Экспортная версия российского истребителя пятого поколения Су-57 (Су-57Э) потребует защиты ряда "критичных технологий", сообщил "Свободной Прессе" главный редактор портала MilitaryRussia.ru Дмитрий Корнев.
По мнению военного эксперта, речь может идти, в частности, о двигателе второго этапа, радиолокационном корпусе, и композитных материалах. "Критичными технологиями могут быть также композитные материалы. Хотя после американского эмбарго на них есть подозрение, что Су-57 будет цельнометаллический. Это может отразиться на высокотехнологичности аппарата. Но это только предположение", — сказал главный редактор.
В марте директор по международному сотрудничеству и региональной политике "Ростеха" Виктор Кладов заявил, что документы на экспортную версию российского истребителя пятого поколения Су-57Э почти готовы.
В январе сообщалось, что российские ближне-среднемагистральные пассажирские самолеты МС-21 могут остаться без композитного "черного крыла" из-за санкций США в отношении предприятий "Ростеха", в частности, "АэроКомпозита".
Позднее в том же месяце в аппарате вице-премьера Юрия Борисова заявили, что программа создания МС-21 будет реализована, а гендиректор "АэроКомпозита" Анатолий Гайданский назвал меры, введенные Министерством промышленности и торговли США в отношении поставщика компонентов для МС-21, не санкциями, а "технологическими ограничениями".
