Москва. 8 мая. АвиаПорт - Американская компания Boeing может уже в 2010 г. сократить производство узкофюзеляжных магистральных самолетов семейства Boeing 737 до 21 лайнера в месяц, приводит мнение представителя компании-поставщика GKN Aerospace журнал Flight International.
Руководитель компании GKN Aerospace Маркус Брисон, завершивший недавно тур по американским предприятиям-клиентам, сообщил, что поставщики ожидают радикального сокращения выпуска гражданских самолетов ведущими производителями. В частности, он отметил, что, по его мнению, выпуск самолетов семейства Airbus A320 сократится до 30 в месяц уже в текущем году. Однако он полагает, что это снижение окажет умеренное негативное влияние на GKN, несмотря на то, что компания приобрела технологическую линию по производству компонентов крыла для Airbus в Бристоле. Спад будет компенсирован тем, что компания задействована в поставках комплектующих для Boeing 787 и Lockheed Мартин F-35.
Ранее Airbus заявил о сокращении выпуска A320 с 36 до 34 лайнеров в месяц, а Boeing снизил производство модели 777 с семи до пяти, отметив, что производство моделей 737 будет устойчивым.
Оценки М.Брисона совпадают с прогнозами Pricewaterhouse Coopers и эксперта Нейла Хэмпсона, которые полагают, что оба производителя магистральных самолетов преподнесут немало неприятных известий своим поставщикам. Однако вопрос заключается в том, как долго производители будут сохранять свои прогнозы и когда они решатся переоценить качество портфеля заказов. "Оценка объемов перевозок в летний период может помочь правильно оценить необходимость перестройки производства", - отмечает он.
При этом специалист напоминает, что буквально несколько лет назад выпуск около 20 узкофюзеляжных самолетов в месяц считался очень неплохим показателем, в то время как планы по выпуску 30 и более самолетов ежемесячно вызывали скепсис.
Олег Пантелеев