Некоторые африканские авиакомпании при доставке в Африку гуманитарных грузов по контрактам с ООН, поставляют в конфликтные районы континента контрабандное оружие. Как сообщает AFP 12 мая, со ссылкой на доклад Стокгольмского института исследований проблем мира (Stockholm International Peace Research Institute, SIPRI), более 90% авиакомпаний, так или иначе замешанных в торговле оружием, нанимались агентствами ООН, Евросоюзом, НАТО, а также международными неправительственными организациями для доставки в Африку гуманитарной помощи. Так, в докладе сообщается, что во время проведения миротворческих операций в Судане гуманитарные грузы доставлялись суданским авиаперевозчиком Badr Airlines, несмотря на то, что Совбезом ООН на эту компанию были наложены санкции за контрабанду оружия и кокаина.
В докладе шведского института указаны и другие авиакомпании, замешанные в контрабанде оружия - Astral Aviation, African International Airlines и Trans Attico. В нем также указано, что некоторые неназванные американские частные охранные фирмы тоже заключают контракты с авиаперевозчиками, "сотрудничающими с повстанческими группировками, которые признаны правительством США террористическими организациями". Шведский институт назвал одну американскую охранную фирму - Dyncorp. Это компания в 2006 г. заключила контракт с авиакомпанией Aerolift, которую Совбез ООН признал причастной к поставке оружия радикальным исламистам на юге Сомали, связанных с "Аль-Каедой". Общий вывод гласит, что налицо "острый конфликт интересов" при поставках гуманитарных грузов в Африку под эгидой ООН.
