"Вашими руками пишется история судостроения пассажирских судов - сегодня круизный лайнер проекта PV300VD коснется нашей великой реки - Волги и мы приложим все усилия, чтобы в следующем году судно ушло в навигацию", - высказался генеральный директор судостроительного завода "Лотос" Рустам Халитов.

В соответствии с графиком строительства на лайнере продолжат работы по обстройке судна, насыщению трубопроводами, электромонтажные работы, остекление. В последующем, проведение швартовых и ходовых испытаний.

Старт строительству круизного лайнера был дан по видеосвязи в августе 2016 года Президентом Российской Федерации Владимиром Путиным, проводившим в тот момент заседание президиума Госсовета в Волгограде по вопросам развития внутренних водных путей.

Судно нового концепта PV300VD имеет характеристики:

  • длина габаритная - 141 м;

    ширина габаритная - 16,82 м;

    высота борта - 5,50 м;

    осадка наибольшая - 3,20 м;

    экипаж и обслуживающий персонал - 90 чел.;

    автономность по топливу - 15 суток;

    по прочим видам запасов - 10 суток.


Пассажировместимость судна составляет 310 человек, которые смогут разместиться в 155 комфортабельных каютах различных классов.

Все каюты оборудованы двуспальными кроватями, душем с туалетом, кондиционером, шкафами, сейфом, телевизором со спутниковыми и внутрисудовыми каналами, феном, электрическими розетками на 220В и 110В, беспроводным Интернетом (Wi-Fi), судовой радиотрансляцией, внутренней и внешней телефонной связью.

Комментарий bmpd. Проект PV300VD круизного пассажирского лайнера разработан ООО "Морское Инженерное Бюро" (Одесса). Назначением судная яляется перевозка пассажиров на круизных линиях Москва - Санкт-Петербург с переходами по Ладожскому и Онежскому озерам, Москва - Астрахань, Москва - Ростов-на-Дону с проходом Волго-Донским судоходным каналом, по Азовскому, Черному, Средиземному, Каспийскому и Красному морям, с возможным использованием на линии Санкт-Петербург - Москва - Ростов-на-Дону - порты Черного моря - порты Турции - порты Красного моря.

Технический проект PV300VD был разработан в 2012-2013 годах ООО "Морское Инженерное Бюро" по заказу Федерального агентства морского и речного флота России (Росморречфлота) в рамках реализации федеральной целевой программы "Развитие гражданской морской техники на 2009-2016 годы", с учетом решений Экспертного Совета Федерального Агентства морского и речного транспорта России, Национальной палаты судоходства России, а также рекомендаций ведущих российских операторов пассажирского флота - ОАО "Московское речное пароходство" (МРП), компании "Водоходъ" и российского представительства компании "Викинг" ("Пассажирский флот"), а также ряда других международных операторов.

Головное судно "Пётр Великий" проекта PV300VD было заложено на АО "Судостроительный завод "Лотос" для МРП 15 августа 2016 года. Контрактным сроком сдачи судна являлся 2019 год, однако, видимо, лайнер будет сдан не ранее 2020 года.

Второе близкое по типу судно "Мустай Карим" проекта PV300 было заложено 28 марта 2017 года на ПАО "Красное Сормово" в Нижнем Новгороде по заказу круизной компании "Водоходъ".

С 1950-х годов все морские и речные крупные пассажирские суда, эксплуатировавшиеся в СССР и России, заказывались за рубежом.

Спуск на воду на АО "Судостроительный завод "Лотос" круизного пассажирского лайнера "Пётр Великий" проекта PV300VD, строящегося по заказу ОАО "Московское речное пароходство" (МРП). Нариманов (Астраханская область), 24.05.2019 (с) АО "Судостроительный завод "Лотос"

Проектное изображение круизного пассажирского лайнера проекта PV300VD (с) ООО "Морское Инженерное Бюро"

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 01.06 02:14
  • 9028
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 01.06 00:59
  • 1
Ответ на "Ковальчук: москитный флот для РФ имел бы преимущества перед большими кораблями"
  • 31.05 21:07
  • 6
SCMP: Эксперты предполагают, что секретный китайский истребитель J-36 не предназначен для ведения воздушного боя
  • 31.05 20:29
  • 1
У России есть стратегический резерв для отражения атак украинских БПЛА
  • 31.05 20:07
  • 1
Запущенная с "Иноходца" ракета Х-БПЛА (ТКБ-1030) сожгла бронемашину ВСУ
  • 31.05 20:01
  • 1
На Западе у российского ударного «Охотника» обнаружили «неожиданную проблему»
  • 31.05 13:18
  • 67
Какое оружие может оказаться эффективным против боевых беспилотников
  • 31.05 06:44
  • 102
Будущее за тяжелыми "противоснарядными" БМП весом в 55 тонн
  • 31.05 05:38
  • 0
Ответ на "Полковник раскрыл особенности ударивших по Украине российских «Калибров»"
  • 31.05 02:21
  • 1
Шойгу: вооружение РФ прошло испытание боем и крайне востребовано в мире
  • 30.05 21:09
  • 0
Еще одна "не самая новая" статья о флоте (о ЧФ)
  • 30.05 18:54
  • 0
По поводу "У России есть стратегический резерв для отражения атак украинских БПЛА"
  • 30.05 16:42
  • 32
Российский сверхзвуковой пассажирский самолет — преемник Ту-144 — будет летать со скоростью 2500 км/ч на расстояние свыше 8500 км
  • 30.05 13:19
  • 1
Медведев: в воинские части с начала года прибыли почти 175 тыс. военнослужащих
  • 30.05 06:35
  • 11
Зачем и без того мощной авиационной ракете «ядерная» модернизация?