Войти

Корпорация Ariane Group приступила к производству ракет Ariane-6

2063
0
0
Легкая (Vega C) и тяжелая (Ariane 6) европейские ракеты
Легкая (Vega C) и тяжелая (Ariane 6) европейские ракеты.
Источник изображения: ESA–David Ducros

Первый полет ракеты запланирован на вторую половину 2020 года

ПАРИЖ, 6 мая. /ТАСС/. Аэрокосмическая корпорация Ariane Group объявила в понедельник о начале процесса по производству ракет Ariane-6. Об этом говорится в распространенном ею заявлении.

В нем указывается, что первый полет Ariane-6 запланирован на вторую половину 2020 года. Предусмотрено, что в период с 2021 по 2023 год будут осуществлены 14 пусков нового носителя. Серийное производство будет развернуто с начала 2021 года. "Наши клиенты ждут ракету с нетерпением, и она будет на запланированном рандеву", - заверил в понедельник глава корпорации Андре-Юбер Руссель.

Первые работы по проекту ракеты Ariane-6 были начаты в июне 2009 года. В июле 2013 года Европейским космическим агентством (ЕКА) было объявлено о завершении определения начальной конфигурации нового носителя. В декабре 2014 года на заседании министров по науке стран ЕКА была одобрена окончательная конфигурация новых носителей.

Было определено, что ракета будет использоваться для выведения полезной нагрузки на низкую опорную орбиту или геопереходную орбиту. Решено было создать две версии носителя. Первая версия A62 - это легкая ракета, снабженная двумя твердотопливными ускорителями и предназначенная для вывода двух небольших по массе спутников. Вторая версия, A64, является тяжелой и оснащена четырьмя ускорителями. Она будет применяться для вывода на орбиты крупных спутников научного и военного назначения.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Компании
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 14.05 09:31
  • 3
Российский сверхзвуковой пассажирский самолет — преемник Ту-144 — будет летать со скоростью 2500 км/ч на расстояние свыше 8500 км
  • 14.05 09:25
  • 8872
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 14.05 05:29
  • 2
"Господство НАТО ставится под сомнение". Западу придется сменить военную доктрину из-за СВО
  • 14.05 05:00
  • 0
Что в СССР было и реально "участвующим в бою", и "не имеющим аналогов/на уровне лучших аналогов/превосходящим аналоги".
  • 14.05 00:36
  • 2
«Карантин» на Балтике – второй фронт альянса
  • 13.05 23:54
  • 0
О роли Войны, репараций, трофеев, lend-lease'а, международного сотрудничества для развития СССР, в том числе в военной области.
  • 13.05 17:59
  • 3
Сигнал Китаю: на авиашоу в Японии США продемонстрировали новую ракету «воздух-воздух» AIM-174B
  • 13.05 15:05
  • 201
Конкурента российского Су-75 из Южной Кореи впервые представили на выставке
  • 13.05 12:06
  • 57
Какое оружие может оказаться эффективным против боевых беспилотников
  • 13.05 04:51
  • 1
Более 150 стран приглашены в Москву на встречу по безопасности
  • 12.05 22:10
  • 1
Раз пошла такая пьянка на тему технологий - о развитии "авиационных школ" в СССР.
  • 12.05 21:27
  • 8617
Минобороны: Все авиаудары в Сирии пришлись по позициям боевиков
  • 12.05 15:05
  • 0
Латвийские настроения. Часть 2
  • 12.05 14:43
  • 0
Россия и Беларусь: вместе выгодно, надёжно и безопасно
  • 12.05 10:46
  • 33
Российские системы ПВО: первый опыт реального боевого применения