Войти

Сами не справились

1642
0
0

Чтобы не сорвать программу конвертации А320, ОАК покупает завод в Германии

Как стало известно РБК daily, из-за проблем с сертификацией завода корпорации "Иркут" и общей загруженностью предприятия Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) оказалась на грани срыва контракта по конвертации лайнеров А320 из пассажирской в грузовую версию. Для того чтобы это не произошло, корпорация собирается приобрести немецкий завод ASCO Deutschland GmbH, производящий комплектующие для самолетов Airbus и Boeing. Вопрос о сделке стоимостью 12,58 млн евро совет директоров ОАК рассмотрит в ближайшее время.


Научно-производственная корпорация "Иркут" (входит в ОАК) и европейский концерн EADS в лице Elbe Flugzeugwerke в 2006 году подписали соглашение по созданию в России совместного предприятия по конвертации пассажирских самолетов A320 в грузовые. Как отмечалось ранее, опытный образец самолета должен появиться в 2009 году, а на полную мощность производство, как ожидалось, выйдет в 2010-м. Совместное предприятие будет использовать две основные производственные площадки - в Дрездене и подмосковных Луховицах. Годовой оборот СП может достичь 250-300 млн долл. в год.


Однако эти планы могут не осуществиться из-за отсутствия в России сертифицированного по европейским требованиям предприятия по механической обработке. Чтобы это не произошло, ОАК, несмотря на планы по оптимизации ряда собственных производств, собирается приобрести ASCO Deutschland GmbH. Как отмечается в материалах правления ОАК (их копия имеется в распоряжении РБК daily), стоимость сделки должна составить 12,58 млн евро. "ASCO может выступить в роли возможного "запасного" производителя компонентов для программы конвертации А320", - отмечается в материалах ОАК. Именно этот сертифицированный по стандартам EADS завод сможет решить проблему производства в России компонентов для программы конвертации А320 из пассажирской в грузовую версию.


Как отмечается в материалах ОАК, ASCO - высокопрофессиональный поставщик продукции средне- и крупногабаритной механической обработки деталей из алюминия и титана для Airbus, Boeing, Bombardier, Embraer и др. В компании работают 170 сотрудников. Объем продаж компании составляет 18-20 млн евро в год, из которых 47% приходится на продажи компаниям группы EADS. Правда, по условиям сделки ОАК в течение полугода с момента покупки должен отказаться от использования бренда ASCO.


По планам ОАК, ASCO может войти в компанию "ОАК - Механическая обработка", в которую также войдут управляющая компания, центр развития, производственные мощности в Воронеже и Ульяновске, а также, возможно, предприятия в Казани, Нижнем Новгороде и завод, который планируется построить в европейской части России.


Официальный представитель ОАК Константин Лантратов вчера отказался от комментариев, сославшись на положение о конфиденциальности. "Мы в курсе планов ОАК по приобретению новых мощностей для вовлечения их в процесс конвертации. Наше мнение нейтральное, завод ASCO известен компании", - говорит глава ЕАDS и Airbus в России Вадим Власов.


Сергей Стариков

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 23.04 09:42
  • 8570
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 23.04 08:47
  • 37
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 23.04 01:06
  • 1
Ответ на "В США оценили способность России сбить B-21"
  • 22.04 18:02
  • 0
Ответ на "Кто слишком долго ищет врагов, в конце концов, их находит"
  • 22.04 17:14
  • 0
Кто слишком долго ищет врагов, в конце концов, их находит
  • 22.04 16:53
  • 0
Балканский форпост
  • 22.04 10:55
  • 1
Украинский ТГ-канал пишет, что в Кремле якобы уже подготовили списки возможных объектов Украины для нанесения удара «Орешником»
  • 22.04 01:50
  • 0
По поводу "Стало известно о планах доверить SpaceX создание «Золотого купола» для США"
  • 21.04 21:27
  • 0
Да при чем тут танки, господи! Ответ на "Все украинские танки почти уничтожены: сможет ли западная помощь спасти положение? (19FortyFive, США)"
  • 21.04 21:02
  • 0
Ответ на "Чиновник США: Украина “на 90%” готова согласиться на мирное предложение США — теперь дело за Россией (New York Post, США)"
  • 21.04 18:33
  • 0
Ответ на ""Украине не нужны русскоязычные регионы": США готовы признать новые границы (The Wall Street Journal, США)"
  • 21.04 14:23
  • 1
Почему Россия отнюдь не обречена (The National Interest, США)
  • 21.04 14:20
  • 24
Военкор: без десантных операций мощного прорыва обороны ВСУ российской армией можно не ждать
  • 21.04 08:17
  • 1
Стало известно о планах доверить SpaceX создание «Золотого купола» для США
  • 21.04 07:30
  • 3
19FortyFive: США могут забыть о F-47, поскольку Китай строит один истребитель-«невидимку» за другим