МОСКВА, 14 сентября. (Корр.АРМС-ТАСС). В рамках программы сертификационных испытаний будет построено девять двигателей SaM146, сообщил корр.АРМС-ТАСС Мишель Дешалот, главный исполнительный директор французско-российского СП "ПауэрДжет".
По его словам, компания СНЕКМА и НПО "Сатурн" приступили к созданию второго опытного образца SaM146, который, как планируется, в конце октября присоединится к стендовым испытаниям. После этого начнется постройка 3-го и 4-го двигателей.
Летные испытания двигателя на летающей лаборатории Ил-76ЛЛ запланированы на февраль 2007 года. С этой целью SaM146 (предположительно 4-й опытный образец) будет установлен на месте одного из четырех двигателей Ил-76ЛЛ. Первый полет самолета "Сухой-100", оснащенного SaM-146, запланирован на сентябрь 2007 года. Сертификат на двигатель планируется получить весной 2008 года, сообщил Дешалот.
Такой график работ полностью согласуется с планами компании "Гражданские самолеты Сухого" о начале поставок самолетов "Сухой-100" осенью 2008 года, отметил глава "ПауэрДжет".
По его словам, SaM146 будет сначала сертифицироваться по европейским нормам EASA. По договоренности с российской стороной, как только будет получен европейский сертификат на двигатель, он автоматически получит сертификат Авиационного регистра МАК.
Как отметил Мишель Дешалот, программа серийного производства самолетов и двигателей к ним может быть запущена, поскольку необходимый минимальный объем заказов на 40 машин уже обеспечен заключенными с "Аэрофлотом" и "Финансовой лизинговой компанией" контрактами.
Глава "ПауэрДжет" оценивает стоимость программы создания непосредственно двигателя SaM146 без учета разработки мотогондолы, воздухозаборника и др. в 700 млн дол.
