Войти

Сами не справились

1717
0
0

Чтобы не сорвать программу конвертации А320, ОАК покупает завод в Германии

Как стало известно РБК daily, из-за проблем с сертификацией завода корпорации "Иркут" и общей загруженностью предприятия Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) оказалась на грани срыва контракта по конвертации лайнеров А320 из пассажирской в грузовую версию. Для того чтобы это не произошло, корпорация собирается приобрести немецкий завод ASCO Deutschland GmbH, производящий комплектующие для самолетов Airbus и Boeing. Вопрос о сделке стоимостью 12,58 млн евро совет директоров ОАК рассмотрит в ближайшее время.


Научно-производственная корпорация "Иркут" (входит в ОАК) и европейский концерн EADS в лице Elbe Flugzeugwerke в 2006 году подписали соглашение по созданию в России совместного предприятия по конвертации пассажирских самолетов A320 в грузовые. Как отмечалось ранее, опытный образец самолета должен появиться в 2009 году, а на полную мощность производство, как ожидалось, выйдет в 2010-м. Совместное предприятие будет использовать две основные производственные площадки - в Дрездене и подмосковных Луховицах. Годовой оборот СП может достичь 250-300 млн долл. в год.


Однако эти планы могут не осуществиться из-за отсутствия в России сертифицированного по европейским требованиям предприятия по механической обработке. Чтобы это не произошло, ОАК, несмотря на планы по оптимизации ряда собственных производств, собирается приобрести ASCO Deutschland GmbH. Как отмечается в материалах правления ОАК (их копия имеется в распоряжении РБК daily), стоимость сделки должна составить 12,58 млн евро. "ASCO может выступить в роли возможного "запасного" производителя компонентов для программы конвертации А320", - отмечается в материалах ОАК. Именно этот сертифицированный по стандартам EADS завод сможет решить проблему производства в России компонентов для программы конвертации А320 из пассажирской в грузовую версию.


Как отмечается в материалах ОАК, ASCO - высокопрофессиональный поставщик продукции средне- и крупногабаритной механической обработки деталей из алюминия и титана для Airbus, Boeing, Bombardier, Embraer и др. В компании работают 170 сотрудников. Объем продаж компании составляет 18-20 млн евро в год, из которых 47% приходится на продажи компаниям группы EADS. Правда, по условиям сделки ОАК в течение полугода с момента покупки должен отказаться от использования бренда ASCO.


По планам ОАК, ASCO может войти в компанию "ОАК - Механическая обработка", в которую также войдут управляющая компания, центр развития, производственные мощности в Воронеже и Ульяновске, а также, возможно, предприятия в Казани, Нижнем Новгороде и завод, который планируется построить в европейской части России.


Официальный представитель ОАК Константин Лантратов вчера отказался от комментариев, сославшись на положение о конфиденциальности. "Мы в курсе планов ОАК по приобретению новых мощностей для вовлечения их в процесс конвертации. Наше мнение нейтральное, завод ASCO известен компании", - говорит глава ЕАDS и Airbus в России Вадим Власов.


Сергей Стариков

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 24.10 22:44
  • 1
Заряды с неба: как зенитчики защищают тылы от «Фурий» и «Шарков»
  • 24.10 21:48
  • 3
Объявлен старт испытаний самолета «Ладога»
  • 24.10 20:18
  • 11030
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 24.10 15:34
  • 0
Во имя региональной безопасности, доверия и добрососедских отношений
  • 24.10 14:48
  • 154
Без пилота охота: вертолеты будут охранять небо России от дронов
  • 24.10 12:52
  • 47
С ракетами "Томагавк" могут бороться и улучшенные ЗСУ-23-4М4 "Шилка"
  • 24.10 09:32
  • 1
Трамп пообещал ускорить передачу Австралии атомных подлодок в рамках AUKUS
  • 24.10 04:29
  • 1
В России собрали второй учебно-боевой Як-130М
  • 24.10 03:56
  • 0
Комментарий к "Требуется Соломоново решение"
  • 24.10 03:00
  • 0
Комментарий к "«Запад-2025» все еще будоражит Запад"
  • 24.10 02:42
  • 0
Комментарий к "С ракетами "Томагавк" могут бороться и улучшенные ЗСУ-23-4М4 "Шилка""
  • 23.10 21:36
  • 0
Комментарий к "Арцах: без права на возвращение"
  • 23.10 19:44
  • 1
Минобороны показало работу «пушистого» Т-72
  • 23.10 19:17
  • 0
Комментарий к "Медведчук назвал главные препятствия к миру на Украине"
  • 23.10 17:50
  • 1
Медведчук назвал главные препятствия к миру на Украине